Причины и ремонт
Желаю поделиться своим опытом восстановления нужной мощности триммера с двигателем внутреннего сгорания.
Как-то сначала июня я стал замечать, что мой триммер модели GT22GES (изготовитель ECHO) начал терять свою былую мощность.
В процессе работы при кошении травки даже при маленьком увеличении нагрузки (травка повыше и погуще) обороты падали и эффективность работы стала уже не та, что была ранее.
Ранее триммер вообщем не замечал таких препятствий. При резком нажатии на гашетку без нагрузки обороты увеличивались медлительно, вроде бы нехотя.
Взял Управление юзера на триммер, отыскал в нем раздел Неисправности и их устранение. Избрал в таблице подходящую неисправность, которая описана приблизительно так: Движок плохо ускоряется либо затухает.
Посреди вероятных обстоятельств загрязнение воздушного фильтра, топливного фильтра, засорение дренажного отверстия топливного бака, свеча зажигания, карбюратор, засорение системы остывания, засорение выпускного канала либо глушителя.
Как оказывается, список вероятных обстоятельств широкий с чего же начать?
Поначалу поглядел зрительно воздушный фильтр, дренажное отверстие, воздушный радиатор, все это оказалось в обычном состоянии.
Позже решил поглядеть с конца списка, другими словами проверить выпускную систему выпускной канал и глушитель.
Для этого снял свечной наконечник, открутил три винта и снял пластмассовую защитную крышку глушителя (на чертеже в Руководстве под № 15)
Потом открутив два длинноватых винта, осторожно снял глушитель, так, чтоб не разрушить две прокладки, которые там находятся
Предчувствие меня не околпачило. Выпускной канал цилиндра мотора (через который из цилиндра выходят выхлопные газы) был процентов на 30 40 забит нагаром.
Итак вот в чем оказалась причина расстройства работы моего триммера!
Так смотрится выпускной канал
Осторожно, чтоб не разрушить поверхность поршня и не допустить попадания в цилиндр сторонних товаров (проще говоря, того самого нагара) я стопроцентно очистил выпускной канал от нагара, осторожно продул канал при помощи насоса. В качестве инструмента использовал ножик (но только с краю канала), а в глубине канала древесный и пластмассовый шпатель подходящих размеров
В качестве инструмента использовал ножик (но только с краю канала), а в глубине канала древесный и пластмассовый шпатель подходящих размеров.
Глушитель оказался достаточно незапятнанный и снутри и снаружи.
После сборки завел триммер, чуток прогрел и попробовал косить движок заработал как новый, мощность возросла приметно, травку прямо-таки не косит, а рубит (леска три мм).
READ Бензокоса Глохнет На Высоких Оборотах
Приятно, что аппарат стал работать отлично и вдвойне приятно, что сам сумел отыскать неисправность и убрать ее.
Возможно, что такая неувязка может появиться и в других моделях триммеров, ведь конструкция у их у всех приблизительно похожая и все триммеры имеют выпускной канал и глушитель.
Инструкция по эксплуатации мотокос Хитачи
Перед как приступать к использованию бензокосы, все производители рекомендуют ознакомиться с инструкцией по применению. Это документ, который прилагается в комплекте к каждому устройству и включает в себе основные положения и предостережения относительно работы с устройством и правил его использования.
Инструкция по эксплуатации к линейке бензокосилок и мотокосилок Хитачи включает в себя несколько основных пунктов:
Безопасность пользователя.
Это положение включает в себя правила подготовки оператора к работе. Одними из основных требований являются требования к одежде пользователя, наличие защитных средств (специальные очки, наушники). Что касается одежды, то она не должна быть слишком свободной и болтаться
Особое внимание производитель уделяет длине волос (они не должны нависать над лицом). Людям с длинными волосами рекомендуется связать и спрятать их на время работы
Работать с мотокосой запрещено в болезненном состоянии, при алкогольном опьянении, после принятия лекарственных препаратов.
