Перфоратор трещит и не крутит при нагрузке

Ремонт бочкового перфоратора

Бочковой перфоратор отличается от традиционного тем, что электродвигатель расположен вертикально и он не может работать в режиме сверления.

Бочковой перфоратор SDS-plus Intertool DT-0182

Поэтому, в силу особенностей конструкции, для того, что бы добраться до определенных узлов придется выполнить дополнительные операции, в частности для осмотра электродвигателя необходимо снять нижнюю часть кожуха или крышку. А для замены щеток, в корпусе предусмотрены специальные технологические отверстия.

Замена щеток

Для замены щеток необходимо обеспечить доступ к щеточному узлу. Для замены необходимо освободить щетки из замка, на их место установить новые.

Замена подшипников

Если при работе перфоратора слышны посторонние звуки, то высока вероятность того, что подшипник дошел до определенной степени износа. То есть его необходимо заменить.

Для этого, необходимо выполнить полную или частичную разборку корпуса и получить доступ к узлу, в котором он установлен. Для его демонтажа может потребовать съемник. Кстати, некоторые подшипники могут быть закреплены при помощи стопорных колец.

Замена патрона

Для замены, выработавшего свой ресурс патрона в первую очередь необходимо учитывать какая фирма выпустила это изделие. Все дело в том, что схемы закрепления патронов у разных производителей имеют свои особенности.

Замена патрона на перфораторе

Например, для демонтажа патрона в перфораторе от Bosch необходимо проделать следующие манипуляции – ослабить стопорное кольцо, вытащить патрон и на его место установить новый.

Ремонт пьяного подшипника

В некоторых моделях этого инструмента ударное воздействие оказывается при помощи пьяного подшипника. При интенсивной эксплуатации он может подвергнуться разрушению.

Для его ремонта потребуется отвертка с плоским шлицем. Подшипник после разбора корпуса его необходимо извлечь из корпуса, разобрать, заменить изношенные детали и установить его на место.

Ремонт растровой втулки и ударного болта

Для ремонта ударного механизма перфоратора необходимо извлечь растровую втулку, для этого необходимо освободить пружину и стопорное кольцо. После этого ударный болт заменяют на новый, или отправляют на восстановление.

Основные причины поломки

В зависимости от того, как проявляется поломка, можно определить ее причины. Есть 7 самых распространенных типов неисправностей, из-за которых электрический механизм выходит из строя:

1. Износ аккумулятора — инструмент работает слабо, требует более частой подзарядки. Решение — покупка нового аккумулятора и самостоятельная замена.
2. Повреждение сателлита или штифта — неисправность, которую можно устранить заменой комплектующих.
3. Если шуруповерт не крутит под нагрузкой, это говорит о неправильной эксплуатации прибора.
4. Повреждение вала или подшипников — еще одна из причин плохой работы. При эксплуатации механизм трещит и не справляется с нагрузкой.
5. Износ внутренних шестерней также нарушает функционирование устройства.
6. Отсутствие смазки в редукторе — такое бывает, если инструмент используется редко.
7. Он может не работать из-за перегорания обмотки мотора. В такой ситуации требуется замена мотора.

Определить причину не просто при визуальном осмотре прибора, необходимо выполнить диагностику по такой инструкции:

• отключить от сети прибор;
• снять патрон;
• снять корпусную часть;
• снять редукторы и фиксирующую пластину;
• разобрать редуктор, чтобы получить доступ к шестерням;
• осмотреть каждую комплектующую, оценить степень износа или выявить повреждения;
• заменить сломанные детали;
• настроить пружины плоскогубцами, чтобы улучшить управление прибором;
• добраться до подшипников, проверить их, поврежденные — заменить;
• проверить состояние мотора, щеток и вала.

Подшипники и шестерни изнашиваются при интенсивной эксплуатации достаточно быстро, поэтому требуют периодической замены. Аккумулятор даже в качественной технике также следует периодически заменять.

Возможные неисправности, причины их появления и способы устранения

Чтобы отремонтировать перфоратор своими руками, следует сначала определить внешние проявления неисправностей.

