Какое масло залить в газонокосилку husqvarna

Удаление старого масла

Удаление старого масла является одним из самых важных шагов в этом процессе. Вы можете использовать три метода, чтобы убедиться, что вы удалили много старого масла.

Используйте сифон. Вставьте один конец трубки в отверстие трубки, чтобы измерить уровень масла, пока он не достигнет дна бака. Поместите другой конец сифона в прочный контейнер, который вы специально используете для этого и будущих изменений жира. Наконец, поместите деревянные блоки или другой прочный материал под косилочные колеса на противоположной стороне отверстия для заполнения. В наклонной косилке легче удалить практически все масло.

Снимите масляную пробку. В зависимости от типа газонокосилки, вы можете снять масляную пробку, чтобы слить старое масло. Обратитесь к руководству пользователя, чтобы найти сливную пробку и убедитесь, что у вас есть подходящий торцевой гаечный ключ. После установки гаечного ключа на заглушку, удалите его. Когда масло полностью слит, вы можете заменить пробку.

Используйте специальный инструмент, такой как шприц, чтобы откачать и заполнить масляный бак. Это очень удобно, когда отверстие в баке слишком узкое, а выливать новое масло из бутылки неудобно или невозможно. Шприц легко проходит через отверстие, чтобы откачать старое отработанное масло.

Метод наклона. Если у вас нет доступа к масляному баку, вы можете слить его, наклонив газонокосилку в сторону. При наклоне газонокосилки установите крышку заливной горловины на контейнер, который вы используете для сбора отработанного масла. После правильного расположения снимите крышку заливной горловины и дайте маслу полностью стечь. Используя этот метод, вы должны точно знать, какой уровень топлива у косилки

Также важно указать, где расположен воздушный фильтр, чтобы не загрязнять его сливным маслом

Зачем в газонокосилке нужно моторное масло

Смазочная жидкость нужна по той же причине, по какой она используется в машинах и мотоциклах: она снижает трение деталей мотора и делает их движение более гладким, то есть предотвращает быстрый износ. Помимо этой, у масла есть и другие функции:

  • отводить тепло от греющегося двигателя;
  • защищать металл от коррозии и окисления;
  • растворять сажу и отложения, поддерживать их во взвешенном состоянии и не давать осесть.

Качественная смазочная жидкость содержит присадки, которые улучшают ее свойства и позволяют защищать двигатель. Подбор хорошего масла – необходимое условие, если Вы хотите, чтобы газонокосилка работала долго.

Газонокосилки

Аккумуляторные (электрические)

Эти модели работают благодаря заряду аккумулятора, который подзаряжается от электрической сети.

  • Husqvarna LC141LI Это барабанная модель газонокосилки, которая предназначена для обработки малых участков.
  • Husqvarna LC141VLI Это уже представитель самоходной модели, с тремя режимами работы.
  • Husqvarna LC353VI Это более современный агрегат, который предназначен для обработки участков средних размеров, он оснащен функциями AfTech и AutoWalk2.

Бензиновые

Большей популярностью все-таки пользуются бензиновые модели, они способны работать на топливе, и не зависеть от заряда аккумулятора. Поэтому модельный ряд бензиновых газонокосилок представлен несколько больше. И рассматривать их уже следует по классам

Барабанные

Эти косилки Хускварна производят срез травы благодаря ножам, которые расположены на вращающемся барабане. В основном они предназначаются для эксплуатации в небольших садах. К барабанным газонокосилкам Husqvarna относятся:

Они отличаются максимальной мощностью двигателя и шириной разового захвата.

Самоходные с задним приводом

Данные газонокосилки применяются для обработки лужаек среднего размера. В своем большинстве они поддерживают работу в трех режимах: скос травы в травосборник, мульчирование или просто отброс в сторону. Самоходную косилку необходимо просто направлять в нужном направлении, а едет она сама. К самоходным моделям Хускварна с задним приводом относятся:

  • LC140S;
  • LC247S;
  • LC247SP;
  • LС348V;
  • LC153S;
  • LВ348V;
  • LC253S;
  • LC347V;
  • LC353V;
  • LC356VB;
  • LC356VI;
  • LC451V.

Самоходные с передним приводом

Переднеприводные газонокосилки Хускварна имеют улучшенное сцепление с поверхностью, и обеспечивают дополнительную устойчивость при эксплуатации на влажных, неровных или дренажных почвах.

