Сколько стоит
Изделие китайской сборки бензопила Stihl MS-660 пользуется высокой популярностью за свою надежность, безопасность и удобство в работе. Пользователи отмечают низкий уровень шума и вибрации при работе агрегата, длительный ресурс и возможность эксплуатации в зимних условиях. Существенным минусом для многих профессиональных лесорубов и владельцев земельных наделов является цена инструмента и запчастей к нему. Необходимые детали иногда приходится ждать долго, что негативно сказывается на процессе лесозаготовки.
Смотрите » Конструкция и стоимость ТОП-3 популярных бензопил Shindaiwa (Шиндайва) по отзывам
Новое в заводской комплектации изделие стоит в пределах 70000-75000 рублей. Разброс в стоимости определяется местом жительства покупателя, статусом торговой организации и выбором способа доставки товара. Подержанный инструмент в исправном состоянии можно приобрести дешевле. Его предлагают купить за 50000-65000 рублей в зависимости от состояния и степени износа. От предложений с указанием меньшей цены следует отказываться. Велика вероятность купить подделку, которая прослужит недолго.
Основные характеристики оригинальной модели Штиль
Технические характеристики STIHL MS 660 можно оценить по следующим данным:
| Объем двигателя | 91,6 см3 |
| Мощность двигателя | 5200 Вт или 7,1 л. с. |
| Вес бензопилы | 7,3 кг |
| Длина шины | 60–63 см |
| Шаг пильной цепи | 0,375 дюйма |
| Объем топливного резервуара | 825 см3 |
| Объем масляного резервуара | 350 см3 |
| Шумовые показатели | 109 дБ |
Технические характеристики Stihl MS-660
Другие характеристики бензопилы Штиль
Эта модель бензопилы Штиль обладает рядом преимуществ, обеспечивающих простоту и удобство эксплуатации.
Бензиновый двигатель. Бензопила работает на жидком топливе, обеспечивающем независимость от источника электропитания.
Декомпрессионный клапан. Клапан декомпрессии обеспечивает свободный выход части сжатой смеси из цилиндра в момент запуска двигателя. Такая особенность способствует уменьшению усилия на пусковом тросе при запуске двигателя, продлевая работоспособность системы запуска.
Устройство Stihl MS-660
Компенсатор. Это элемент разработан компанией Штиль и предназначен для регулировки карбюратора. С его помощью удается обеспечить стабильную мощность двигателя, снизить расход топлива и продлить срок службы воздушного фильтра.
Возможность регулирования подачи смазки для пильной цепи. Бензопила модели Stihl 660 может оснащаться шинами разной длины и комплектоваться различными вариациями пильных цепей. Поэтому в процессе эксплуатации необходимо регулировать подачу смазки, что позволит снизить ее расход.
Управление одним рычагом. Все функции, к числу которых относятся включение и выключение двигателя, а также теплый и холодный запуск, обеспечиваются нажатием на один рычаг.
Пусковая ручка с амортизационным элементом. Эта особенность позволяет уменьшить отдачу, возникающую в процессе запуска двигателя.
Обеспечение безопасности
Безопасность оператора обеспечивается некоторыми особенностями конструкции бензопилы.
Внешний вид Stihl MS-660
Антивибрационная система. Не секрет, что в процессе распиловки древесины большинство моделей бензопил издает сильную вибрацию. Она становится причиной усталости рук, а в дальнейшем и нарушения кровообращения. Эта модель является профессиональной, а потому производитель оснастил ее антивибрационной системой, которая значительно снижает интенсивность вибрации.
Инерционный тормоз цепи. Этот элемент конструкции обеспечивает безопасность во время работ. Тормоз срабатывает при сильной отдаче или во время нажатия на переднюю защиту для рук.
Боковое натягивание цепи. Это еще одна конструктивная особенность, повышающая безопасность техники. Регулировка натяжения цепи осуществляется через винт, расположенный сбоку и защищенный крышечкой звездочки цепи. Такое расположение исключает возможность контакта рук рабочего с острой цепью и зубчатым упором.