Перфоратор не бьёт

Если перфоратор при переключении в режим удара перестал бить, но при этом бур вращается, наиболее вероятно, что повреждён плавающий подшипник. Решением проблемы будет замена его новым.

Вторая возможная причина — нарушение работы ударного механизма. Часто при перегрузках в работе раскалывается стальной боёк, это приводит сначала к ослабеванию удара, а затем и к полному его отсутствию. Боёк необходимо заменить.

Третий вероятный повод — износ или поломка поршневой группы перфоратора. Заменить следует гильзу и поршень.

Перфоратор не крутится и не сверлит

Если при нажатии кнопки пуска патрон в режиме сверления не вращается, предварительно причину можно определить по звуку. Если электромотор гудит, но не крутит патрон, скорее всего, что-то не даёт ротору вращаться внутри редуктора. Что случилось с двигателем, придётся выяснять, разбирая механическую часть инструмента.

Если же при включении двигатель не гудит, более вероятно, что произошла поломка мотора. Вскрыв крышку прибора, необходимо определить, что именно привело к такому явлению. Это может быть обрыв цепи питания, поломка кнопки пуска или короткое замыкание в обмотках катушек. При помощи тестера определяется конкретная причина и делается соответствующий ремонт.

Бур не держится в патроне и вылетает

Недержание оснастки перфоратора может случиться в процессе длительной эксплуатации. Бур или зубило, вставленное в патрон, не держится и вылетает во время работы. Таким инструментом не только невозможно продолжать долбление, это ещё и очень опасно — вылетевшее зубило может нанести травму.

Причина недержания оснастки кроется в износе или поломке патрона. Патрон необходимо разобрать и определить, в чём заключается проблема. Возможно, деформировались шарики, появилась выработка на ограничительном кольце или просела фиксирующая пружина. Обычно после замены испорченной детали патрон снова начинает функционировать нормально.

Видео: почему вылетают свёрла из перфоратора

Искрят щётки

Искрение щёток — довольно распространённое явление при работе инструментом в условиях повышенной запылённости. Как правило, искрение является следствием выработки материала самих щёток. Исправить ситуацию поможет замена последних на новые, искры вылетать больше не будут.

Если же нет, причину нужно искать в обмотках статора или ротора. Вполне возможно, что большое количество пыли, проникающей в двигатель, привело к истиранию защитного лака, покрывающего медные проводники. А это влечёт за собой короткое замыкание. Наличие межвиткового замыкания проверяется электротехническими приборами (мультиметром).

Измерение сопротивления между ламелями производится мультиметром

Кроме того, следует учитывать, что пыль может налипать на смазку подшипника, находящегося рядом с коллектором. Чтобы это предотвратить, коллектор обезжиривают при помощи тампона, смоченного в спирте или растворителе.

Перфоратор сильно греется

Если перфоратор во время работы чрезмерно нагревается, это явный признак нарушения нормальной работы электродвигателя. Прежде всего для предотвращения перегрева надо соблюдать режим эксплуатации прибора:

• делать паузы через определённые промежутки времени;
• после нагрузок давать инструменту возможность поработать на холостом ходу.

При сверлении рекомендуется применять периодический режим: максимальную мощность прикладывать не более 1 минуты, затем на 3–4 секунды включать холостой ход.

Если же температура корпуса не снижается, то нужно сделать ревизию электромотора. Ощутив характерный запах из-под кожуха инструмента, нужно немедленно прекратить работу и отключить прибор из сети. Разбирать его можно только после полного остывания.

Перфоратор не держит патрон

Иногда бывает ситуация, когда на работающем перфораторе слетает патрон вместе с оснасткой. Это происходит вследствие износа крепления корпуса патрона на конце растровой втулки, которое представляет собой стопорное кольцо. При его поломке фиксация нарушается и во время толчка слетает резиновый пыльник, за которым следуют пружина и шарики.

