Как собрать бензопилу хускварна

Зачем нужна инструкция по эксплуатации инструмента

Даже если вы работали на «Дружбе» или другой пиле, новый инструмент, упакованный в коробку, является загадкой. И только техническая документация позволит не наделать ошибок на стадии сборки и запуска. Прежде всего, следует изучить инструкцию по эксплуатации бензопилы Хускварна, разработанной для каждой модели.

Каждая инструкция включает:

Предписания безопасной работы, обеспечивающей подготовку инструмента, оператора и рабочего места. Немало места отведено безопасной работе с пильным узлом.
Подробно с демонстрационными изображениями описана сборка пильного устройства, его натяжение. Как правильно заправить систему топливоподачи. Последовательность запуска и глушение инструмента.
Подробно описаны правила безопасной работы и как настроить инструмент, чтобы работа была комфортной, отдача минимальной.
Техническое обслуживание и ремонт основных узлов разработан пошагово. Здесь же предлагается график ТО для пилы.
В технических характеристиках оборудования собраны параметры узлов, что потребуется при ремонте и замене

Особо нужно обратить внимание, цепь для бензопилы Husqvarna приобретать следует по характеристике, обозначенной в Инструкции. Для любительского использования годятся только низкопрофильные пильные полотна.

В ряду бензопил марки Хускварна рассмотрим наиболее востребованные в подсобном хозяйстве.

Хускварна-236

Данная модель заменила полюбившуюся многим 137-ю.

Имея чуть меньшую мощность (1,4 кВт), она, добавив 100 г в весе, обрела 40-сантиметровую пильную шину и главное – новый двигатель, на 20% экономичнее предшественника, обладающий более высоким крутящим моментом и широким диапазоном оборотов, что сделало работу с этой пилой еще более комфортной и немного расширило спектр ее применения.

Правда и стоимость ее несколько выросла и составляет на сегодня почти 11 тыс. руб., но если произвести пересчет на нынешний курс доллара (а эти пилы производят в Швеции и США), то все встанет на свои места.

Технические характеристики бензопилы

Бензопилы «Хускварна 137» сегодня уже не выпускаются, поскольку на смену им вышла новая усовершенствованная 236-я модель. Однако в обиходе практически в каждом пятом подворье по-прежнему имеется такой аппарат. К тому же для многих он является несменным помощником в хозяйстве. Устройство получилось настолько совершенным, что даже самые придирчивые критики затруднялись назвать хотя бы один его изъян.

Судите сами:

Технические характеристики бензопилы Husqvarna 137
Страна-производителя и сборщика	Швеция
Вид двигателя	бензиновый
Тип	бытовая
Объём топливного бака	0,41 л
Объём масляного бака	0,20 л
Объём двигателя	36,3 см 3
Мощность двигателя	1,64 кВт
Габариты: -длина -ширина	33 см 38 см
Вес (без цепи и шины)	4,6 кг
Шаг цепи	8,25 мм
Толщина цепи	1,3 мм
Количество звеньев	64 штук
Скорость движения цепи	16,3 м/с
Обороты холостого хода	3000 в минуту
Длина шины	минимальная 33 см, максимальная 38 см
Максимальный радиус конца шины	10Т
Шумность	98 — 108 дБ
Гарантия	12 месяцев

Знаете ли вы? Первая в мире цепная пила с бензиновым двигателем Dolmar была представлена немецким предприниматель Емилом Лерпом. Инструмент оснащался двигателем объёмом 245 см3, мощностью 8 л. с., и весил 58 кг.

Модельный ряд

По универсальности и многозадачности бензопилам нет равных. Не обязательно работать на лесоповале или зарабатывать распилкой дров, чтобы обзавестись таким производительным и надежным подсобником. На сегодняшний день ассортимент продукции в этом сегменте рынка постоянно обновляется, но по прежнему остаются те торговые марки, которые продолжают занимать высокие позиции по качеству, доступности и безопасности своих мотоинструментов, проверенных десятилетиями службы. Одна из них – бренд «Лесник», название которого красноречиво указывает на одну из сфер своего применения.