Устройство
Бензопила Stihl MS-660 относится к классу тяжелого ручного лесозаготовительного оборудования. Назначением техники является валка и разделка деревьев, заготовка дров и демонтаж деревянных конструкций. Агрегат отличается большой мощностью, производительностью в сочетании с надежностью и эргономикой.
Устройство бензопилы Штиль:
- корпус с рукоятками и приборами управления;
- двигатель внутреннего сгорания;
- воздушный фильтр;
- глушитель;
- шина с пильной цепью;
- редуктор;
- виброгаситель;
- система смазки;
- боковой натяжитель цепи;
- баки для топлива и масла;
- цепной тормоз.
Удобные рукоятки обеспечивают плотный захват пилы, хорошую балансировку изделия и его надежную фиксацию в любом положении. Их поверхность отделана рифленым пластиком, предотвращающим выскальзывание инструмента из уставших рук.
Конструкторы хорошо продумали расположение узлов и механизмов. Для доступа к ним, проведения заправки и замены масла не требуется приложение усилий и использование сложных инструментов.
Как настраивается карбюратор
Алгоритм настройки бензопилы достаточно прост и состоит из следующих шагов:
- Регулировка двигателя на бесперебойную работу на низких оборотах.
- Настройка карбюратора на правильную подачу топливной смеси в режиме максимальных оборотов.
- Точная регулировка карбюратора на работу в режиме холостого хода.
- Проверка бензопилы во всех режимах.
Настройку карбюратора необходимо проводить после того, как двигатель немного поработает и нагреется.
Теперь рассмотрим, как проходит правильная регулировка карбюратора бензопилы более детально. Практически все модели карбюраторов имеют три регулировочных винта. Винт (Т) отвечает за точную настройку в режиме холостого хода. Винт (H) настройка работы на максимальных оборотах. Винт (L) регулирует образование смеси на низких оборотах. Закручиванием винтов (L) и (H) подача топлива и смесь обедняется, соответственно обороты возрастают.
Особенности и отличия регулировки карбюратора на китайской бензопиле
Карбюраторы на китайских бензопилах в большинстве скопированы с оригинальной конструкции Stihl. Поэтому алгоритм регулировки на оригинальных и китайских вариантах практически идентичен.
Неоригинальные изделия хуже тем, что на них применяются сплавы низкого качества, недолговечные пластиковые детали (мембрана и прокладки), не точно выдержаны размеры калиброванных отверстий и т.д.
В ознакомительных целях рекомендуем посмотреть интересное видео о китайской бензопиле Штиль МС 660. Бензопила полностью разбирается, оценивается состояние комплектующих в том числе и карбюратора. Также автор видео разбирает карбюратор и на примере показывает как его почистить от грязи.
https://youtube.com/watch?v=kZEBn7D4qqk
Чем отличается карбюратор Stihl MS 660 от Stihl MS 650
Stihl MS 660 и MS 650 относятся к одному классу мощных профессиональных бензопил, близки по техническим характеристикам и конструкции. Stihl MS 660 имеет объем камеры сгорания 91,6 куб.см при мощности 7,1 л.с.
Stihl MS 650 – 84,9 куб.см и мощность 6,7 л.с. На них стоят внешне практически одинаковые карбюраторы, которые регулируются по одному алгоритму.
Конструктивные отличия в том, что на карбюраторах бензопилы Stihl MS 650 используются калиброванные отверстия в жиклерах и каналах меньшего диаметра.
Оригинальный немецкий карбюратор на бензопиле Stihl MS 660 не относится к расходным узлам, подлежащим замене после определенного срока службы. Срок службы, на который он способен, может превышать ресурс бензопилы в целом.
Регулировка карбюратора бензопилы Stihl MS 660 своими руками
Все карбюраторы на бензопилах Stihl MS 660 проходят заводскую настройку на оборудованных стендах. Это обеспечивает наилучшие параметры работы ДВС во всех режимах. Настройки сбиваются крайне редко. Перед регулировкой нужно убедиться в её необходимости. Ухудшение работы ДВС может быть вызвано другими причинами:
- Забит воздушный фильтр.