Восстановить нормальную работу патрона можно установкой нового стопорного кольца. Делается это быстро и не требует никаких дополнительных приспособлений кроме обычной отвёртки.

Устройство инструмента и его механизм

Функциональное назначение перфоратора определяется его внутренним устройством.

Усиленный ударно-вращательный механизм инструмента – это так называемый «качающийся подшипник» или же «кривошипный шатун», которые вращаясь от двигателя, передают колебания в пневматические поршни (или поршень), после чего нагнетаемый в поршнях воздух с ударом толкают боек с насадкой.

Сила удара в 17-20 килоджоулей и параллельное вращение буйка за счет передаточной шестерни обеспечивает вхождение зубила или бура в материал высокой плотности. Оно необходимо для пробивания сквозных дыр или штрабления отверстий под электропроводку или сантехнические трубы.

Видео про устройство перфоратора и ударного механизма:

Основные правила эксплуатации перфоратора

Для долгой и безопасной работы перфоратора следует строго соблюдать некоторые рекомендации:

1. Ударное приспособление должно плотно держаться в патроне. Перед его закреплением необходимо смазать хвостовик средством, рекомендуемым в инструкции.
2. По окончании работы производите очистку оснастки и патрона от различного мусора.
3. Периодически вынимайте бур из бетона (через каждые 2 см). При сверлении больших отверстий применяйте буры разного диаметра.
4. При выполнении большого объёма работы делайте технологические перерывы, чтобы дать возможность оснастке остыть. Штурм в работе не приветствуется.
5. Проводите регулярную профилактическую чистку и смазку инструмента.
6. Держать перфоратор необходимо в специальной упаковочной коробке.

Выполнение этих несложных операций поможет избежать преждевременного износа вашего помощника. Помните, что предотвратить поломку легче, нежели потом её исправить.

Originally posted 2018-03-28 15:06:35.

Способы устранения неисправностей

Схема снятия рычага.

Самостоятельный ремонт перфоратора крайне затруднен сложной конструкцией. Даже разборка корпуса часто является непосильной задачей для домашнего мастера.

Специалисты сервисных центров ведущих брендов помимо соответствующего образования имеют регулярную практику работ, необходимый инструмент, приспособления.

Кроме того, диагноз электроинструменту выносится при первичном осмотре, что позволяет спланировать бюджет: вложиться в имеющийся инструмент без гарантий длительной эксплуатации, либо потратиться на новый электроинструмент с высоким ресурсом, гарантийными обязательствами производителя.

Разборка редуктора перфоратора: 1 – кольцо специальное, 2 – втулка освобождающая, 3 – кольцо, 4 – шарик, 5 – пружина 8 – кожух, 22 – пружина замыкающая, 28а – переключатель, 29 – кольцо, 30 – пружина,31 – фиксатор.

Перфоратор используется в разных режимах, что значительно снижает ресурс рабочих органов. Кроме того, в специализированных компаниях чаще используется либо долбежка (бетонные, каменные работы, реставрация зданий, фундаментов), либо сверление (монтаж бытового, промышленного оборудования). Если во втором случае, соблюдая рекомендации производителя по режимам сверления, можно продлить срок службы электроинструмента, то в первом варианте рассчитать нагрузку очень сложно. Например, при указанном максимальном сверлении бетона в 24 мм рекомендуется использовать буры в пределах 18-16 мм. Пики для разрушения бетона, камня, кирпича — стандартные, поэтому инструмент испытывает различные нагрузки.

Если электроинструмент перестал бить, можно ограничиться разборкой шпиндельного узла в следующей последовательности:

• демонтаж рычага переключения режимов — детали обычно изготовлены из полимеров, поэтому являются достаточно хрупкими;
• отсоединение пыльника — резиновая гофра должна периодически заменяться, поскольку часто контактирует с разрушаемыми материалами, изнашивается, растрескивается;
• при разборном патроне вначале снимаются щетки; ослабляются и откручиваются винты;
• корпус разделяется на две половины.