Безопасность при использовании:
- запрещено резать материалы, которые не предусмотрены инструкцией по эксплуатации;
- перед каждым использованием необходимо проводить осмотр устройства и заменять вышедшие из строя детали;
- после завершения эксплуатации необходимо осмотреть прибор и прочистить его от остатков травы и пыли;
- двигатель во время эксплуатации должен находиться с правой стороны тела;
- работать с бензокосой не рекомендуется в закрытых помещениях;
- запрещается класть работающее изделие на землю;
- при переходе на следующий рабочий участок нужно убедиться, что двигатель и режущий элемент полностью остановлен.
Техническое обслуживание и рекомендации по замене деталей.
Производитель рекомендует проводить ежедневное, еженедельное и ежемесячное техническое обслуживание при условии постоянного использования устройства. В качестве деталей рекомендуется использовать только оригинальные комплектующие. Для двухтактных двигателей необходимо использовать топливную жидкость (бензин + масло). Масло рекомендуется выбирать в зависимости от модели двигателя. Хитачи предлагают масло для бензиновых и электрических устройств собственного производства.
Что делать если бензотриммер не набирает обороты?
Если вы когда-то приобрели триммер, работающий с помощью бензина, то вам наверняка приходилось сталкиваться с проблемой включения триммера, а так же с такой проблемой, как бензотриммер не набирает обороты.
Именно поэтому и создана данная статья.
Итак, что делать, если триммер, работающий на вас уже не первый год, вдруг просто перестает набирать обороты, а мотор просто-напросто глохнет? В данном случае нам с вами следует рассмотреть ряд проблем связанных остановкой работы мотора.
Мотор может заглохнуть при различных обстоятельствах. Иногда причиной некорректной работы триммера, работающего от бензина, является засорение фильтра воздуха.
Именно фильтр является одной из самых главных причин, по которой может прекратиться работа бензинового триммера.
В него очень часто попадает различный мусор, туда попадают частички пыли, которые так же засоряют фильтр, поэтому его нужно чистить и мыть каждый месяц, а может быть и чаще, все зависит от того, какую мощность имеет бензиновый триммер, а также то, насколько часто вы пользуетесь данный устройством.
Если же проделанные операции с фильтром вы проделали, но работа триммера, работающего от бензина, осталась прежней, бензотриммер не набирает обороты что делать?
Тогда вам следует попробовать извлечь фильтр из устройства для того, чтобы обеспечить так называемое «облегчение» триммера. Должно помочь.
Следующей и довольно таки распространенной проблемой при работе с бензиновым триммером является то, что он просто глохнет, и не придает никаких признаков жизни.
В этом случае проблема может состоять в следующем:
- — сломался карбюратор. В этом случае вам следует либо заменит его самостоятельно, либо просто отнести триммер в сервисный центр для более детального обследования и качественной замены карбюратора.
- — проблема с механикой привода мотора. В данном случае следует почистить данную часть бензинового триммера, а после хорошей и качественной чистки нужно смазать малом тросики, которые располагаются внутри этой части триммера. Поэтому, перед покупкой бензотриммеры отзывы помогут определиться с выбором.
Последней и самой распространенной причиной поломки бензинового триммера является то, что тросик, который располагается в отделе карбюратора, просто спал.
Поэтому заранее убедитесь, что он хорошо натянут, но не до предела, иначе при слишком большой нагрузке на бензиновый триммер, этот небольшой трос может треснуть и тогда вам точно придется обращаться в сервисный центр, а потом еще и выбросить множество денежных средств на ветер.
Причины и ремонт
Хочу поделиться своим опытом восстановления необходимой мощности триммера с бензиновым двигателем.
Как-то в начале июня я стал замечать, что мой триммер модели GT22GES (изготовитель «ECHO») начал терять свою былую мощность.
В процессе работы при кошении травы даже при небольшом увеличении нагрузки (трава повыше и погуще) обороты падали и эффективность работы стала уже не та, что была ранее.
Раньше триммер вообще не замечал таких препятствий. При резком нажатии на «гашетку» без нагрузки обороты увеличивались медленно, как бы нехотя.