О наиболее популярных бензопилах «Лесник» мы поговорим дальше.

Компактная цепная бензопила, которая понравится как неопытному пользователю, так и профессиональному пильщику. На «отлично» делает свою работу: распиливает неширокие стволы деревьев, омолаживает сад, делает точные спилы в разных направлениях. Быстро заводится и может управляться даже усилиями одной руки.

Преимущества бензопилы «Лесник» 2512:

Среди недостатков отмечают:

Хорошо сбалансированная ручная цепная пила от бренда «Лесник». Незаменима в работе садоводов, строителей и всех тех, кто не мыслит свою жизнь без работ по дереву.

Бензопила развивает мощность в 2 л.с., быстро заводится в мороз и не нуждается в регулярном уходе, кроме заправки топливом.

Среди «минусов», которые могут встречаться в процессе ее эксплуатации, это:

Технические характеристики модели 3816 от бренда «Лесник»:

Модель, которую приобретают не только для садовых работ и заготовки пиломатериалов на зиму. Ее 45 см шина и режущая цепь быстро справятся с широкоствольными деревьями и крупными брусьями. Двигатель с объемом 45 см3 создает тягу в 2,9 л.с. – заявленной мощности будет достаточно для тяжелых и продолжительных работ.

Среди прочих преимуществ этой модели можно отметить:

Важным недостатком отмечают систему натяжения пильной части: им не всегда удобно пользоваться. Требует доработки и моторная система. После длительных простоев она начинает «барахлить», сильно реагирует на некачественное масло или бензин.

Дополнительно: Зазор свечи бензокосы

Мощный и производительный бензиновый инструмент, создающий усилие в 3,4 л.с. Бензопила легко распиливает любые в диаметре заготовки и послужит хорошей помощью в строительных работах и ремонте.

Производитель продумал обслуживание. Воздушный фильтр, который часто забивается, оснастили крышкой на легкосъемных болтах. Есть блокировка старта, масляный насос для смазывания режущих элементов, электронное зажигание.

Долговечность описанных моделей во многом зависит от их правильного использования, правила которого изложены в руководстве пользователя.

Сфера применения

Производитель в эксплуатационной документации скромно отмечает, что данная модель бензопил предназначена для работ любительского непрофессионального уровня. А пользователи в отзывах без опасений называют аппарат полупрофессиональным и отмечают его качество, а также долговечность.

Устройство пригодно для пиления всего, кроме металлических гвоздей и земли. Его технические характеристики позволяют расширить сферу применения почти до профессионального уровня.

Инструмент используется для:

заготовки дров;
подготовки и демонтажа строительной древесины;
формирующих и санитарных обрезок фруктовых деревьев;
изготовления дизайнерских деревянных деталей для внутреннего ландшафтного оформления.

«Хускварна 137» легко распиливает твёрдые породы деревьев со стволами до 30 см, справляется со стандартной, диагональной, однозаходной и продольной резьбой. А её компактность позволяет работать даже в труднодоступных местах.

Более того, в процессе распиловки усталость ощущается через длительное время, что обусловлено высоким центром тяжести пилы, её зауженной конфигурации и плоским корпусным днищем.

Знаете ли вы? Достоверной информации о первом производителе бензопил на сегодня нет. Это право оспаривают несколько современных производителей. Наиболее подтверждённым фактом является начало производства ручных цепных пил с бензиновым приводом Андреасом Штилем в конце 1920-х. В самом начале XX века были сделаны большие цепные пилорамы, приводимые в движение вручную. Все цепные пилы того времени, создававшиеся для валки леса, представляли собой крупногабаритные неуклюжие машины, которыми управляли как минимум два человека.