Визуальный осмотр в 90% случаев позволяет выявить неисправность, заменить поврежденную/изношенную деталь. Перед сборкой в обязательном порядке добавляется, заменяется смазка.

Нет ничего вечного. И самые надежные перфораторы Bosch со временем начинают ломаться. Но любую неисправность можно отремонтировать своими руками, если иметь подробное руководство по выполнению ремонтных работ. Ниже мы предлагаем вам пособие по обнаружению неисправностей в перфораторах Bosch и методику их устранения. Основными причинами появления поломок являются:

• неаккуратная работа с инструментом;
• неправильное хранение перфоратора;
• большие нагрузки при работе на рабочие органы при долблении или сверлении;
• перегрев инструмента;
• длительная работа без перерыва;
• несоблюдение сроков проведения технического обслуживания.

Условно неисправности можно поделить на механические и электрические.

Далее мы рассмотрим неисправности по их принадлежности, разделив на неисправности по механической и электрической части.

Нет удара перфоратора. Что делать в таких случаях?

При сверлении отверстий при помощи перфоратора основным фактором является не вращения сверла, а удар. Его крепкость определяет как скорость бурения, так и способность инструмента управляться с особо жесткими строй материалами (бетоном, гранитом и т.П.).

Пыль и неизменная нагрузка на инструмент плохо оказывают влияние на его эффективность. Во время работы сила удара может приметно уменьшиться либо стопроцентно пропасть.

Как работает ударная дрель и почему она «отрешается» забивать?

Починка перфоратора

Если удар не врубается, вы сможете начать тест с кнопки пуска. Во-1-х, отключите молотковую дрель. Снимаем защитный кожух, чтоб добраться до контактов выключателя и звонить по всей схеме. По дороге проверяем провода на обрыв (в большинстве случаев на вилку и конкретно на месте стыка с инвентарем). Если контакты кнопок отлично, неувязка, вероятнее всего, в движке.

Если аромата горения нет, обмотки не поражаются, а ротор свободно крутится, то щетки изнашиваются. Всегда есть две кисти, они сделаны из металлографитовых. Они прижимаются к коллектору пружинами, а в процессе работы стираются и становятся короче. Их давление на коллектор миниатюризируется, контакт усугубляется и движок перестает нормально работать.

Вытащите кисти и осмотрите их. Проверьте, как они помещаются в держателе, если они очень перекошены, то они изношены. Время от времени на их наносят специальную краску, чтоб было понятно, что пора поменять кисточку. Приобретите новейшую щетку, подходящую только для этой модели электромотора.

Если щетки в порядке, дела плохи. Статор либо якорь повреждены. Их обмотку можно разрушить последующим образом: поломка, поломка электронного выхода из строя, поломка «к делу». На этом шаге ремонт лучше доверить спецам. Падение мощности, обычно, связано также сначала с износом кистей. Если они в порядке. Якорь вышел из строя. Если дрель-молот начала очень вибрировать, извлекая из рук либо выдавал громче шум, чем как правило это может быть в коробке. Может быть, подшипники изношены, баланс деталей нарушен, шестерни перекошенные, либо появляется свободный ход. Для вас необходимо будет без помощи других поменять подшипники либо уравновесить либо поменять шестерни.

Сильный искровой и жгучий запах показывает на поломку арматуры, что повлечет за собой дорогостоящий ремонт.

Нападающий толкает сверло, вращаясь меж поршнем и хвостовиком. Чем больше давишь молотком в стенку, тем почаще происходит удар. Из-за уменьшения хода сила удара становится меньше. Это отключает нападающего. Его можно поменять новым.

Устройство перфоратора, схема сборки и список запчастей

Инструмент состоит из однофазового мотора и ротора. Шестерня, расположенная на валу арматуры, отвечает за вращательные движения. Меж ними есть подшипники, один из которых «пьяный», конкретно он передает движения рабочим частям.

Ремонт перфоратора бочкового

Эта процедура ничем не отличается от ремонта обыкновенной буровой установки. Необходимо подчеркнуть, что мотор и вал размещены вертикально.

