Зубчатая муфта

Комплектность поставки

Обычно в базовый комплект поставки промышленной кулачковой муфты с механическим приводом входят две полумуфты, зубчатый венец в сборе, упаковка и документация.

В качестве дополнительной опции предлагается установочный винт, облегчающий монтаж устройства на оборудование. Если кулачковая муфта оснащена электромагнитным или гидравлическим приводом, добавляется монтажная схема для подключения к гидравлике или электрической схеме агрегата.

На заводе изготовителе муфту собирают и испытывают на тестовом стенде, о результатах делают отметку в отгрузочном паспорте изделия.

Указания по эксплуатации

Производители также указывают определенные рекомендации по непосредственной эксплуатации. Практика эксплуатации характеризуется следующими особенностями:

Монтаж должен проводится исключительно при условии, что деталь не попадут элементы загрязнения.
Точность расположения крепежных болтов учитывается с требованиями установленных стандартов.
Не стоит забывать о том, что при монтаже должны обеспечиваться условия для залива масла.
На момент монтажа зубчатой муфты с фалом проводится смазывание поверхности солидолом, за счет чего упрощается поставленная задача.
Смазка заливается в объеме, который указан в техническом паспорте. Слишком много или мала вещества становится причиной снижения эксплуатационного срока.

Специфическая конструкция рассматриваемого изделия определяет наличие большого количества различных требований, которые должны учитываться. Допущенные ошибки в большинстве случаев становятся причиной повышенного износа и снижения эксплуатационного срока.

Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.

Муфта зубчатая – это разновидность муфт механических, отличающаяся зубчатым зацеплениемсоединяемых валов и жесткой компенсацией их осевого, радиального и углового смещения. Обладает большой нагрузочной способностью. Благодаря муфтам, можно включать и отключать исполнительный орган при постоянно работающем двигателе. Согласно ГОСТ Р 50895-96, муфты, передающие крутящий момент в диапазоне от 1000 до 63000 Н*м, относятся к общепромышленным, свыше – специального назначения.

Муфты зубчатые выпускаются согласно ГОСТ Р 50895-96. Муфты, передающие крутящий момент в диапазоне от 1000 до 63000 Н*м, относятся к общепромышленным, свыше – специального назначения.

5 ТРЕБОВАНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ И ОХРАНЫ ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ

5.1 Общие требования безопасности – по ГОСТ 12.2.003 и ГОСТ 12.3.002.

5.2 Не допускается появление трещин на втулках и обоймах или их разрушение (кроме зубьев) и разрушение крепежных изделий у всех муфт в течение 90%-ного ресурса.

5.3 При частотах вращения, равных или более 50% значения допускаемой частоты вращения, указанной в таблице 1 настоящего стандарта, должны применяться только муфты с индексом С (требования пункта являются обязательными с 01.06.97).

5.4 При эксплуатации муфты должны быть защищены предохранительными кожухами. Допускается защитные кожухи не устанавливать, если во время работы муфт исключен контакт с людьми.

5.5 При технических осмотрах, обслуживании и ремонтах муфт с валов должна быть снята нагрузка, а привод отключен.

5.6 Не допускается вытекание смазки из муфт. При работе муфты допускается образование масляной пленки (без каплеобразования) в местах соединения по ГОСТ 8752.

10 УКАЗАНИЯ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ

10.1 Перед монтажом муфту необходимо расконсервировать. Монтаж муфты следует производить с использованием монтажных приспособлений в условиях, когда исключено загрязнение, повреждение деталей муфт. Точность установки соединяемых валов в соответствии с требованиями 4.5 настоящего стандарта и требованиями конструкторской документации на устанавливаемые муфты.

10.2 При монтаже муфты следует обеспечить свободный доступ для залива смазки, возможность сбора сливаемой смазки, контроль смазки и затяжки гаек.

10.3 При монтаже втулки с валом сопрягаемые поверхности следует смазывать солидолом по ГОСТ 4366.

10.4 При монтаже контрольные метки на парных втулках и обоймах должны совпадать.

10.5 В муфту следует заливать смазку в объеме, указанном в паспорте. Смазка должна при работе муфт покрывать полную высоту зубьев.

10.6 Марку смазки в зависимости от температурного режима следует выбирать по таблице 3.Допускаются другие марки смазки с характеристиками не ниже, чем у приведенных в таблице 4.