Ремонт Хускварна 142 Своими Руками Видео

Ремонт бензопилов Husqvarna 142 собственными руками

Почему вам нужно настроить карбюратор Husqvarna

Карбюратор является одним из важных механических компонентов, из которых состоит бензопила. В его задачах. смешивать топливо с воздухом и подавать полученную композицию в двигатель. Но в процессе работы бензопилы возникают ситуации, когда регулировка карбюратора Husqvarna становится необходимым. В зависимости от причин, настройка карбюратора бензопилы 142 и других серий выполняется для предотвращения следующих ситуаций:

наличие перебоев в работе двигателя, сопровождаемое его отключением;
чрезмерное потребление топлива при работе.

Поскольку карбюратор влияет на качество топлива, в первом случае потребность в настройках карбюратора пилы 137 или других профессиональных серий, таких как Huskvarna 240 или 260, предполагает влияние на достаточное количество горючего сырья, поступающего в карбюратор, для смешивания с масса воздуха. Известно, что максимальная производительность возможна только при определенном соотношении этих веществ. Второй момент регулировки бензопилы карбюраторного миксера обусловлен отсутствием входящего воздуха, что вызывает недогрев впрыскиваемого бензина с его выходом в виде густого дыма. Своевременное изменение параметров собственными руками для уменьшения количества вводимого топлива значительно снизит потребление этого продукта.

Ремонт сам по себе сохранит не только бюджет, но и время, затрачиваемое на транспортировку, и очередь в мастерской. То же самое относится к замене различных запасных частей в бензиновом инструменте, таком как цепь на бензопиле или универсальная головка триммера на моторном насосе или масла для электроприводов.

Когда вам нужно отрегулировать бензопилу карбюратора Husqvarna

Пренебрежение отклонениями в нормальной работе бензинового инструмента чревато тем, что даже при сильном желании регулировка карбюратора бензопилы Husqvarna может быть бесполезным, и необходимо будет заменить либо этот узел, либо уже компоненты двигателя, подверженные длительным тепловым или механическим нагрузкам. Поэтому, как только пила показала первые отклонения, необходимо произвести немедленный ремонт в виде простых корректирующих действий. Среди таких изменений в работе мы отмечаем:

Бензопила замедляется слишком медленно;
Инструмент не достигает максимальной мощности, и при загрузке он быстро падает;
Мотор часто останавливается;
При работе цепной пилы слышен сильный шум;
Бензопила освобождает не характерное количество дыма, увеличиваясь на каждом этапе нагрузки.

Бензопила Husqvarna 137

Бензопила Husqvarna 137 (Хускварна) относится к любительским непрофессиональным вариантам. Небольшой вес (4,6 кг без цепи и шины) и мощность двигателя (1,6 кВт) обеспечили ей высокую популярность у потребителей. Для данной модели применимо 2 варианта шин длиной 13” и 15″. Их шаг 0,325″, а максимальный радиус конца – 10Т. При правильной эксплуатации и своевременном обслуживании она прослужит долгие годы. В процессе работы прибор издаёт шум 98-108 дБ.

Устройство бензопилы Хускварна 137

В собранном состоянии на пиле Husqvarna 137 можно рассмотреть:

Рукоятки (передняя, задняя и рукоятка стартёра);
Крышки (цилиндра, сцепления и стартёра);
Ручку цепного тормоза;
Резервуары (для топлива и цепного масла);
Рычаги (блокировки дросселя, управления и воздушной заслонки);
Включатель зажигания;
Глушитель;
Шину с её направляющей и концевой звёздочкой;
Цепь с винтом её натяжения;
Защитный щиток для правой руки.

Внутри устройства находится система топлива и смазки, в том числе карбюратор, а также система зажигания.

Цепь для бензопилы Husqvarna 137

Для данного варианта устройства шведским производителем рекомендована цепь Хускварна h40 с толщиной ведущего звена 1,3 мм. Производитель рекомендует её затачивать у специалиста. Степень натяжения определяется визуально. Его регулировка проводится при помощи отвёртки регулировочным винтом с шагом ¼ оборота вправо или влево.