READ Почему Проворачивается Конус Патрона У Дрели

Основные причины возникновения поломок перфоратора

Основное отличие вращающегося молотка от многих других строй электроинструментов. Это работа в очень запыленной среде. Его движок охлаждается вентилятором. Воздух остывания содержит много пылевых частиц, которые, проникая в инструмент, протираются арматурой и статором, что приводит к их резвому износу. Чтоб продлить срок эксплуатации этих частей, нужно временами их очищать от пыли.

Набросок 3. Диаграмма статора.

Еще одна частая поломка инструмента связана с механизмом переключения режимов работы (вращения, бой, вращения стычкой). Потому, если ваш удар не врубается, к примеру, в режиме вращения, тогда следует разобрать инструмент и зрительно проверить механизм переключения.

Довольно нередко поломки перфоратора связывают с патроном, так как он подвергается огромным нагрузкам во время работы. Вы сможете уберечь свое оборудование от такового вреда, временами очищая картридж от пыли и грязищи тряпкой, смоченной в бензине.

Причины поломки перфоратора

Принцип работы ударного механизма перфоратора.

Если перестал работать перфоратор, причины могут заключаться в следующем:

• неисправность кривошипно-шатунного механизма;
• выработка промежуточного вала;
• отсутствие смазки;
• износ зажимного узла;
• механические повреждения ударных элементов (боек либо муфта сцепления).

Перфоратор необходимо периодически смазывать, нанося специальный материал вместо традиционного Литола. Экономия на оснастке приводит к интенсивному износу ствола, в котором размещается хвостовик долота/бура. Рис. 2

Перфоратор не бьет после вытекания значительного объема смазки из редуктора при износе сальников, колец. Резиновые детали работают в агрессивных средах, экстремальных условиях. При значительном скоплении пыли и крошки на их поверхности, материал теряет упругость, лопается, трескается от нагрузок.

Схема устройства составляющих перфоратора.

Нарушение режимов эксплуатации опасно для перфоратора:

• неопытные пользователи излишне давят на корпус в режиме отбойника, забывая, что долото работает за счет усилия внутреннего механизма, снижается амплитуда хода бойка, приводя к его поломке;
• изменение траектории долота при некотором заглублении рабочего органа в разрушаемый материал приводит к износу поршня, бойка, подшипников, кривошипно-шатунного узла;
• перегрев инструмента при длительном пользовании в тяжелых условиях чреват срезом зубьев шестеренок.

Перфоратор часто используется для штробления потолков, что увеличивает количество пыли в шпинделе. Наружные пыльники не в состоянии защитить внутренние узлы от проникновения абразива. Внутренними пыльниками оснащены инструменты двух-трех производителей (например, модель Kress PK450HM), поэтому требуется периодическая ревизия, прочистка зажимного узла.

Электроинструмент может работать в режиме сверления без отбойника, но не наоборот. При порче узла вращения долбежка становится невозможна, поскольку заклинивают внутренние механизмы. В этом случае срочный ремонт обойдется в ½ — ¾ стоимости нового инструмента, что экономически невыгодно пользователю.

Устройство перфоратора и его механизм

В отличие от дрели, а также ударной дрели, перфоратор обладает усиленной ударной функцией, что ставит его на порядок выше в тех ситуациях, когда необходимо применение значительного механического воздействия на обрабатываемые материалы.

Достигается это конструктивными особенностями устройства перфоратора. Прибор снабжён самостоятельным механизмом генерирования мощного пневматического толчка рабочего инструмента, и эта его способность освобождает мастера от применения физических усилий при сверлении и долблении бетона и камня.

Ударный механизм перфоратора в разрезе

Преобразование вращательного движения электродвигателя в поступательное колебание ударного механизма выполняется за счёт создания компрессии между поршнями. Это движение передаётся на ударник. Боёк, изготовленный из стали высокой прочности, в свою очередь, отправляет энергию сжатого воздуха непосредственно на рабочий инструмент — бур, зубило или лопатку. Такое устройство агрегата позволяет повысить мощность удара до огромной разрушительной силы — 20 кДж.