Таблица 4

Диапазон температур, °С	Марка смазки	Примерные сроки замены смазки
	основная	заменяющая
От минус 40 до плюс 20	ТС-10 по ГОСТ 23652	–	В новых муфтах первую замену масла производят через 100-150 ч работы; последующие замены масла производят через 2000-2500 ч работы
От плюс 20 до плюс 80	ИТП-300 ИГП-38 по ГОСТ 26191	И-50А по ГОСТ 20799 с присадкой ДФ-11 (3…5%), при температуре выше 50 °С допускается применение смазки УНИОЛ-2 ГОСТ 23510
От плюс 80 до плюс 120	ИПП-20 по ГОСТ 26191	ИТП-300 по ГОСТ 26191

Муфты зубчатые тип МЗ ГОСТ 5006-55 (50895-96)

Муфты зубчатые (МЗ) –представляют собой механический узел, который предназначен для компенсации разных типов смещений валов, а также для передачи энергии вращения от одного вала к другому. Такой результат возможен благодаря использованию зубчатого зацепления,имеющего боковой зазор, а также возможности смещения по своей оси сопряженных зубьев. При этом зубья имеют сферическую внешнюю поверхность и бочкобразную форму.

Функции зубчатых муфт частично такие же как у карданных передач, но муфта, обычно, может компенсировать не большие углы (4-5 градусов) смещения, по сравнению с передачейкарданной. Кроме этого, указанные муфты могут обеспечивать передачу большего вращающего момента чем карданные передачи, но при этом им присуща повышенная вибрация.

Для применения зубчатых муфт общего машиностроительного применения, которые изготавливаются с целью соединения угловых валов с соосными, существуют государственные стандарты, предусмотренные ГОСТом 5006-94 и ГОСТом Р 50895-96. Такой стандарт применяется только для муфт, что используются для компенсации осевых и радиальных смещений при передаче вращения в рамках 1000-63000 Н*м.

Практика эксплуатации муфт зубчатых показывает, что основной причиной выхода из строя таких узлов является износ зубьев.

Поэтому для увеличения износостойкости и получения их большей твердости зубья муфт подвергают термической обработки. Степень обработки зависит от функциональных особенностей составляющих частей муфты, а также ее назначения.

Копейский механический завод «Горняк» изготовляет муфты зубчатые, что характеризуются стойкостью к высоким нагрузкам, применяются в широких диапазонах вращающих моментов и угловых скоростей.

Производимые на КМЗ «Горняк» зубчатые муфты имеют максимальный допустимый перекос осей втулок, что не превышает 130º (при нулевом смещении осей)

Копейский механический завод «Горняк» также выпускает и другие типы муфт зубчатых, таких как МЗП и МУВП.

Муфты МЗП полностью соответствуют ГОСТу 50895-69.МЗПиспользуются в случае, когда предусмотрено наличие промежуточного вала, с целью соединения горизонтальных одноосных валов. Их отличием является то, что полумуфта,что состоит из втулки и зубчатой обоймы, заменена на фланцевую полумуфту с запрессованным валом.

Муфты МУВП полностью соответствуют ГОСТу 21424 и применяютсяприсоединенияходноосных валов. Они используются при необходимости передачивращающего момента в диапазоне 6,3 – 16000 Нхм. Благодаря таким муфтам уменьшаются динамические нагрузки, при радиальных, угловых и осевых смещениях валов.Подобные муфты имеют очень мягкий пуск, что обеспечивается прорезиненными пальцами. Кроме этого, МУВП муфты способны заменить муфты ЗМ в механических устройствах, которые предназначены для подъема и перемещенияразнообразныхгрузов.

Зубчатые муфты всех видов, производимые на КМЗ «Горняк», изготавливаются с высококачественного сырья и заготовок, поэтому мы наш завод гарантирует долгую и надежную работу наших изделий.

Чтобы заказать зубчатые муфты на нашем заводе или узнать более детальную информацию о нашей продукции, а также по вопросам доставки, звоните по телефону, указанному на сайте.

Муфты зубчатые тип МЗ ГОСТР 50895-96 (5006-83):

В продаже встречается просто огромное количество вариантов исполнения различных муфт, все они характеризуются своими определенными достоинствами и недостатками. Специфическим предложением можно назвать зубчатую муфту. Был разработан целый набор технической документации, который должен учитываться.