Взял Руководство пользователя на триммер, нашел в нем раздел «Неисправности и их устранение». Выбрал в таблице подходящую неисправность, которая описана примерно так: «Двигатель плохо ускоряется или затухает».
Среди возможных причин — загрязнение воздушного фильтра, топливного фильтра, засорение дренажного отверстия топливного бака, свеча зажигания, карбюратор, засорение системы охлаждения, засорение выпускного канала или глушителя.
Как оказалось, перечень возможных причин обширный – с чего же начать?
Сначала посмотрел визуально воздушный фильтр, дренажное отверстие, воздушный радиатор, все это оказалось в нормальном состоянии.
Потом решил посмотреть с конца перечня, то есть проверить выпускную систему – выпускной канал и глушитель.
Для этого снял свечной наконечник, открутил 3 винта и снял пластмассовую защитную крышку глушителя (на чертеже в Руководстве под № 15)
Затем открутив два длинных винта, осторожно снял глушитель, так, чтобы не повредить две прокладки, которые там присутствуют
Предчувствие меня не обмануло. Выпускной канал цилиндра двигателя (через который из цилиндра выходят выхлопные газы) был процентов на 30 – 40 забит нагаром.
Так вот в чем оказалась причина расстройства работы моего триммера!
Так выглядит выпускной канал
Осторожно, чтобы не повредить поверхность поршня и не допустить попадания в цилиндр посторонних продуктов (проще говоря, того самого нагара) я полностью очистил выпускной канал от нагара, осторожно продул канал с помощью насоса. В качестве инструмента использовал нож (но только с краю канала), а в глубине канала деревянный и пластмассовый шпатель подходящих размеров
В качестве инструмента использовал нож (но только с краю канала), а в глубине канала деревянный и пластмассовый шпатель подходящих размеров.
Глушитель оказался довольно чистый и внутри и снаружи.
После сборки завел триммер, чуть прогрел и попробовал косить – двигатель заработал как новый, мощность увеличилась заметно, траву прямо-таки не косит, а рубит (леска 3 мм).
Приятно, что аппарат стал работать отлично и вдвойне приятно, что сам смог найти неисправность и устранить ее.
Вероятно, что такая проблема может возникнуть и в других моделях триммеров, ведь конструкция у них у всех примерно схожая и все триммеры имеют выпускной канал и глушитель.
Основные проблемы и неисправности карбюратора.
Сетчатый фильтр. С этим элементом чаше всего две препядствия:
Для того, что узнать причину поломки откручивается крышка топливного фильтра для извлечения сетчатого фильтра. Триммер не набирает обороты, работает на холостом ходу бензокоса глохнет на. Если на нем просто скопилась грязюка, то поможет промывка в бензине либо продувка.
При видимых повреждениях на сетчатом фильтре необходимо непременно ставить новый. Также могут быть повреждения на патрубке подвода горючего (при ремонте практикуют проверку этого элемента).
Пусковое устройство карбюратора почти всегда не работает из-за засоров. Следует использовать для промывки ацетон либо тот же бензин.
Продувка частей карбюратора с засором сжатым воздухом – допустимая и комфортная практика ремонта.
Корпус дроссельных заслонок, места связок деталей карбюратора, впускной либо выпускной трубопровод – все перечисленные части подвержены разгерметизации. Проверить наверное можно простым методом – проблемный участок намазать мыльной пеной.
Бензокоса Хитачи Не Развивает Обороты Причина
Коса, имеющая бензиновый привод – это нужная вещь владельцам приусадебных участков, газонов, и когда триммер в один момент глохнет, работа по чистке местности от травки останавливается. Само устройство по сути есть достаточно непростой механизм, потому существует много разных обстоятельств его поломок. Чаще всего возникающие проблемы содержит аннотация по эксплуатации. Знать предпосылки, почему триммер глохнет, следует, чтоб без помощи других отлично выполнить ремонт устройства.