Перфоратор с вертикальным расположением двигателя («бочка»)

В зависимости от расположения двигателя различают дрелеобразные и бочковые виды перфораторов.

1. Первый тип устройств похож на дрель, в них мотор расположен в одной оси со сверлом.
2. У перфораторов второго типа двигатель установлен перпендикулярно оси сверления.

Профилактика коллекторных устройств

Для того чтобы продлить срок службы якоря, а соответственно и самого электрического инструмента, необходимо выполнять несколько простых правил. Эти меры состоят в следующем:

• Не допускать долговременной работы приспособления на низких оборотах при существенной нагрузке, а тем более закусывания режущей части. При заклинивании электродвигателя достаточно короткого времени блокировки, чтобы он сгорел.
• Если же устройство заклинило, его нужно аккуратно высвободить и дать поработать на холостых оборотах две минуты. За это время за счёт естественного охлаждения нагретые части немного остынут.
• Соблюдать сроки добавления или замены смазочных материалов.
• При появлении вибрации или шумов необходимо произвести профилактический осмотр с разборкой корпуса и очисткой от грязи как коллектора, так и всего пространства внутри.

Любые самостоятельные работы по ремонту электроинструмента, не только угловых шлифмашин, рекомендуется не производить до окончания гарантийного срока. Изготовители не приветствуют несанкционированное вмешательство в устройство техники. Не касается это лишь замены щёток без вскрытия корпуса, а в остальных случаях лучше обратиться за помощью в авторизованный сервисный центр.

Углошлифовальная машинка – высокооборотистый электрический инструмент, оснащенный коллекторным электродвигателем. В данном двигателе ток подается на якорь – внутреннюю вращающуюся часть. Такая подача осуществляется скользящим методом, и единственный способ осуществить контакт источника питания с подвижной деталью – графитовые «щетки». Они являются «предохранителями» от перегрузки напряжения и выходят из строя первыми.

Повседневный уход и хранение перфоратора

Для того чтобы инструмент служил долго и исправно, нужно соблюдать простые правила.

• Перед началом работы провести беглый осмотр технического состояния инструмента. Ни в коем случае не игнорировать признаки неисправности, если таковые обнаружатся.
• По окончании работы очистить перфоратор от пыли и мусора. Желательно продуть струёй воздуха из пылесоса.
• При транспортировке в холодное время года перед началом работы дать прибору не менее 20 мин на «акклиматизацию» прибора. Смазка должна оттаять и стать эластичной.
• Работать с соблюдением норм эксплуатации, описанных в техническом паспорте инструмента.

Хранить перфоратор следует в сухом и тёплом месте. При длительной консервации рекомендуется упаковывать в полиэтиленовый мешок и картонную коробку. Не допускать попадания влаги на электрические детали, в том числе и конденсата из воздуха.

Осведомлён — значит, вооружён. Зная тонкости устройства механизма перфораторов, можно отремонтировать инструмент самостоятельно и в самые сжатые сроки. Однако если своевременно заглядывать под кожух перфоратора, чистить и смазывать механизмы, то вполне возможно, что к ремонту вовсе не придётся прибегать. Регулярное техническое обслуживание прибора поможет продлить срок его службы.

Как отремонтировать перфоратор, если он не стал работать. Выясняем предпосылки поломок инструмента

Строительная сфера раз в день развивается и дополняется новыми инструментами. Уже по ходу пары лет в топе электроинструментов оказываться перфоратор. На самом деле, это рядовая дрель, которая вооружена ударным эффектом. Раз в день кто 2-ой работник сталкивается с дефектами.

Как сменить подшипники

Если во время профилактического осмотра на подшипнике заметны потёки смазки, он трещит или хрустит при прокручивании вручную, это значит, что его пора заменить. Демонтаж подшипника производится при помощи специального съёмника, состоящего из винтовой части и приспособления для захвата корпуса гильзы подшипника. Затяжка резьбы создаёт усилие, которое снимает подшипник с вала.