Поворот таких машин можно произвести с включенным мотором, путем поднятия передних колес над землей и разворотом устройства.

Модельный ряд самоходных бензиновых моделей Husqvarna выглядит следующим образом:

  • LB155S;
  • LC153V;
  • LB448S;
  • LB553Se;

Самоходная с полным приводом

Полноприводная газонокосилка Хускварна всего одна – LC356AWD.

Полный привод обеспечивает полный контроль над ходом машины по вязкой, неровной, каменистой или скользкой поверхности.

Как мы видим ассортимент бензиновых самоходных газонокосилок Husqvarna очень большой.

Они отличаются приводом, шириной захвата, двигателем и установкой дополнительных функций, таких как EasyStart, AfTech, AutoWalk и т.д.

Требования к маслу

Смесь бензина и масла, выбираемая для мотокосы, должна соответствовать необходимым требованиям, указанным в инструкции

Важно отметить, что отечественные производители нередко маркируют свою продукцию несколько иначе, не так, как это принято по американской или японской классификации. Российские производители смазочной продукции, как правило, ставят маркировку 2Т на всех маслах, предназначенных для двухтактных двигателей. Нередко на полках магазинов можно отыскать канистры с маслом, на которых имеются отметки «self mix» или «pre mix»

В первом случае это означает, что масло не требует каких-то дополнительных манипуляций, достаточно просто залить бензин с маслом в одну тару, и перемешивание произойдет без участия человека. Во втором случае, соответственно, придется встряхнуть или взболтать смесь для доведения ее до нужной консистенции

Нередко на полках магазинов можно отыскать канистры с маслом, на которых имеются отметки «self mix» или «pre mix». В первом случае это означает, что масло не требует каких-то дополнительных манипуляций, достаточно просто залить бензин с маслом в одну тару, и перемешивание произойдет без участия человека. Во втором случае, соответственно, придется встряхнуть или взболтать смесь для доведения ее до нужной консистенции.

Как можно заметить, существование различных классификаций смазочных материалов говорит о том, что применение масел в двухтактных двигателях необходимо. Обусловлено это тем, что топливная смесь без лубриканта довольно быстро выведет из строя ДВС, который не будет смазываться должным образом. Бензин с маслом образуют необходимую среду, которая уменьшает детонацию, выводит лишний мусор (отработку, образуемую от сгорания продуктов бензина) и защищает внутреннюю поверхность двигателя от износа.

Важно помнить, что при использовании масла не той классификации может произойти поломка или засорение мотора. Разумеется, его можно будет починить, но чтобы предупредить возможные поломки, и свести их вероятность к минимуму, лучше будет изучить инструкцию по эксплуатации, узнать объем двухтактного двигателя, установленного на мотокосе, и использовать только бензин с маслом, которые будут по всем параметрам подходить этой модели. Прежде всего, следует сразу исключить из списка активно эксплуатируемых лубрикантов все масла неизвестного (гаражного, подвального) происхождения

Обычно разбавить такие масла непросто из-за неясной основы, состава. Как правило, этикетки небрендированных производителей не изобилуют информацией, освещая лишь общие сведения, без уточнений. Крайне не рекомендуется разбавлять и разводить такие масла, как АС-10 и АСЗп-10. Происхождение этих смазывающих веществ, обычно, весьма туманно, лучше отдать предпочтение проверенным маркам, которые каждый день используют тысячи людей по всей стране

Прежде всего, следует сразу исключить из списка активно эксплуатируемых лубрикантов все масла неизвестного (гаражного, подвального) происхождения. Обычно разбавить такие масла непросто из-за неясной основы, состава. Как правило, этикетки небрендированных производителей не изобилуют информацией, освещая лишь общие сведения, без уточнений. Крайне не рекомендуется разбавлять и разводить такие масла, как АС-10 и АСЗп-10. Происхождение этих смазывающих веществ, обычно, весьма туманно, лучше отдать предпочтение проверенным маркам, которые каждый день используют тысячи людей по всей стране.

Отличительной особенностью всех масел для двухтактных двигателей является тот факт, что производители окрашивают их в контрастирующий с бензином цвет. Жидкость получается полупрозрачной, вязкой по консистенции, слегка желтоватой, но не густой. Обычно, речь идет о трех цветах — красном, зеленом и синем.