Технические характеристики Husqvarna 137

Тип двигателя	бензиновый
Объем топливного бака, л.	0,41
Объем масляного бака, л.	0,20
Объем двигателя, см3	36,3
Мощность двигателя	1.64 (2,2)/кВт (л.с.)
Длина шины, см.	33-38
Вес, кг	4,6
Шаг цепи, дюймов (мм)	0,325 (8,25)

Регулировка карбюратора Хускварна 137

В правильной работе бензопилы Husqvarna 137 важна качественная настройка карбюратора, натяжение и заточка цепи. Для регулировки карбюратора нужно повернуть на нём винт, регулирующий скорость холостого хода до упора. Затем против часовой стрелки нужно повернуть винт на 4,5 оборота. В таком положении цепь не должна вращаться при работе двигателя. Если это не так нужно обратиться в сервисный центр. Каждый шаг регулировки винта должен быть не более чем на 1/16 оборота и сопровождаться очередным тестированием работы.

Регулировка Карбюратора Бензопилы Хускварна 137

Как верно отрегулировать карбюратор на бензопиле своими руками «Карбюратор – устройство, отвечающее за смесь и подачу горючего в камеру сгорания ДВС».

Рад приветствовать всех любителей «интересных и подходящих мужских игрушек ».

Верная регулировка карбюратора обеспечивает надёжную работу бензопилы во всех режимах, и с экономичным расходом горючего. Вобщем, если убрать слово «бензопилы», то это относится ко всем движкам внутреннего сгорания.

Сейчас побеседуем о том, как отрегулировать карбюратор на бензопиле. Вообщем, такая процедура проводится время от времени. Заводская настройка — это самый наилучший и высококачественный вариант. Но, по мере надобности её делают средством регулировки особых винтов. Разберёмся, как отстроить своими руками:

Из этой статьи вы узнаете:

Принцип работы карбюратора пилы (обобщённо):

Данный аппарат подготавливает воздушно-бензиновую смесь в определённом соотношении. Если этот баланс не соблюдается, то в работе ДВС (бензинового двигателя) происходят сбои. Несоответствующая норме смесь, может быть либо сверхнасыщенной (когда возрастает количество горючего по отношению к воздуху) либо обеднённой (когда воздуха больше чем положено, а горючего меньше).

Воздушный поток движется по специальному каналу, а заслонка регулирует его скорость;
Открытие заслонки регулирует количество подачи горючего и воздуха;
Бензин и воздух, пролетая через диффузор, смешиваются и распыляются;
Смесь, образованная в итоге этого, поступает через впускной коллектор в камеру сгорания (цилиндр).

Признаки и причины плохой нестабильной работы

Признаки нарушений функционирования карбюратора бензопилы:

Движок плохо заводится и стремительно глохнет. Вероятная причина: обеднённая смесь.
Чрезмерное (больше нормы) потребление горючего. Не считая того, насыщенные (больше обыденного) выхлопы. Вероятная причина: сверхнасыщенная смесь.
Движок не желает работать вообщем. Предпосылки тут две: нет бензина (засорился топливный жиклёр) либо нет искры (неисправна свеча, обрыв высоковольтного провода либо выход из строя электрического блока).

Сам по для себя сбой опций бывает изредка и предпосылки, обычно, последующие:

Нарушение креплений регулирующих винтов от неисправного (повреждённого) покрытия защитного кожуха. Вероятная причина: неаккуратное прикосновение, попытка грубой регулировки либо сильные наружные вибрации.
Износ поршневой группы. Здесь конечно, регулировка карбюратора, особо не поможет. Подумайте о ремонте ДВС или замене пилы.
Загрязнение карбюратора. Вероятная причина: поломка или неудовлетворительное состояние воздушного фильтра, использование некачественного топлива, попадание в топливные каналы окалины, мельчайших опилок и т. д. В подобных случаях, вначале делается промывка всей топливной системы, а уже потом — регулировка.

Регулировка карбюратора своими руками

«По уму» её рекомендуют проводить с использованием тахометра (и умения с ним работать), или если позволяет опыт — на слух (т.е. по звуку определять предельные обороты).