- Забита нагаром решетка искрогашения и выходные патрубки глушителя.
Если с ними нет проблем, или они устранены, а ДВС работает ненормально, начинают регулировку.
Карбюратор бензопилы Stihl MS 660 имеет три регулировочных винта:
- LA для регулировки холостого хода.
- H для регулировки подачи топлива на больших оборотах (главный винт).
- L для регулировки пропорций топлива и воздуха (винт качества смеси).
Винты L и H расположены рядом, LA на удалении от них. Все они имеют маркировку на корпусе.
Что нужно для регулировки
Для доступа к регулировке достаточно снять верхнюю крышку корпуса и воздушный фильтр. Поэтому из инструмента требуется только отвертка под шлицы регулировочных винтов.
Для профессиональной регулировки карбюратора потребуется электронный тахометр. Он точно указывает холостые и максимальные обороты. Холостые обороты бензопилы Stihl MS 660 – 2 500 в мин, максимальные – 13 000 в мин.
Стандартная, или базовая регулировка
Винты H и L закручивают по часовой стрелке до конца, подсчитывая количество сделанных оборотов. Их число записывают или запоминают. Если в результате неудачной регулировки карбюратора не удастся завести двигатель, эти данные позволят вернуться к исходным параметрам заводской настройки.
- Винты H и L откручивают назад против часовой стрелки, каждый на 1 оборот.
- Двигатель заводят и проверяют его в работе на слух или по тахометру.
- Если обороты проваливаются (задыхается) при нажатии ручки газа, винт H откручивают ещё на 1/4 оборота.
- Если при нажатии ручки газа двигатель работает, как на холостых, закручивают на 1/4 оборота винт L.
Каждая проработавшая какое-то время бензопила Stihl MS 660 имеет свои особенности, в том числе степень сжатия в цилиндре. Поэтому настройка индивидуальна. Поворотами на 1/4 — 1/3 оборота винтов H и L в ту или другую сторону, добиваются оптимальной работы двигателя бензопилы на средних и максимальных оборотах.
Текущая настройка
Опытные операторы в процессе работы могут заметить, что ДВС бензопилы стал работать хуже. Иногда достаточно повернуть винты H и L поочередно в ту или иную сторону на небольшой шаг в 1/5 — 1/6 оборота и тут же проверить результат регулировки карбюратора в реальной работе. Это один из простых способов добиться хорошей настройки.
Видео материал содержит информацию о том, как настроить карбюратор бензопилы и проверить результат настройки.
Регулировка холостых оборотов
Проводится с помощью винта LA.
Регулировка требуется, если двигатель глохнет на холостых – мало оборотов, или цепь прокручивается – много оборотов.
Обороты снижают, закручивая винт LA против часовой стрелки, пока цепь не остановится, затем откручивают назад на 1/5-1/4 оборота.
Регулировка винтом LA требуется почти всегда после регулировки винта L, который также изменяет параметры работы ДВС на холостых.
Винты LA и L регулируют холостые обороты в принципе по-разному. L меняет качество и количество подачи топлива через калиброванные отверстия. LA называется «подпорным», потому что он влияет на положение дроссельной заслонки, на холостых оборотах.
Как устроен карбюратор бензопилы, по какому принципу он работает
Современные двигатели автомашин уже не оснащаются карбюратором. А между тем, раньше практически каждый водитель знал, как производится его регулировка. Сегодня уже стали появляться в продаже бензопилы с инжекторными двигателями, однако карбюраторные модели ещё долго будут удерживать пальму первенства, ведь стоимость их в 5-15 раз ниже, чем у осовремененного варианта.
Карбюратор состоит из нескольких основных частей:
- алюминиевого корпуса;
- диффузора и воздушной заслонки на входе;
- жиклёров (клапанов для регулировки подачи топлива);
- распылителя (именно он обеспечивает впрыск);
- топливной (поплавковой) камеры.