Ни в коем случае нельзя использовать масла из линейки, не предназначенной для триммера. Это может крайне негативно сказаться на работе силового агрегата, привести к повышенному расходу топлива, нагару на свечах и целому ряду других проблем, которые придется выявлять и устранять. Следует отметить, что если факт использования масла, не входящего в допуски, будет установлен, продавец имеет полное право снять аппарат с гарантии. Это означает, что выполнять замену вышедших из строя деталей придется уже за свой счет, и никакие исключения здесь не помогут.

Если приобретенная жидкость не обладает заявленными качествами (например, слишком жидкая), ни в коем случае не стоит смешивать ее с бензином. Лучше всего будет вернуть такое масло обратно в магазин, объяснив продавцу причину возврата.

Линейка

Из широкого ассортимента, предоставляемого производителем, вы можете выбрать технику, которая удовлетворит вкусы самого требовательного потребителя.

Садовники, садовники и работники парка могут выбирать разные модели, которые классифицируются, в соответствии:

  • режим движения (несамоходный и самоходный);
  • источник питания (электрический и бензиновый);
  • конструктивные особенности травяного блока.

Дополнительное оборудование значительно ускоряет и облегчает процесс приведения газона в надлежащее состояние.

Газовые косилки

У них есть несколько преимуществ, в том числе:

  1. Наличие двигателя внутреннего сгорания. Благодаря энергии топлива, сжигаемого в камере, устройство демонстрирует высокую эффективность и приличную мощность.
  2. Мобильность. Устройство не подключено к источнику питания. Может использоваться в отдаленных районах.

MTD газонокосилки

Для заметки. Корпус (палуба) газонокосилки изготовлен из очень прочного сплава, который защищает устройство от повреждений.

Самоходные модели

Самоходная газонокосилка Benzin Mtd делает процесс кошения более эффективным. Он перемещается по поверхности сайта, самостоятельно выполняя необходимые операции. Единственное, что нужно сделать человеку, это следовать указаниям устройства.

Модели с передним приводом бензиновой косилки MTD более маневренны и удобны в использовании на холмистой местности. Они оснащены ножом из нержавеющей стали и регулятором для выбора оптимальной скорости движения.

READ Каким Маслом Смазывать Цепь Бензопилы

Еще одним преимуществом газонокосилок MTD и их самоходных бензиновых моделей является наличие трав. Большие задние колеса с протектором облегчают перемещение самоходных инструментов. Модели этой категории включают самоходные устройства MTD 46S Promo, MTD Smart 46 Spo, MTD Smart 53 SPO. Они будут продолжать работать по гарантии в течение 3 лет после покупки.

Газонокосилки, которые не работают самостоятельно

Они подходят для площади до 8 акров. Основная деталь. очень острый стальной нож. Контейнер для сбора травы объемом 60 литров и четырехтактный двигатель с системой охлаждения. Ручной режим.

Триммеры и оплетки. это ручные моторизованные инструменты, которые используются на относительно небольших площадях. Триммер оснащен гребешком, который легко косит тонкую траву. На мотосанях можно менять насадки, они срезают растительность между деревьями, под заборами, вдоль стен. Мото- или кусторез оснащен бензиновым двухтактным, иногда четырехтактным двигателем. В качестве рабочего инструмента используется металлический нож или пила.

Замена масла в 4-х тактном двигателе

В газонокосилку с четырехтактным ДВС заливать бензин требуется в бак, а масло в специальное отверстие, которое находится в картере. Эксплуатационная инструкция к оборудованию от производителя содержит информацию о периодичности замены смазки.

Следует принимать во внимание, что эффективность смазочного вещества примерно через 50 часов работы агрегата уменьшается. Если необходимо выкашивать небольшие площади, то за один сезон столько рабочих часов вряд ли наберется. В таком случае менять смазочный материал следует при консервации аппарата на осенне-зимний период времени

В таком случае менять смазочный материал следует при консервации аппарата на осенне-зимний период времени.

Замену моторного масла выполняют следующим образом:

  • примерно на время 15 минут запускают мотор газонокосилки на холостых оборотах, чтобы система прогрелась, и за счет этого текучесть смазки повысилась (вязкость уменьшилась);
  • откручивают пробку сливного отверстия, расположенную на картере;
  • наклоняют газонокосилку в сторону данного слива, подставив предварительно емкость, чтобы собирать отработанный смазочный материал (как на фотографии ниже);
  • после того, как отработка стечет, пробку закручивают на место;
  • косилку устанавливают на ровную площадку;
  • открывают верхнее отверстие;
  • заливают подходящее для 4-хтактного двигателя новое масло, периодически проверяя его уровень щупом;
  • когда смазка достигнет требуемой отметки, отверстие под заливку закрывают, плотно закручивая пробку.