Проблемы с бензокосой, связанные с той целью, что это устройство не заводится, спецефическим образом классифицируются спецами обслуживающих сервисов. Ими выделяются неисправности с такими узлами механизма:
- Движком, где может износиться или выйти из строя поршень и подшипники, треснуть картер;
- Системой подачи горючего, одновременно вам забивание фильтра или задачи с карбюратором;
- Механическими повреждениями проводов, трубок, шлангов;
- Цепью зажигания.
Чтоб верно найти узел, где произошла поломка, нужно проконтролировать то, в каких обстоятельствах триммер глохнет.
Если при нажатии на газ бензокоса останавливается, то предпосылки как правило бывают последующие.
- Более всераспространенный вариант – это сбой регулировки карбюратора, который появляется при значимых нагрузках на привод, после длительного бездействия механизма либо при его использовании в томных критериях.
- Засорение топливного клапана, которое избавляют его послаблением, под воздействием которых бензин по системе начинает нормально перетекать.
- Ослабление и свисание находящегося в карбюраторе троса. Также появляется растяжение топливного шланга прямо до его разрыва, вызываемое действием значимой нагрузки.
- Засорение сапуна (оборотного клапана), по этой причине не поступает горючее в бак.
Триммер не развивается, что делать?
Если неувязка связана с карбюраторным узлом, то распознать ее конечно при появлении вибраций бензокосы. Когда лопается шланг либо растягивается трос — делают смену данных девайсов.
Триммер Hitachi CG25EUS
Коса Хитачи наиболее часто используется собственниками небольших приусадебных участков. Благодаря своей форме, режущий инструмент может без проблем добраться даже до самых отдаленных и труднодоступных мест.
Ручка оснащена протекционными рукоятками, которые избавляют от негативного влияния вибрации во время работы. Особенности конструкции способствуют снижению уровня шума и возможности работать даже без наушников.
Технические характеристики:
- Мощность – 1,1 л. с.;
- Толщина лески – 2 мм;
- Вес – 5 кг;
- Вместительность двигателя – 25 куб. см;
- Емкость бака – 0,55 л.
Прочный кожух надежно защищает оператора от вылета на него травы. Все детали изготовлены из качественных материалов, которые не поддаются влиянию влаги, а базовые конструкционные элементы надежно спрятаны.
Характеристики модели cg27eas nb
Мотокоса Hitachi оборудована двухтактным двигателем. Триммер модельного ряда cg27eas nb, отличается улучшенными характеристиками:
- Мощность двигателя – 1,2 лошадиные силы. Объем – 26,9 см³.
- Вместительность топливного бака – 520 грамм.
- Ширина скашивания – 430 миллиметров.
- Прямая неразборная штанга.
- Две велосипедные рукоятки.
- Наплечный ремень надевается на два плеча.
- Масса – 5 кг.
Комплект поставки:
- Нож, снабженный тремя лопастями и защитным кожухом.
- Головка с леской.
- Уникальная система ремней. Их надевают на два плеча.
- Набор инструментов для сборки изделия.
- Защитные очки.
Что делать если не заводится двигатель?
Если не удается завести бензокосу, то первым делом надо проверить наличие топлива в баке и его качество. Для заправки инструмента рекомендуется использовать качественный бензин, приобретенный на автозаправочных станциях, марка которого должна быть не ниже АИ-92. Экономия на дешевом топливе может привести к поломке цилиндро-поршневой группы, на ремонт которой может уйти треть от стоимости самой мотокосы
Не менее важно и правильно готовить топливную смесь из бензина и масла. Пропорциональное соотношение данных компонентов смеси указано производителем в руководстве
Не стоит готовить топливную смесь в больших объемах, так как при долгом хранении теряются ее свойства. Лучше использовать свежеприготовленную смесь.
При приготовлении топливной смеси масло заливаем в бензин с помощью медицинского шприца, позволяющего точно соблюсти необходимую пропорцию компонентов
Загрязнение топливного фильтра в баке может также препятствовать работе двигателя бензокосы. Поэтому при возникновении проблем с запуском мотора проверьте состояние фильтра. При необходимости произведите замену фильтра. Запрещается входящий патрубок оставлять без топливного фильтра.