Принцип работы карбюратора бензопилы довольно прост. Топливо подаётся непрерывно, а его количество регулируется жиклёрами. Воздух поступает через воздушную заслонку за счёт разряжения воздуха, которое создаётся поршнем. В диффузоре топливо и воздух смешиваются. Именно эта топливно-воздушная смесь и попадает в цилиндр, заставляя двигатель работать.
Как правильно и точно отрегулировать карбюратор: пошаговая инструкция
Для того, чтобы информация воспринималась проще, предлагаем рассмотреть её на основе фотопримеров с описанием действий в табличной форме. За основу взята бензопила с начальными настройками.
Подробнее ознакомиться с мастер-классом по регулировке карбюратора бензопилы можно в этом видео.
Регулировка карбюратора бензопилы Stihl MS 660 своими руками
Все карбюраторы на бензопилах Stihl MS 660 проходят заводскую настройку на оборудованных стендах. Это обеспечивает наилучшие параметры работы ДВС во всех режимах. Настройки сбиваются крайне редко. Перед регулировкой нужно убедиться в её необходимости. Ухудшение работы ДВС может быть вызвано другими причинами:
- Забит воздушный фильтр.
- Забита нагаром решетка искрогашения и выходные патрубки глушителя.
Если с ними нет проблем, или они устранены, а ДВС работает ненормально, начинают регулировку.
Карбюратор бензопилы Stihl MS 660 имеет три регулировочных винта:
- LA для регулировки холостого хода.
- H для регулировки подачи топлива на больших оборотах (главный винт).
- L для регулировки пропорций топлива и воздуха (винт качества смеси).
Винты L и H расположены рядом, LA на удалении от них. Все они имеют маркировку на корпусе.
Что нужно для регулировки
Для доступа к регулировке достаточно снять верхнюю крышку корпуса и воздушный фильтр. Поэтому из инструмента требуется только отвертка под шлицы регулировочных винтов.
 Ищете садовую технику и инструмент? Бензопила Чемпион для дома. Обзор садового инструмента и техники, отзывы на сайте: fermerinform.ru |
Для профессиональной регулировки карбюратора потребуется электронный тахометр. Он точно указывает холостые и максимальные обороты. Холостые обороты бензопилы Stihl MS 660 – 2 500 в мин, максимальные – 13 000 в мин.
Стандартная, или базовая регулировка
Винты H и L закручивают по часовой стрелке до конца, подсчитывая количество сделанных оборотов. Их число записывают или запоминают. Если в результате неудачной регулировки карбюратора не удастся завести двигатель, эти данные позволят вернуться к исходным параметрам заводской настройки.
- Винты H и L откручивают назад против часовой стрелки, каждый на 1 оборот.
- Двигатель заводят и проверяют его в работе на слух или по тахометру.
- Если обороты проваливаются (задыхается) при нажатии ручки газа, винт H откручивают ещё на 1/4 оборота.
- Если при нажатии ручки газа двигатель работает, как на холостых, закручивают на 1/4 оборота винт L.
Каждая проработавшая какое-то время бензопила Stihl MS 660 имеет свои особенности, в том числе степень сжатия в цилиндре. Поэтому настройка индивидуальна. Поворотами на 1/4 — 1/3 оборота винтов H и L в ту или другую сторону, добиваются оптимальной работы двигателя бензопилы на средних и максимальных оборотах.
Текущая настройка
Опытные операторы в процессе работы могут заметить, что ДВС бензопилы стал работать хуже. Иногда достаточно повернуть винты H и L поочередно в ту или иную сторону на небольшой шаг в 1/5 — 1/6 оборота и тут же проверить результат регулировки карбюратора в реальной работе. Это один из простых способов добиться хорошей настройки.
Видео материал содержит информацию о том, как настроить карбюратор бензопилы и проверить результат настройки.
Регулировка холостых оборотов
Проводится с помощью винта LA.
Регулировка требуется, если двигатель глохнет на холостых – мало оборотов, или цепь прокручивается – много оборотов.
