Регулировка карбюратора partner 350 s

Регулировка карбюратора китайской бензопилы своими руками

Регулировка предусмотрена далеко не на всех карбюраторах китайских бензопил. Сегодня есть множество моделей бензопил бытового класса, в том числе и европейских брендов, на карбюраторах которых регулировочных винтов просто нет. Или есть только один винт регулировки холостого хода.

Такие карбюраторы требуют регулировки, только когда бензопила на холостых оборотах делает слишком редкие выхлопы (обороты) и иногда глохнет. Ниже по тексту будет рассмотрен алгоритм регулировки холостого хода карбюратора на китайской бензопиле.

Необходимые инструменты

Для регулировки требуется отвертка, подходящая к шлицам регулировочных винтов. На разных карбюраторах они бывают плоскими, крестообразными, с внутренним или внешним шестигранником, звездочкой и т.п.

Алгоритм регулировки карбюратора

Перед регулировкой следует убедиться в её необходимости. Все китайские карбюраторы, на каждой бензопиле проходят заводскую настройку, которая сбивается крайне редко. Регулировки может требовать новый карбюратор, или в редких случаях старый.

Причиной ухудшения работы двигателя с признаками, похожими на плохую подачу топливной смеси, в большинстве случаев являются:

• забитый воздушный фильтр,
• забитые нагаром выхлопные окна и глушитель,
• плохое топливо.

Если проблема не в этом, то пробуют регулировать карбюратор.

Двигатель должен быть прогрет. Холодный и прогретый до рабочих температур двигатель работает по-разному. Поэтому регулировка на холодном будет некорректной.

• Открывают доступ к регулировочным винтам. На некоторых бензопилах достаточно снять крышку и воздухоочиститель. На других приходится снимать часть корпуса. На третьих в корпусе предусмотрены отверстия под отвертку.
• На карбюраторе или около отверстий есть маркировка винтов – T (или LA) L и H. Винт T (или LA) предназначен для регулировки холостого хода. Всегда расположен в стороне от винтов L и H, которые находятся рядом друг с другом.
• Если бензопила при подаче газа глохнет – двигателю не хватает топлива, чтобы развить обороты. Количество топлива регулируют винтом H (главный винт). Его выкручивают на 1/4 оборота и дают газ. Если двигатель стал работать лучше, выкручивают ещё на 1/4 оборота. (Если хуже, то закручивают на 1/4 оборота в обратную сторону).
• Если двигатель начал работать как на холостых, значит много топлива, винт H закручивают назад.
• Пик оборотов контролируют на слух или по тахометру. Максимальные обороты для каждой бензопилы указаны в инструкции. (10 000 – 12 500 об/мин). На практике 10 000 – 11 000 об/мин в положении «газ на всю» — нормальные показатели.
• Увеличив подачу количества топлива винтом H, корректируют качество топливной смеси винтом L. Он увеличивает и уменьшает количество воздуха в смеси. Если воздуха мало, топливо не будет выгорать, в итоге двигатель дымит, не развивает мощности и расходует лишнее топливо. Также винт L влияет на работу двигателя на малых и средних оборотах.
• После регулировки винта H, винт L выкручивают на 1/4 оборота. Если в выхлопе дым, и двигатель переходит от малых оборотов к средним и высоким с провалами, винт L выкручивают ещё.
• Регулировку винта L прекращают, когда двигатель работает ровно, плавно переходит от малых оборотов к высоким и не дымит.

Расположение регулировочных винтов выделено красным квадратом. Для доступа к ним, достаточно отвертки. Ничего разбирать не нужно.

Регулировка холостого хода

Последовательность регулировки холостого хода:

• Двигатель заводят и прогревают в течении 5-7 мин.
• Винт выкручивают, увеличивая обороты до тех пор, пока цепь не начнет прокручиваться.
• Затем винт вкручивают назад на 1/4 оборота.

Если есть электронный тахометр, при регулировке нужно использовать его показания. Большинство бензопил должны развивать на холостом ходу 2500 об/мин.

Нюансы, которые возникают в процессе

Винт L нельзя выкручивать слишком сильно относительно винта H. Это приведет к образованию обедненной топливовоздушной смеси (мало бензина – много воздуха). При такой смеси поршневая во время работы сухая, сильно греется и может выйти из строя.

Новые карбюраторы на китайских бензопилах, продающиеся отдельно, регулируются на заводах по стандартному количеству оборотов или произвольно. Поэтому они могут требовать регулировки после установки на бензопилу.