Объем заливаемого материала обычно составляет 500-600 мл.

Для заливки в четырехтактные ДВС можно использовать различные подходящие по своим эксплуатационным свойствам марки масла, например, 10W40, SAE-30. Для большинства моделей подойдет смазочный состав класса SF и выше. Заливать на зиму рекомендуется морозоустойчивую смазку.

Полусинтетическое масло YUKO SEMISYNTHETIC 10W-40

Сливать отработку непосредственно на почву не рекомендуется, чтобы не загрязнять ее. Чтобы выбрать отработанный смазочный состав, можно также воспользоваться различными приспособлениями. Один из возможных вариантов представлен на фотографии далее.

Процесс замены смазочного материала в моторной системе колесной газонокосилки довольно простой. Проведение всех операции обычно занимает до 30 минут времени.

Следует помнить, что масло и бензин для газонокосилки с четырехтактным двигателем не смешиваются, а заливаются по отдельности.

Оптимальным вариантом, как для двухтактных, так и для четырехтактных моторов, является использование бензина и масла, рекомендуемых производителями. Указания на подходящие марки приводятся в инструкции по эксплуатации к газонокосилке. Смазка обязательно должна иметь вязкость не ниже указанной, иначе она просто не сможет нормально выполнять свои функции. Используемый бензин не должен быть маркой выше, чем рекомендуемый производителем, потому что поршни, клапан или кольца могут прогореть. Заливая топливо или смазку, также необходимо соблюдать их объемы, приведенные в инструкции. Особенно пропорции следует соблюдать при самостоятельном приготовлении масляно-бензиновой смеси.

О частоте замены

Это особенно важный аспект – важно не просто заливать в двигатель свежее масло, но и знать, когда это нужно делать. Слишком частая замена будет простой тратой денег

Превышение рекомендованного интервала обернется повышенным износом двигателя.

Оптимальная для вашей модели газонокосилки частота смены масла обязательно должна быть прописана в технической инструкции. Здесь же, кстати, вы наверняка найдете рекомендации наиболее подходящих марок смазки. Если же документации нет, то ориентируйтесь на общие рекомендации:

  • Из нового двигателя, только проходящего обкатку, сливать масло и заливать новое нужно в среднем через 5-6 моточасов. Затем повторите процедуру еще несколько раз с интервалом через каждые 5-10 часов работы агрегата.
  • В двигателях, эксплуатируемых в обычном режиме, замена масла производится с интервалом в 50-60 моточасов.
  • Чем больше становится пробег двигателя, тем чаще нужно менять в нем масло. Чтобы не пропустить срок, отслеживайте не только количество, но и качество смазки. Если она стала совсем темной, то лучше не подливать свежей, а полностью менять.

Если за сезон вы потратили на обкашивание газона на своем участке меньше моточасовой нормы, то заливать свежее масло следует перед консервацией косилки на зимний период. И нелишним здесь будет использовать не летнее, а зимнее морозостойкое масло. Как минимум, оно не будет деградировать и изменяться в объеме под действием отрицательных температур.

Разновидности

Масло, что заливается в мотор, может различаться методикой получения. По данному критерию оно бывает:

  • минеральным – данный тип получается при переработке нефтепродуктов;
  • синтетическим – его получают при переработке либо синтезировании газа;
  • полусинтетическим – этот тип имеет более совершенные характеристики из-за внедрения в него составляющих на синтетической основе.

Масло для бензокосы относится к составам, предназначенным для использования в моторах с охлаждением воздушного типа, что имеют объем сгорательной камеры в 50-200 кубических сантиметров. Кроме того, любое двухтактное масло может различаться от аналогов по добавкам, которые придают ему определенные дополнительные характеристики. Они бывают следующих видов.

  • Противоизносные. Основной задачей масла будет снижение изнашивания деталей во время эксплуатации устройства.
  • Антиокислительные. Они не позволяют происходить окислению и дают возможность сохранить рабочие характеристики масла на долгое время.
  • Антикоррозийные. Их задача – не позволить коррозии образоваться на частях мотора.
  • Модификаторы трения. Эти добавки позволяют существенно снизить коэффициент трения.