Обороты снижают, закручивая винт LA против часовой стрелки, пока цепь не остановится, затем откручивают назад на 1/5-1/4 оборота.
Регулировка винтом LA требуется почти всегда после регулировки винта L, который также изменяет параметры работы ДВС на холостых.
Винты LA и L регулируют холостые обороты в принципе по-разному. L меняет качество и количество подачи топлива через калиброванные отверстия. LA называется «подпорным», потому что он влияет на положение дроссельной заслонки, на холостых оборотах.
Подготовка к первому запуску бензопилы.
Процесс первого запуска бензиновой пилы перед обкаткой должен осуществляться с установленной шиной и одетой на нее цепью. Производить пуск двигателя без пильной гарнитуры не рекомендуется, так как двигатель не получит необходимой нагрузки. Работа силового агрегата на высоких оборотах ускорит его преждевременный износ и выход из строя.
Помимо установки и настройки гарнитуры, перед пуском бензинового двигателя цепной пилы каждый ее обладатель должен выполнить два важных приготовления:
- Правильно подготовить топливную смесь;
- Убедиться в наличии смазки, поступающей в каналы шины, смазывающие цепь.
Как правило, в новых и отремонтированных бензопилах, подвижные узлы притираются в процессе небольших нагрузок даваемых на инструмент во время обкатки. Для того, чтобы инструмент вышел на номинальную мощность потребуется выработать около 7…10 баков топливной смеси.
Особенности устройства и принцип работы бензопил Штиль, запатентованные технологии
За свою многолетнюю историю, компания Штиль запатентовала большое количество технологий, многие из которых используются и в современных бензопилах. Рассмотрим подробнее патенты компании, которые делают работу бензопилой проще и удобнее.
Технология 2-MIX
В обычном двухтактном двигателе, топливная смесь не сгорает полностью, определенное количество топлива выкидывается из цилиндра вместе с выхлопными газами, что наносит вред не только окружающей среде, но и организму человека.
Технология 2-MIX основывается на продувке камеры сгорания чистым воздухом, в результате чего снижается расход топлива и содержание вредных веществ в выхлопных газах. В видео от компании Штиль, которое вы можете посмотреть ниже, показан принцип работы двигателя с технологией 2-MIX.
Катализатор
Катализатор, это специальное устройство, которое дожигает несгоревшее топливо в глушителе, прежде чем оно попадает в атмосферу. В ходе процесса температура может подниматься до 1000 градусов, поэтому стенки глушителя, в котором установлен катализатор двойные.
Использование катализатора в двухтактном двигателе бензопилы снижает количество вредных углеродов в выхлопе на 80%.
Штиль устанавливают катализатор только в виде дополнительного оборудования, в стандартную комплектацию бензопил, он не входит.
Воздушный фильтр
Специальные воздушные фильтры от компании STIHL, в несколько раз увеличивают ресурс этих элементов, по сравнению с обычными фильтрами. При использовании долговечного фильтра, интервал его обслуживания, тоже увеличивается.
Специальный воздушный фильтр, установленный на бензопилу Stihl, имеет следующие преимущества:
- Предварительная очистка за счет центробежной силы, значительно снижает нагрузку на фильтр.
- За счет большего объема фильтра, нагрузка на него значительно ниже, а фильтрация эффективнее.
- Специальный фильтр не требует особого ухода, его можно промывать водой, продувать, использовать для очистки бензин.
Интеллектуальный двигатель
Технология интеллектуального двигателя является уникальной в своем роде, аналогов нет даже у таких именитых производителей, как Хускварна, Эхо, Макита.
Суть системы, это электронное управление качеством и количеством топливной смеси. Те, кто сталкивался с бензопилами, знают, что самостоятельная регулировка карбюратора иногда приводит к печальным последствиям. В двигателе с интеллектуальной системой необходимость в ручной регулировке отпадает.
Система способна отличать холодный пуск от горячего и проводить автоматическую корректировку качества смеси для получения оптимальной мощности двигателя, снижения потребления топлива, увеличения срока его службы.