Видео регулировки

Автор видео показывает процесс регулировки классической китайской бензопилы мощностью 2,8 кВт и рабочим объемом 45 куб. см. Автор подробно рассказывает про все этапы настройки, какие винты имеются, за что они отвечают и как правильно ими регулировать. Весь процесс проходит без снятия самого карбюратора с бензопилы.

Регулировка карбюратора бензопилы Партнер 350 своими руками

Все карбюраторы на бензопилах Партнер 350 проходят заводскую настройку на специальных стендах. Регулировочные винты надежно зафиксированы пружинами и раскручиваются в процессе эксплуатации бензопилы крайне редко. Но регулировка карбюратора своими силами иногда требуется, хотя и нечасто.

Например, при сильном износе поршневой группы потерю компрессии и мощности можно компенсировать увеличением подачи топлива. Это приведет к перерасходу топлива, а поршневую группу менять все равно придется. Но ещё какое-то время бензопила может работать.

В отдельных случаях регулировка требуется после обкатки двигателя и при переходе на бензин другой марки.

Признаки того, что карбюратор надо регулировать:

1. Бензопила на холостых оборотах глохнет (мало оборотов) или оборотов слишком много, прокручивается цепь. Требуется регулировка холостых оборотов винтом T.
2. При нажатии ручки газа двигатель не развивает обороты, «проваливается». Не хватает топлива, смесь слишком бедная (мало бензина – много воздуха). Требуется регулировка винтами L и H.

Иногда эти проблемы возникают по другим причинам:

• забит воздушный фильтр;
• затруднена подача топлива из бензобака в карбюратор;
• забиты нагаром выхлопные окна и глушитель.

Нужно убедиться, что с этим нет проблем, и только тогда приступать к регулировке карбюратора.

Так выглядит забитый пылью и опилками фильтр

Необходимые инструменты

Потребуется крестовая отвертка для винта T. Винты H и L не имеют шлицов под отвертку. У них рифленая головка под торцевой ключ. Со снятой крышкой их можно крутить пальцами, ключом или пассатижами.

Для контроля за количеством холостых и максимальных оборотов можно использовать электронный тахометр. Если его нет, регулировку проводят на слух, по реальной работе двигателя.

Алгоритм регулировки карбюратора

В крышке бензопилы Партнер 350 есть специальные отверстия для регулировки. На практике регулировать карбюратор через них трудно. Проще снять крышку, тогда будет видно головки винтов.

Регулировка холостых оборотов

Бензопилу заводят. Винт T вращают маленькими шагами по 1/3-1/4 оборота в нужную сторону, добиваясь оптимальных оборотов, когда двигатель не глохнет, а цепь не вращается. Если цепь прокручивается, холостые обороты убавляют. Если выхлопы крайне редкие и двигатель глохнет, обороты прибавляют. Тахометр в этом случае практически не нужен. Но если его использовать, при правильной регулировке он покажет 2500 – 3300 об/мин.

Регулировка средних и высоких оборотов

Винт H регулирует подачу бензина (количество). Винт L регулирует количество воздуха, и это определяет пропорции бензина и воздуха в топливно-воздушной смеси (качество).

Несгоревшее при нехватке кислорода топливо будет вылетать в выхлопную систему. Тогда двигатель дымит и расходует лишнее топливо.

Поэтому винт H регулируют вместе с винтом L – увеличивая подачу топлива, увеличивают и подачу воздуха.

Основная регулировка карбюратора бензопилы Партнер 350 осуществляется двумя винтами: L, H

Удобнее всего проводить регулировку при работающем двигателе, поворачивая винты H и L на 1/4 оборота и пробуя, как реагирует двигатель при нажатии ручки газа. Если провалы в работе двигателя становятся меньше, винты выкручивают ещё на 1/4 оборота. Если двигатель стал работать хуже, настройки возвращают в исходное положение и проводят регулировку в другую сторону.

Заводские настройки карбюратора

Несмотря на стандарты, каждый карбюратор и бензопила имеют свои индивидуальные особенности. Заводская настройка аппаратными методами на оборудованных стендах позволяет отрегулировать карбюратор на самый оптимальный режим:

• Двигатель устойчиво работает на холостых оборотах, цепь не прокручивается.
• Пропорции бензина и воздуха в карбюраторе составляются оптимально, бензин выгорает полностью.
• При нажатии ручки газа двигатель сразу развивает максимальные обороты, при этом нет перерасхода топлива.

Именно поэтому при самостоятельной регулировке заводские параметры следует считать базовыми.