Установка нового подшипника на рабочее место производится с набивкой резиновым или деревянным молотком

При установке важно не допустить перекоса оси подшипника относительно оси вала. Смазка на деталь наносится после установки

Бур не держится в патроне и вылетает

Недержание оснастки перфоратора может случиться в процессе длительной эксплуатации. Бур или зубило, вставленное в патрон, не держится и вылетает во время работы. Таким инструментом не только невозможно продолжать долбление, это ещё и очень опасно — вылетевшее зубило может нанести травму.

Причина недержания оснастки кроется в износе или поломке патрона. Патрон необходимо разобрать и определить, в чём заключается проблема. Возможно, деформировались шарики, появилась выработка на ограничительном кольце или просела фиксирующая пружина. Обычно после замены испорченной детали патрон снова начинает функционировать нормально.

Частые поломки

Многолетний опыт мастеров показывает, что при решении проблемы – почему не работает перфоратор – причина может быть обнаружена почти в любом узле.

Это затрудняет либо делает совсем невозможными попытки самостоятельной диагностики и ремонта инструмента, хотя в ряде случаев поломка бывает элементарной.

Например, если перфоратор не работает в вертикальном положении, то с вероятностью 99% причина кроется в изломе сетевого шнура на участке 10-20 см от входа в инструмент и может быть устранена в течение нескольких минут.

Если не включается перфоратор Бош, Метабо и пр. – причины также обычно вызваны поломкой электрической части:

• обрывом силового кабеля, дефектом вилки или кнопки включения – это чаще всего обусловлено замыканием конденсатора фильтра;
• износом или разрушением щеток коллектора;
• ослаблением винтов электрических контактов;
• загрязнением или выгоранием ламелей коллектора;
• пробоем витков обмотки якоря или статора;
• выходом из строя переключателя режимов работы вследствие загрязнения.

Перечень механических поломок еще более обширен и, как правило, требует замены дефектных деталей новыми с аналогичными характеристиками. Быстро, недорого и с гарантией качества выполнить ремонт перфоратора Bosch и других может любая из мастерских «Удачная техника сервис».

Диагностика неисправностей

Приступая к осмотру перфоратора, начинают, как правило, со шнура электропитания и штепселя. Для начала его достаточно осмотреть. Для более точной диагностики используют автомобильный или бытовой амперметр или мультиметр.

Если неисправность в шнуре выявлена, его заменяют целиком, подобрав или купив новый, с сечением проводки, соответствующей энергопотреблению прибора.

Если же было выявлено, что шнур не поврежден – переходят к диагностике внутреннего устройства инструмента. Основные неисправности перфораторного инструмента подразделяются на:

• сбои в механических узлах и компонентах;
• сбои в электро-динамической «начинке».

Важно. Перед тем как своими руками вскрывать корпус прибора, рекомендуется заранее подготовить рабочее место и необходимый для диагностики и ремонта инструментарий – отвертки или многофункциональный шуруповерт, кусачки и плоскогубцы, резиновый молоток, тиски и ключи под разный диаметр гаек, магнит, набор для прочистки и смазки

Сбои в механической части

Если слышен звук вращения двигателя, а прибор не выполняет функций – это значит, неполадки наблюдаются в работе механической «начинки» инструмента:

• ударное воздействие не переходит на патрон или на насадку, т.е. перестал бить и пропал удар;
• стопорится вращение оси;
• долбит, но не крутит;
• работает только в одном положении;
• насадка проскальзывает в зажимах патрона или, наоборот, заклинивает после работы.

Справка. Перечисленные механические неполадки говорят о неисправностях в механизме патрона. Если же скрежет и посторонние звуки исходят изнутри корпуса, для выявления и устранения неисправности придется разбирать весь инструмент и обследовать передаточные узлы.