Также в проверке нуждается и воздушный фильтр. При загрязнении деталь снимается, в полевых условиях промывается в бензине и ставится на место. На даче или дома фильтр можно промыть в воде, используя моющие средства. После этого фильтр прополаскивается, отжимается и сушится. Высушенный фильтр смачивают небольшим количеством масла, используемого для приготовления топливной смеси. Излишки масла удаляются путем сжатия фильтра руками. Затем деталь устанавливается на место. Снятая крышка ставится обратно и закрепляется винтами.
Воздушный фильтр, промытый в топливной смеси, отжатый и высушенный, устанавливают на место в пластмассовый корпус и закрывают крышкой
Как делается данная процедура более подробно вы можете посмотреть на видео:
Если все вышеперечисленные процедуры проведены, а двигатель не заводится, то отрегулируйте его обороты на холостом ходу, подкручивая винт карбюратора
В видеоролике, размещенному в начале статьи, этому вопросу уделяется внимание
Итак, по порядку:
- Инструмент положите на бок таким образом, чтобы воздушный фильтр находился вверху. При таком расположении бензопилы обеспечивается попадание топливной смеси точно в низ карбюратора. С первой попытки заведется мотор, если вы перед запуском снимите воздушный фильтр и зальете в карбюратор несколько капель смеси, после чего установите демонтированные детали на место. Метод проверен на практике.
- Если первый совет не дает результата, то, скорее всего, проблема в свече зажигания. В этом случае выкрутите свечу и проверьте ее работоспособность, а также просушите камеру сгорания. Свечу, не подающую признаков жизни, замените новой.
- Если свеча зажигания находится в исправном состоянии, фильтры чистые и топливная смесь свежая, то можно воспользоваться универсальным способом запуска двигателя. Закройте воздушную заслонку карбюратора и дерните ручку стартера один раз. Затем откройте заслонку и дерните стартер еще 2-3 раза. Повторите процедуру от трех до пяти раз. Двигатель обязательно заведется.
Некоторые с такой силой дергают ручку, что приходится производить ремонт стартера бензокосы своими руками. Это возможно только в случае порыва тросика или поломки ручки троса. В других случаях рекомендуется проводить замену стартера. Данный узел продается в сборе.
Бензокоса Хитачи CG22EAS-NB
Бензиновый агрегат Хитачи станет отличным помощником в борьбе с невысокой лишней растительностью на маленьких участках. Возможность установки разных типов режущего инструмента (леска или нож) позволяет убирать как сухие кустарники, так и самую мягкую траву.
Модель имеет улучшенную систему очистки выхлопов NEW PureFire, поэтому во время работы в воздух будет выбрасываться не так много вредных веществ. Сниженный уровень расхода топлива позволит косить довольно продолжительное время без необходимости периодического подливания бензина.
Технические характеристики:
- Мощность – 0,86 л.с./ 0,63 кВт;
- Вместительность двигателя – 21 куб.см;
- Объем бензобака – 0,44 л;
- Карбюратор – Walbro;
- Тип приводного вала – жесткий.
Удобная велосипедная рукоятка Хитачи будет удобна для держания, как правшами, так и левшами. Верхнее размещение двигателя позволит работать даже после дождя, ведь влага с растительности не попадет в «сердце механизма» и не выведет его из строя.
Специальный комплекс запуска S-Start гарантирует очень легкий и непринужденный старт, а небольшой вес (4,4 кг) позволит управлять машиной без особых физических усилий даже школьнику. Надежный протекционный кожух избавит оператора от возможности получения повреждений.
Увеличенная стартовая кнопка позволит запустить Hitachi, не снимая перчатки. Что касается редуктора, то он относится к съемному типу, позволяя превратить мотор в силовой агрегат. Узнать об особенностях эксплуатации и специфике проведения ремонтных работ можно благодаря представленному на нашем портале руководству, в котором детально описаны многие полезные моменты.