Шлицы — госты, обозначения

Шлицевые соединения называют многошпоночными, в нем шпонки выполнены как одно целое с валом, что позволяет передавать большие крутящие моменты по сравнению со шпоночным соединением

Кроме того, шлицевое соединение хорошо обеспечивает взаимное центрирование втулки (колеса) и вала, что очень важно для валов с большим числом оборотов

Стандартизованы соединения с прямобочным и эвольвентным профилем зубьев. Наиболее широко применяют первое соединение.Размеры прямобочных шлицевых соединений установлены ГОСТ 1139—80* (СТ СЭВ 187—75 и 188—75), предусматривающим три исполнения — 1, 2, 3 и три серии соединения — легкую, среднюю и тяжелую.Основные параметры: число зубьев z, внутренний диаметр d, наружный D, ширина зуба b (рис. 8.84). Для легкой и средней серии z=6, 8, 10, для тяжелой — 10, 16 и 20.Поверхности зубьев вала и втулки могут соприкасаться (центрироваться) по внешнему диаметру D (с образованием зазора по внутреннему диаметру, рис. 8.85, а), по внутреннему диаметру d (с образованием зазора по наружному диаметру, рис. 8.85, б) и боковыми сторонами зубьев (с образованием зазоров по наружному и внутреннему диаметрам, рис. 8.85, в).Обозначение втулки при центрировании по внутреннему диаметру d:d — 8X36H7X40H12X7D9, где d— указывает вид центрирования; 8 — число зубьев; 36 — внутренний диаметр с полем допуска Н7; 40 — наружный диаметр с полем допуска HI2; 7 — ширина зуба с полем допуска D9; то же, для вала d—8X36e8X X40a11X7f8, где е8, all и f8 — поля допусков d, D, b соответственно.В обозначении не отражается исполнение зуба — A, В или С (приводится на рабочем чертеже или решает технолог), а серию (устанавливает на основе расчета конструктор) определяют значения z, d и D; в данном примере числа 8, 36 и 40 относятся к легкой серии.

На учебных чертежах обычно ограничиваются указанием числа зубьев, размеров внутреннего и наружного диаметров и ширины зуба: 8X36X40X7.Шлицевое эвольвентное соединение с углом профиля 30° (ГОСТ 6033—80*) предусматривает основное центрирование по боковым поверхностям зубьев (рис. 8.86) и допускаемые — по наружному или внутреннему диаметрам.Основные параметры: номинальный диаметр D, модуль т и число зубьев z. Примеры обозначений:

соединения — 50X2X9H/9g ГОСТ 6033—80;
втулки — 50X2X9 Н ГОСТ 6033—80;
вала — 50X2X9g ГОСТ 6033—80,

где 50 — номинальный диаметр, 2 — модуль, 9Н и 9g — поля допусков. Число зубьев не указывают, так как оно определено значениями D и т. Вид центрирования (в примере — по боковым поверхностям зубьев) определен значениями полей допусков.

На учебных чертежах обычно ограничиваются указанием D, т и обозначением стандарта.Шлицевые соединения изображают согласно ГОСТ 2.409—74* (СТ СЭВ 650—77) упрощенно, как показано на рис. 8.87, а (на валу), рис. 8.87,6 (в отверстии) и рис. 8.88 (в соединении). В изображениях эвольвентных соединений добавляют делительную окружность, как на рис. 8.88.

На чертежах, содержащих нестандартизованные шлицевые соединения (например, с треугольным профилем зуба), помещают изображение профиля зуба с впадинами (шлицами) со всеми необходимыми сведениями (рис. 8.89).

Область использования

Конкретные характеристики эксплуатации в большинстве случаев оказывают влияние на область использования устройства. Зубчатая муфта стала широко распространена в машиностроительной области. Среди свойств использования отметим следующее:

Ставится для связи горизонтальных валов, размещенных на одной оси.
Главное предназначение состоит в передаче крутящего момента, который варьирует в границе от 1000 до 6300 Нм.
Смещение может быть угловым или радиальным, а еще осевым.
Рекомендованная температура работы составляет не больше 120 градусов по Цельсию

При этом в продаже можно встретить разные климатические варианты выполнения, что обязательно возьмите во внимание.
При изготовлении берутся во внимание установленные нормы в ГОСТ.

В сфере машиностроения нужны разные варианты выполнения зубчатой муфты, рассматриваемый отличается некоторыми рабочими качествами. Зубчатая муфта выполняется с учетом установленных параметров в техдокументации.

8 МЕТОДЫ КОНТРОЛЯ И ИСПЫТАНИЙ

8.1 Размеры (3.4, 4.3, 4.4, 4.14, 4.15-4.19) и шероховатость (4.8) контролируют с применением универсальных средств измерения с погрешностями по ГОСТ 8.051.