Сбои в электрике

Когда прибор включен в сеть, но при нажатии пусковой кнопки двигатель не реагирует или начинает работать со сбоями, перегревом или странными посторонними звуками – возможно неисправности перфоратора в его силовом агрегате:

• слышен гудящий звук, но роторная ось не вращается;
• наблюдается треск и искры на графитовых щетках;
• корпус нагревается или плавится, а изнутри чувствуется запах гари;
• не включается;
• когда инструмент вращается, из двигателя идут едкие испарения и черный дым.

Для того, чтобы починить силовой агрегат, от мастера требуется тщательное соблюдение техники безопасности. Прежде чем снимать кожух и начинать разбор узлов движителя, перфоратор необходимо полностью обесточить и проверить, нет ли на нем остаточного напряжения.

Диагностика неисправностей перфоратора

Если в процессе эксплуатации становятся очевидными неполадки в работе перфоратора, следует отключить его от электропитания и произвести наружный осмотр. Если внешние признаки поломки не найдены, придётся разбирать корпус и искать проблему внутри.

Одной из причин выхода прибора из строя является обрыв в сетевом шнуре. В этом случае двигатель перфоратора не включается. Для его диагностики надо тщательно осмотреть кабель, соединяющий инструмент с сетью. Он не должен быть повреждённым, переломанным или оплавленным. Исправный сетевой шнур остаётся холодным во время работы. Если провод не в порядке, его следует заменить на равноценный. Сечение токопроводящих элементов должно соответствовать потребляемой инструментом мощности.

Универсальный диагностический прибор для электрических цепей

Условно все неисправности перфоратора можно разделить на две категории — механические и электрические.

К механической категории неисправностей относятся сбои в работе, которые возникают при работающем двигателе:

• бур не долбит;
• сверло не вращается;
• коронка не вытаскивается из ствола (заклинивает);
• зубило не держится в патроне (выскакивает);
• слышны посторонние звуки внутри механизма, скрежет, вибрация.

Сбои в электрике: не вращается мотор, искрят щётки на коллекторе и прочие виды поломок

О проблемах с электрической частью перфоратора свидетельствуют следующие признаки:

• мотор при включении не вращается;
• усиленно искрят щётки на коллекторе;
• от корпуса исходит запах горелой изоляции;
• из инструмента во время работы идёт едкий дым.

Для того чтобы выяснить и устранить причину всех этих явлений, перфоратор необходимо разобрать.

Советы для недопущения схожих случаев

При эксплуатации высококачественных буров сверло в перфораторе никогда не застрянет. Но и одновременно необходимо остерегаться подделок, потому что сейчас их масса. И чтоб предупредить подобные ексцессы советуется провести пробные работы полученным приспособлением.

Если после высверливания 3-4 дырок сверло расслабленно вынимается, означает, продукт неплохого свойства. Когда хвостовик расклепается то, вероятнее всего при вынимании приспособления инструмент разбирать не будет, потому что деформация будет маленькой. Необходимо быть внимательным и даже не пропустить когда сверло начнет двигаться по стволу с огромным усилием.

Бывают случаи, когда массивным перфоратором делают дырки в материалах, для которых вставленное сверло не адаптировано. Тогда и даже качественное сверло не выдержит таких нагрузок и расклепается.

Источник

Видео: Не Долбит Перфоратор Makita

Теперь вы знаете, как исправить удар, и вы видите, что большая часть ущерба сводится к простой очистке или замене неисправных деталей. Но если вы разобрали инструмент, но видимых причин нет, лучше отнести устройство в сервисный центр — специалисты быстро найдут причину и устранят ее.

Источник

Если молот перестал биться, следует оценить пригодность ремонта. Имитации популярных брендов не имеют смысла восстанавливать дешевые модификации — они не рассчитаны на длительный срок эксплуатации, стоимость ремонта приближается к покупке нового электроинструмента. Модели известных брендов служат дольше, их замена часто обусловлена ​​появлением модификаций с дополнительными функциями, устаревшими.

READ Бензопила Makita Dcs5001 38 Видео

Рисунок 1. Устройство перфоратора.

Отсутствие профилактики после 100-80 часов работы неизбежно приведет к выходу молотка из строя.