В последнее время при приобретении масла для разведения с бензином пользователи очень часто сталкиваются с тем, что на канистрах нанесены специальные буквенные аббревиатуры. Данные обозначения выполнены в рамках классификации API. Рассмотрим, какие же существуют виды масел в соответствии с ней.

ТА применяется для мотокосы с воздушным охлаждением, объем двигателя которой составляет не более 50 кубических сантиметров. Оно может использоваться не только для косилки, но и для мопедов, газонокосилок и других типов техники. Для бензинового триммера это оптимальное решение.

TB применяется, чтобы заправить бензопилу, скутер, мопед или мотоцикл, объем мотора которых не превышает 200 кубических сантиметров. Также может применяться для заправки бензотриммеров.

TC подходит для разбавления бензином и заливания в снегоход, мотоцикл и другие типы техники.

TD предназначается для заправки катеров, яхт и гироскутеров.

Но в дополнение к этой классификации часто встречаются и другие буквенные обозначения по типу FA-FD. Следует сказать, что API представляет собой американский стандарт, что применяется в Европе. Но существует несоответствие между европейскими нормами по выбросу дыма и американскими. По этой причине следует принимать в расчет и дополнительные буквенные обозначения.

  • FA может использоваться в государствах, где по закону предусмотрены минимальные выбросы выхлопных газов в атмосферу. При использовании масла с такой маркировкой может выделяться еле заметный дым.
  • FB – может применяться в странах, где ограничения по выбросу дыма и газов существенно строже. В данном случае дым практически не будет выделяться.
  • FC – тут появляется дым прозрачного цвета, который человеческий глаз не может заметить.
  • FD – спецкатегория масел для 2-тактных моторов, они совсем не создают дыма. Имеют повышенные химические показатели. Обычно данное масло применяется для перемешивания с бензином и последующей заправки катеров и яхт.

Кроме того, масла бывают еще двух категорий:

В первом случае это будет означать, что необходимо осуществлять самостоятельное смешивание, которое не требует встряхивания, а во втором случае потребуется делать и его.

Типы моторных масел и их назначение

Выбор масла для бензотриммера

Масло для двигателя бензинового триммера представляет собой смазочный материал, который служит для снижения износа между трущимися узлами ДВС.

Состав масла включает в себя остаточные углеводороды и различные присадки, улучшающие свойства конечного продукта. Для обеспечения долговечной и безотказной работы бензокосы специалисты рекомендуют использовать масла, которые по своим физико-химическим свойствам соответствуют данному типу мотора.

Сегодня принято различать три основных типа масел по способу их получения:

  • Минеральные, созданные в процессе перегонки углеводородов;
  • Синтетические масла, полученные посредством переработки природного газа или синтезом;
  • Полусинтетические, включающие в состав улучшенное минеральное масло с добавлением некоторых синтетических компонентов.

С целью недопущения смешения различных типов производитель добавляет краситель в масла, который показывает о разности составов смазочного материала.

Чем отличается двухтактное масло от четырёхтактного

Одни виды моторного масла предназначены для четырёхтактных силовых агрегатов, а другие для двухтактных. Они не взаимозаменяемы, и лить их следует в соответствии с назначением — к смазочным веществам для моторов с разным рабочим циклом предъявляются различные требования. 

Так, масло для четырёхтактных высокооборотистых двигателей, где используется принудительная система смазывания, рассчитано на продолжительное воздействие и призвано обеспечивать более стабильное покрытие деталей. 

В двухтактных двигателях масло поступает вместе с топливом и должно мгновенно в нём растворяться, бездымно сгорая с минимумом отложений в виде сажи и золы. Поэтому характерной чертой двухтактных масел является их хорошая очистка и минимальное содержание агрессивных добавок. 

Они, в отличие от четырехтактной жидкости, не вмещают зольных, антизадирных и антиизносных присадок. Это позволяет им практически полностью сгорать вместе с топливом без образования нагара и токсичности выхлопа.

Особенностью масел для четырёхтактных моторов является содержание множества металлоорганических добавок, которые направлены на улучшение их физико-механических свойств и увеличение эффективности действия. 

И если лить такую смесь в двигатель с рабочим циклом на два такта, то это приведёт к образованию зольных отложений на поверхности поршня и стенках камеры сгорания. Повышенное накопление отложений, в свою очередь, может спровоцировать появление различных неприятностей, устранить которые возможно только проделав сложный и дорогостоящий ремонт мотора, мотоблока или мотобуксировщика. 