В остальных случаях гарантировать положительный результат, маловероятно. Карбюратор бензопилы настраивается одним, двумя или тремя винтами. Всё зависит от марки пилы.

Рассмотрим вариант регулировки на популярной бензопиле Хускварна. На этом карбюраторе имеются три регулировочных винта с обозначениями:

Т – регулирование холостого хода;
L – регулирование минимальных оборотов;
H – регулирование максимальных оборотов;

How to tune the carburetor on a chainsaw Husqvarna Регулировка карбюратора

набензопиле с помощу трех винтов THL.

Регулировка карбюратора. Хускварна 137-142 АнтиРег!

Харэ кормить китайцев и жлобов. Разбирать и чистить карбюратор

,менять пересохшие диафрагмы ,крутить и.

В первом случае, есть один «видимый» винт холостого хода (Т), а два других (L и H), как правило, скрытых за кожухом. Это неспроста. потребителю делать регулировку только винтом холостого хода, поскольку в остальном, установлены оптимальные заводские настройки. Однако, для некоторых экстремальных режимов остаётся возможность корректировки.

Винт настройки холостого хода может обозначаться у разных производителей, разными буквами. Например, Хускварна (Husqvarna) и Партнёр (Partner) обозначают латинской буквой «T», а другой известный производитель Штиль (Stihl), использует буквы «LA».

Вот, понятная картинка карбюратора бензопилы Хускварна 137:

Скрытые нижние винты (L и Н) служат для регулировки работы карбюратора в тех случаях, когда применяется бензин, отличающийся от рекомендуемого заводом-изготовителем.

Неисправности бензопилы и их устранение

Существую типичные неисправности, с которыми чаще всего сталкиваются владельцы модели Хускварна 137. Для того, чтобы суметь устранить их своими руками, нужно изучить признаки их появления и эффективные методы их ремонта.

Бензопила глохнет на полный газ – как решить проблему?

Причиной этой поломки чаще всего становиться заливание свечи зажигания в тот момент, когда двигатель начинает быстро набирать обороты. Чтобы устранить поломку, следует вывернуть и очистить свечу, после чего полностью высушить ее. Далее нужно слить остатки топлива черед свечное отверстие. В конце свечу нужно вкрутив на место и попробовать снова завести инструмент.

Еще одна распространенная причина поломки – это отсутствие искры. Ремонт следует начать с осмотра контакта между высоковольтным проводом и наконечником свечи. Если контакт не нарушен, а пила по-прежнему глохнет при нажатии на газ, значит, следует осмотреть электронный блок зажигания. Этот узел не подлежит ремонту, поэтому его придется заменить целиком.

Замена звездочки Хускварна 137

Менять звездочку Хускварна 137 нужно в том случае, если при достижении ее двигателем средних оборотов мотор начинает глохнуть.

Как указывает инструкция по эксплуатации, порядок действий должен выглядеть следующим образом:

Сначала нужно снять крышку цилиндра и выкрутить свечу зажигания;
Далее нужно взять пластиковый или металлический стопор моторного поршня, а также ключ для демонтажа центробежного механизма. При помощи ключа нужно скрутить центробежный механизм по направлению, в котором вращается цепь;
Затем нужно осмотреть диск сцепление. Если неисправна только звездочка, значит, менять необходимо только ее. Если сломан полностью весь диск сцепления, вместе с пружинами и кулачками, то придется менять полностью весь диск;
После этого нужно установить новый диск сцепления. Чтобы зажать центробежный механизм на валу мотора, потребуется выкрутить поршневой стопор и потянуть шнур стартера на себя. Затем нужно вкрутить стопор до конца;
Далее потребуется зажать ключом центробежный механизм в направлении против вращения цепи.

После выполнения всех перечисленных действий потребуется завести пилу и дать ей 1–2 минуты поработать на холостом ходу. Это необходимо для прогрева мотора и притирания нового диска сцепления. Далее можно продолжить работу с инструментом.