Из видео не до конца ясно, зачем нужно было закручивать винты до конца, а не начинать регулировку с имеющегося заводского положения винтов. Но финал положительный, настройщик неплохо отрегулировал карбюратор.

Как отрегулировать

Настройка карбюратора бензопилы Партнер своими руками требует подготовки следующих инструментов:

• тахометр (электронный счетчик частоты вращения коленчатого вала);
• шлицевая отвертка;
• комплект фильтров (их замена является частью процесса регулировки).

Отрегулировать карбюратор на бензопиле Партнер 352 или другой модели можно только в том случае, если предварительно выполнить очистку от грязи. Для этого лучше всего использовать компрессор с воздушной насадкой. Сама же регулировка выполняется в несколько этапов:

1. Для доступа к регулировочным винтам нужно снять крышку. Также к ним есть доступ через специальные отверстия с левой стороны карбюратора. При этом необходимо помнить, что левый винт является винтом качества (маркировка H), а правый — количества (маркировка L).
2. После этого надо винты полностью закрутить, а затем ослабить на ⅕ оборота.
3. Затем бензопилу нужно запустить, поскольку настроить карбюратор можно только при горячем двигателе.
4. После этого винт регулировки количества требуется закрутить по часовой стрелке до максимальных оборотов двигателя. По достижении такого результата винт нужно открутить против часовой стрелки на ¼ оборота. После этого бензопила должна работать на холостых. Если оборотов слишком мало или много, то используют дроссельную заслонку.
5. Теперь с помощью винта качества устанавливают максимальные обороты. Данный параметр определяется тахометром. Максимально возможное значение легко просмотреть в инструкции. Например, для мотопилы Партнер 350 данное значение равно 12500 об/мин

Если же тахометра нет, то определить качество регулировки можно визуально. Если при работе инструмент сильно дымит, то винт количества нужно немного прикрутить. Возможен и другой вариант. Бензопила может хорошо работать на холостых оборотах, но плохо на максимальных. Исправить ситуацию способна закрутка винта качества, при этом газ нужно держать полностью зажатым.

Проведение разборки

Перед тем как приступать к регулированию карбюратора бензиновой пилы «Партнер-350», необходимо во всех подробностях изучить конструкцию узла. Поскольку она используется практически в неизменном виде во многих моделях, приведенные ниже рекомендации являются актуальными для подавляющего большинства из них.

Снимая элементы, следует проявлять максимальную аккуратность, раскладывая их в том же порядке, в котором они демонтировались. Это облегчит последующее выполнение сборки. Верхняя крышка удерживается тремя болтами, их нужно снять. После этого станет виден слой поролона, служащий в качестве элемента воздушного фильтра. Чтобы снять тягу привода, нужно избавиться от бензинового шланга. Выполнить регулирование карбюратора мотопилы «Партнер-350» нельзя без снятия наконечника тросика, это нужно сделать на следующей стадии. Располагающийся с левой стороны от штуцера топливный шланг надо скинуть. После выполнения всех вышеуказанных процедур можно отсоединить карбюратор и приступать к его регулированию. Данный механизм является очень сложным, по этой причине в ходе выполнения последующей разборки при снятии деталей необходимо проявлять чрезвычайную аккуратность. Без этого их легко потерять ввиду их малого размера.

Необходимость регулировки

Чтобы разобраться, каким образом производится регулировка бензиновой пилы «Партнер-350», нужно еще на первой стадии как можно подробнее изучить конструкцию этого узла. Понимание принципов его функционирования и знакомство с особенностями его деталей поможет выявить причину неисправности своими силами. Карбюратор является одним из главных узлов двигателя. Его предназначение заключается в подготовке и дальнейшей подаче топливной смеси, состоящей из бензина и кислорода. В случае нарушения требуемых пропорций этих ингредиентов двигатель начинает функционировать неправильно, а в дальнейшем выходит из строя полностью.

Плюсы и минусы бензопилы Partner 350

Любое техническое устройство обладает определенными преимуществами и недостатками. Не является в этом отношении исключением и рассматриваемый инструмент. Если говорить о плюсах, то у этой пилы они заключаются в следующем:

• Прибор поставляется от известного производителя, что является гарантией высокого качества и отсутствия проблем с обслуживанием.
• Двигатель имеет особое приспособление — праймер, который облегчает его запуск, что особенно актуально в холодное время года.
• Поршни и цилиндры двигателя имеют хромированное покрытие, повышающее рабочие характеристики мотора и увеличивающее его ресурс работы.
• Благодаря малому весу и небольшой длине шины обеспечивается более легкий контроль инструмента.