Немало вреда наносит и сажа, которая засоряет воздушный фильтр и оседает в канавках поршневых колец, если использовать несоответствующий нефтепродукт. Скопление сажи чревато потерей подвижности колец, а это прямой путь к снижению мощности двигателя мотоблока, ухудшению его работы и даже полному выходу из строя.

Производители

При выборе масла большое внимание нужно уделять его производителю. Лучше выбирать ту марку, которую советует производитель газонокосилки. В инструкции к технике можно найти информацию о залитом масле, частоте его замены и рекомендации относительно выбора рабочей жидкости

В инструкции к технике можно найти информацию о залитом масле, частоте его замены и рекомендации относительно выбора рабочей жидкости.

Также многие производители газонокосилок выпускают свои масла, которые придется использовать для замены, если хочется сохранить гарантию на технику. Кроме этого, в инструкции приводятся общие характеристики, которым должно соответствовать масло. При выборе жидкости для замены нужно ориентироваться именно на этот список. Это позволит выбрать масло, которое будет максимально точно соответствовать требованиям производителя.

Среди всех компаний, которые представляют свою продукцию на российском рынке, лучшим является Shell Helix Ultra. Эти масла пользуются популярностью во всех странах. Специалисты Shell на протяжении 40 лет работали над созданием уникальной технологии получения масла синтетического типа из природного газа. Полученный продукт характеризуется улучшенным составом, аналогов которому на этот момент не существует. Производитель добавляет к базовому составу нужные присадки, что позволяет получать продукты с разными характеристиками. Такое масло необходимо покупать только в специализированных точках продаж, поскольку нередко встречаются низкопробные подделки.

Также качественную продукцию представляет компания Liqui Moly. Производитель выпускает несколько линеек продуктов, которые имеют разное назначение. В этом ассортименте присутствует продукция для обслуживания садовой техники. Такие масла рассчитаны на длительную работу триммеров и газонокосилок, их технические характеристики разрабатываются в соответствии с особенностями современной техники и рекомендациями производителей.

Компания Liqui Moly добавляет в масла для газонокосилок пакеты присадок, которые необходимы для снижения износа техники и поддержания двигателя в чистоте. Главное преимущество таких жидкостей заключается в экологичности, ведь создаются они на растительной основе. Масла для газонокосилок Liqui Moly соответствуют всем экологическим нормам.

Компания Rasenmaher выпускает хорошее смазочное средство минерального типа, которое специально разрабатывалось для садовых агрегатов. Это средство может использоваться для обслуживания 4-тактных моторов с разными охлаждающими системами. Вещество от Rasenmaher может использоваться исключительно при плюсовых температурах. Производитель тщательно разрабатывал и подбирал присадки для своего продукта. Результатом таких действий стал широкий список функциональных возможностей:

  • поддержание давления в системе на стабильном уровне;
  • эффективное смазывание всех деталей, которые в этом нуждаются;
  • сохранение вязкости смазки на протяжении полного срока эксплуатации, вплоть до следующей замены;
  • обеспечение отличной защиты для мотора от естественного износа;
  • минимальный уровень испарения.

Обслуживание

Сколько прослужит газонокосилка или триммер зависит в первую очередь от владельца и того, как он обращается с техникой.

  • Бензиновые модели газонокосилок Хускварна работают на топливе АИ-92 или АИ-95.
  • Для их смазывания рекомендуется использовать фирменное масло Husqvarna соответствующей классификации. Оно было специально разработано с целью уменьшения количества нагара и продления ресурса работы садового инструмента.
  • Средний расход газонокосилок составляет до одного литра за час эксплуатации.
  • Триммеры работают на смеси топлива и бензина. Их пропорция составляет 1:50. Расход топлива ручными бензокосилками за один час работы составляет в районе полулитра.
  • Особенностью работы электрических моделей является то, что они работают от аккумулятора. В комплект идет специальное зарядное устройство, которое позволяет увеличить заряд с 0 до 80 % всего за 35 минут.
  • Все аккумуляторные батареи Хускварна имеют встроенную систему охлаждения, которая оберегает их от перегрева.
  • В электрических моделях предусмотрен режим SavETM, который уменьшает потребление энергии за счет снижения момента вращения.
  • В среднем полного заряда хватает на четыре-пять часов эксплуатации.
Поделитесь в социальных сетях:FacebookTwitterВКонтакте
Напишите комментарий