Преимущества системы следующие:
- Рабочая смесь всегда находится в правильном диапазоне, благодаря чему снижается потребление топлива и выброс его недогоревших остатков.
- Нет необходимости корректировать регулировочные винты карбюратора, т. к. при любых изменениях условий, система делает это автоматически во время работы. Система способна корректировать качество смеси при понижении атмосферного давления, например, когда работы проводятся высоко в горах. Также она может компенсировать нехватку воздуха, по причине загрязнения воздушного фильтра.
- Пилы с интеллектуальным двигателем, всегда развивают и поддерживают стабильную частоту вращения коленчатого вала на максимальных оборотах. Легко стартуют и развивают обороты.
- Рычаг воздушной заслонки теперь имеет только одно положение, для запуска, нужно опустить рычаг в нижнее положение, после чего несколько раз потянуть стартер. Двигатель запустится и через несколько секунд будет готов к работе на полную мощность.
- Электронная система способна снизить обороты, обогатив топливную смесь, тем самым защитить двигатель при неконтролируемом обеднении топливной смеси и превышении максимально допустимых 14000 оборотов в минуту. Как правило, это происходит при разгерметизации картера или карбюратора, подсосе воздуха в камеру сгорания через прокладки.
Устройство и принцип работы карбюратора бензопилы Stihl MS 660
Карбюратор этой модели состоит из почти 50 деталей, включая элементы крепления.
Основные узлы карбюратора бензопилы Stihl MS 660:
- Корпус из легких сплавов цветных металлов, с каналами подачи топливно-воздушной смеси, накопительной камерой.
- Диффузор и камера в корпусе для распыления топлива.
- Жиклеры с калиброванными отверстиями для дозированной подачи топлива.
- Воздушная и дроссельная заслонки.
- Игольчатый клапан для открытия и закрытия канала подачи бензина из бака.
- Эластичная мембрана, определяющая положение игольчатого клапана.
- Насос ручной подкачки топлива для запуска холодного двигателя (праймер, или подсос).
При первом запуске холодного двигателя бензопилы, бензин подкачивается вручную кнопкой праймера. Первые рывки стартера делаются при закрытой воздушной заслонке. После схватывания и при работе ДВС воздушная заслонка открывается.
Во время работы ДВС в камере сгорания образуется разрежение, и подсос смеси происходит автоматически.
При холостых оборотах поступление смеси ограничено закрытой дроссельной заслонкой с отверстием для прохода небольшого количества топлива.
Положение дроссельной заслонки регулируется при работе бензопилы ручкой газа. При нажатии ручки она открывается, увеличивается подача топлива в ДВС, и наоборот.
Для нормальной работы ДВС смесь должна быть оптимальной по пропорциям топлива и воздуха, что достигается регулировкой карбюратора бензопилы Stihl MS 660.
Устройство и принцип работы карбюратора бензопилы Stihl MS 660
Карбюратор этой модели состоит из почти 50 деталей, включая элементы крепления.
Основные узлы карбюратора бензопилы Stihl MS 660:
- Корпус из легких сплавов цветных металлов, с каналами подачи топливно-воздушной смеси, накопительной камерой.
- Диффузор и камера в корпусе для распыления топлива.
- Жиклеры с калиброванными отверстиями для дозированной подачи топлива.
- Воздушная и дроссельная заслонки.
- Игольчатый клапан для открытия и закрытия канала подачи бензина из бака.
- Эластичная мембрана, определяющая положение игольчатого клапана.
- Насос ручной подкачки топлива для запуска холодного двигателя (праймер, или подсос).
При первом запуске холодного двигателя бензопилы, бензин подкачивается вручную кнопкой праймера. Первые рывки стартера делаются при закрытой воздушной заслонке. После схватывания и при работе ДВС воздушная заслонка открывается.
Во время работы ДВС в камере сгорания образуется разрежение, и подсос смеси происходит автоматически.
При холостых оборотах поступление смеси ограничено закрытой дроссельной заслонкой с отверстием для прохода небольшого количества топлива.