8.2 Частоту вращения контролируют тахометром по ГОСТ 21339 или стробоскопом типа СТ.

8.3 Массу муфт контролируют взвешиванием на весах по ГОСТ 29329.

8.4 Критериями выхода из строя муфт при испытаниях по 7.2.2 являются указанные в 4.25 и (или) отклонения размеров, превышающие предельные по 3.4 (размеры и ), 4.15, 4.16.Критерии выхода из строя при испытаниях по 7.3.2, 7.3.3, 7.4.2 указаны в 4.25.

8.5 Контроль твердости, предусматриваемый 4.7 – по ГОСТ 9012 и ГОСТ 9013.Допускается выборочный контроль одновременно проходящих термообработку деталей, число которых устанавливает предприятие-изготовитель.

8.6 Контроль покрытий, оговариваемых 4.2, 4.10 – по ГОСТ 9.302.

8.7 Контроль требований 4.11 – по сертификатам на изделия и материалы, а при их отсутствии – анализами и испытаниями лаборатории предприятия-изготовителя.

8.8 Контроль требований 4.20, 4.21 – визуальный.

8.9 Контроль наличия отверстий по 4.22 – визуальный, путем сравнения с утвержденным образцом.

8.10 Контроль требований 4.23 проводят косвенно по 7.3.3 при периодических и типовых испытаниях.

8.11 Контроль требований 5 и 6, 4.26, 4.27, 9.1, 9.3 – визуальный.

8.12 Контроль требований 5.6 производят измерением объема масла при очередных заливах и сливах масла в процессе испытаний по 7.3.3. Допустимую разницу объемов устанавливают в нормативной документации на муфты в соответствии с указанием 5.6.

Требования безопасности и охраны внешней среды

Муфта зубчатая, как и иные варианты выполнения, должна использоваться только с учетом некоторых правил безопасности. Они такие:

Трещины на поверхности втулки или обоймы считаются недопустимым дефектом. По мимо этого, не должны разрушаться метизы.
Если скорость вращения более 50% установленного в таблице стандарта, то должны ставиться варианты выполнения версии с индексом С. Данный момент считается непременным.
Рассматриваемый компонент механизма защищается с помощью кожуха. При этом исключается вероятность контакта с человеком.
Непосредственное обслуживание проходит исключительно при снятой нагрузке и отключении привода.

По мимо этого, не разрешается вытеснения вещества для смазки на момент эксплуатации. Связывают это с тем, что во время работы без смазки поверхность изнашивается очень быстро.

ПРИЛОЖЕНИЕ Г (рекомендуемое). Конструкция и размеры уплотнения

ПРИЛОЖЕНИЕ Г(рекомендуемое)

Рисунок Г.1

Таблица Г.1

Размеры в миллиметрах


Номи- нальный крутящий момент, Н·м														Масса, кг, не более
1000	55	64	80	90	65	79	82	72	78	2	3	0,5	12±0,3	0,15
1600	75	84	100	110	85	99	102	92	98					0,20
2500	80	90	110	120	92	108	112	100	106			1,0		0,21
4000	90	105	125	135	107	123	127	115	121					0,22
6300	100	125	149	160	127	147	152	137	146	3	4		15±0,4	0,31
10000	140	151	175	185	153	173	177	163	172					0,35
16000	170	178	206	215	181	203	208	192	204			1,5		0,40
25000	195	207	243	250	210	240	245	225	239	4	6			0,60
40000	225	245	292	310	248	288	294	268	286	6	8	2,0	18±0,6	0,65
63000	280	296	344	360	300	340	346	320	340					0,80

Текст документа сверен по:официальное изданиеМ.: ИПК Издательство стандартов, 1996

Муфты зубчатые тип МЗ ГОСТ 5006-55 (50895-96)

Муфты зубчатые (МЗ) –представляют собой механический узел, который предназначен для компенсации разных типов смещений валов, а также для передачи энергии вращения от одного вала к другому. Такой результат возможен благодаря использованию зубчатого зацепления,имеющего боковой зазор, а также возможности смещения по своей оси сопряженных зубьев. При этом зубья имеют сферическую внешнюю поверхность и бочкобразную форму.

Функции зубчатых муфт частично такие же как у карданных передач, но муфта, обычно, может компенсировать не большие углы (4-5 градусов) смещения, по сравнению с передачейкарданной. Кроме этого, указанные муфты могут обеспечивать передачу большего вращающего момента чем карданные передачи, но при этом им присуща повышенная вибрация.