Как чистить и хранить инструмент?
В период эксплуатации бензокосы следите за состоянием системы охлаждения двигателя. Каналы, имеющиеся в корпусе стартера, а также ребра цилиндра, должны быть всегда чистыми. Если игнорировать это требование и продолжать эксплуатировать мотокосу, то можно вывести двигатель из строя из-за перегрева.
Грамотный уход за бензиновой косой в период эксплуатации позволяет использовать ее несколько сезонов подряд без проведения серьезного ремонта
Перед очисткой дайте двигателю остыть. Возьмите щетку с мягким ворсом и очистите от грязи внешнюю поверхность. Очищение пластмассовых деталей производится растворителями, в том числе и керосином, или специальными моющими средствами.
По истечению летнего сезона бензокоса должна быть подготовлена к длительному хранению. Для этого из бака сливается топливная смесь. Затем запускается двигатель с целью выработки остатков горючего в карбюраторе. Весь инструмент хорошо очищается от загрязнений и отправляется на «зимнюю спячку».
Как видите, провести ремонт неисправностей бытовой бензокосы можно вполне своими силами. В сервисные службы стоит обращаться в случае серьезных поломок. При этом следует соотнести стоимость ремонта с ценой новой бензокосы. Возможно, целесообразнее будет купить новый инструмент.
Регулировку карбюратора бензокосы можно сделать своими руками
Бензокосы, как и весь бензоинструмент для сада, не является сложной в обслуживании техникой. Чинить, настраивать без помощи других можно и необходимо. Например, регулировка карбюратора бензокосы своими руками – дело 5 минут.
Карбюратор от бензокосы – это узел в системе питания. В нем, как и всех карбюраторах, идет процесс смешивания воздуха и горючего (бензина) для предстоящей подачи в двигательные цилиндры.
В данном процессе главное – верная пропорция горючего и воздуха, зачем и регулируют карбюратор.
Модельный ряд триммеров Hitachi принимаемых в ремонт
Мы выполняем ремонт следующих моделей триммеров (бензокос) Хитачи:
- Модели бензотриммеров и бензокос Хитачи ремонт Бензинового триммера Hitachi CG23EC
- ремонт Бензинового триммера Hitachi CG27EC
- ремонт Бензинового триммера Hitachi CG22EAS
- ремонт Бензинового триммера Hitachi CG22EJ
- ремонт Бензинового триммера Hitachi CG25EUS
- ремонт Бензинового триммера Hitachi CG27EAS
- ремонт Бензинового мультитриммера Hitachi CG27EJ
- ремонт Бензинового триммера Hitachi CG31EBS
- ремонт Ранцевого Бензинового триммера Hitachi CG40EAF
- ремонт Бензинового триммера Hitachi CG40EAS
- ремонт Бензинового триммера Hitachi CG40EY
- ремонт Бензинового триммера Hitachi CG40EYA
- ремонт Бензинового триммера Hitachi CG47EY
Модели аккумуляторных триммеров Хитачи
- ремонт Аккумуляторного триммера Hitachi CG36DAL-R5
ремонт Аккумуляторного триммера Hitachi CG36DL-RG
ремонт Аккумуляторного триммера Hitachi CG18DSDL-R4
Некоторые хитрости работы с бензотриммером.
Наступила летняя пора, и на приусадебных участках привычно затарахтели бензокосы. Отличный инструмент, мощный и мобильный. При помощи бензинового триммера и траву можно скосить, и от высохшего бурьяна избавиться. Однако бывают случаи, что мотокоса не заводится, работает с перебоями или не развивая полной мощности. Тут уже конечно не до работы! И как говориться, больше дёргаешь рукоятку стартёра, чем косишь.
Трудности с запуском возникают не только у видавших виды мотокос, но и у новых. Как же быть в этой ситуации? Выход один – прислушаться к советам экспертов и воспользоваться их практическим опытом!