Положение дроссельной заслонки регулируется при работе бензопилы ручкой газа. При нажатии ручки она открывается, увеличивается подача топлива в ДВС, и наоборот.
На заметку! Смесь с низким содержанием бензина и большим количеством воздуха называется обедненной. И наоборот, смесь, где больше бензина и меньше воздуха, называется обогащенной.
Для нормальной работы ДВС смесь должна быть оптимальной по пропорциям топлива и воздуха, что достигается регулировкой карбюратора бензопилы Stihl MS 660.
Признаки некорректной работы карбюратора
Неправильная работа карбюратора может быть связана с засорением впускных отверстий и неправильной настройкой.
Признаки некорректной работы:
- увеличен расход бензина, из выхлопного отверстия выходит густой белый дым;
- двигатель работает с трудом, с характерным звуком;
- мотор запускается и глохнет или совсем не запускается;
- бензопила «стреляет» в карбюратор.
Всегда ли нужна регулировка
Прежде чем вмешиваться в заводские настройки карбюратора, убедитесь, что некорректная работа бензопилы связана именно с ним:
Сначала убедитесь, что в бачке нежелающей заводиться пилы есть топливная смесь и она поступает в карбюратор.
Если бак полный, проверьте бензопровод. Отсоедините трубку от карбюратора и проведите подкачку. Если все в порядке, бензин будет выплескиваться плевками в соответствии с нормами производителя.
Слабая подача свидетельствует о засорении канала или топливного фильтра. В этом случае достаточно провести прочистку топливной трубки и заменить фильтр.
Некорректная работа инструмента может быть связана с переполненным баком бензопилы. В этом случае под крышкой кратера будут видны подтеки. Если они есть, проверьте соединение топливной трубки с карбюратором. Она иногда выдавливается при закручивании крышки переполненного бачка. Двигатель может не заводиться по этой причине.
Причиной плохой работы бензопилы может стать качество масляно-бензиновой смеси. Если не слить остатки и оставить инструмент на хранение более 2 недель, в баке начнут происходить процессы смолообразования и полимеризации компонентов. Это может стать причиной образования нагара на поршне, кольцах и гильзе цилиндра. Поэтому всегда готовьте смесь непосредственно перед работой в необходимом количестве.
Если с качеством топлива все в порядке, двигатель бензопилы может не заводиться, от засорения топливного и воздушного фильтров:
Для диагностики топливного фильтра отсоедините канал подачи бензина от карбюратора и произведите подкачку топлива. При слабом давлении или его отсутствии в патрубке следует отсоединить фильтр.
Перед этим освободите бачок от смеси и извлеките сам фильтрующий элемент. Забитый сменный картридж можно почистить, но лучше всего сменить его на новый. При работе инструментом в пыльных условиях, очистку стоит производить регулярно.
Извлечение воздушного фильтра производите осторожно, чтобы накопившаяся в процессе эксплуатации пыль на его поверхности не попала в карбюратор: это может потребовать дорогостоящего ремонта. После отсоединения картриджа тщательно очистите его от скопившейся грязи и промойте с добавлением моющего средства
Затем просушите и аккуратно поставьте его на место
После отсоединения картриджа тщательно очистите его от скопившейся грязи и промойте с добавлением моющего средства. Затем просушите и аккуратно поставьте его на место.
Подводя итоги…
Несомненно, каждый хозяин будет рад такого рода приобретению, так как этот технический «гигант» не только поможет вам справиться со строительными или сельскохозяйственными заботами, но и обойдется вам по приемлемой стоимости.
Не сомневайтесь в том, что если вы остановите свой выбор на бензопиле именно этого производителя, то вы ни на секунду не пожалеете о своем выборе, так как данный инструмент за годы своей работы окупит все свои затраты. На сегодняшний день цена на бензопилу stihl 660 (Китай) начинается от 3000 рублей и более. Если Вас интересуют бензопилы российского производства перейдите сюда.
Дополнительно: Пила Штиль 180 Сборка И Разборка