В то же время эта модель обладает и рядом недостатков, хотя они являются не столь значительными.

• Пусть добраться до воздухофильтра несколько проблематично, а также нет возможности визуально наблюдать за уровнем смазки, это не сильно влияет на качество работы инструмента.
• При использовании модификации с удлиненной шиной инструмент не способен развить высокую мощность. Однако удивляться этому не стоит.
• При условии несоблюдения трех основных правил — изменения характеристик конструкции без одобрения изготовителя, увеличения нагрузки на двигатель и нарушения требований инструкции по эксплуатации, не стоит удивляться ухудшению работы прибора.

Устройство

По своему исполнению эта бензопила не отличается от других аналогичных ей инструментов. Модель имеет очень простое устройство, что гарантирует ее высокую надежность в работе.

Двигатель, как и все прочие элементы этого оборудования, отличается высокой надежностью, а завести его можно при помощи нескольких простых действий. Во многом этому способствует наличие электронного зажигания. Также полезным составным элементом является праймер, представляющий собой топливоподкачивающий насос.

Следует обратить внимание на воздушный фильтр, который поставляется с системой двойной очистки воздуха. Барабан стартера оборудован крыльчаткой, которая эффективно защищает фильтр от крупных частиц мусора

Это вдобавок ко всему увеличивает срок его службы и одновременно повышает степень очистки воздуха. В конечном итоге это положительным образом влияет на работу двигателя.

Пила Partner 350 — это не только удобный, но и безопасный в работе инструмент. Этому способствует наличие тормоза цепи, который может работать в двух режимах — ручном и автоматическом.

Масляный насос начинает свою работу, лишь когда производится пиление. Из этого следует, что система смазки цепи полностью автоматизирована

Следует обратить внимание, что для приготовления рабочей смеси и смазки цепи применяются различные сорта масел

Одним из важных элементов, который обеспечивает качественное пиление, является пильная цепь. В рассматриваемой модели используется цепь Oregon 91P052E 3/8″ 1,3 мм 52 звена. В случае необходимости вместо неё на агрегат может быть установлена Stihl 39970000052с или другие аналогичные ей цепи. Следует отметить, что при шаге цепи 3/8″ и ширине паза 1,3 мм звеньев не должно быть больше 52. Допускается, если звеньев меньше указанного количества — например, 46−50, однако превышать его нежелательно.

На рассматриваемой бензопиле используется система антивибрации, которая является жестковатой в работе. Помня о том, что модель Партнер 350 не является профессиональным инструментом, этот момент нельзя считать серьезным недостатком. Следует сказать, что на новых моделях производитель постарался максимально устранить этот недостаток.

В случае выхода из строя ключевых узлов и деталей, механизмов и израсходования горюче-смазочных материалов вместо них допускается использовать только оригинальные комплектующие. Применять в подобных целях аналоги нельзя.

Как отрегулировать карбюратор на бензопиле Партнер

Регулировка карбюратора

Данный процесс делает функционирование бензопилы максимально эффективным при экономной трате топлива. Основным условием является наличие чистых воздушных и топливных фильтров.

При регулировке используются винты максимальных и минимальных оборотов холостого хода. Вышеописанная процедура подразделена на две разновидности – базовая, которую проводят при заглушенном двигателе, и конечная, осуществляющаяся на прогретом включенном моторе. Подробные величины поворотных углов содержит в себе инструкция по эксплуатации.

После проведения последних проверок, необходимо проследить за работой бензопилы на холостых оборотах. Необходимо, чтобы мотор сохранял устойчивость, должна отсутствовать болтанка цепи.

Неисправности бензопилы Partner 340

Как и все бензопилы, Партнер 340 подвержены различным неисправностям. К максимально часто встречающимся относятся следующие:

• Не заводится мотор: наиболее часто это связывается с заливкой камеры сгорания, свечи топливной смесью, их загрязнение. Тогда нужно выкрутить свечу и просушить камеру, используя холостой завод. При их загрязнении – прочистить данные детали.
• Неисправности глушителя: проблема может быть в неверной пропорции топливной смеси или в неудовлетворительном качестве масла, что провоцирует образование нагара. Тогда нужно очистить глушитель.
• Дефекты смазки цепи: провоцироваться проблемами с подкачкой масла или протеканием маслопровода. Необходимо заделать трубки при помощи герметика или поменять их.

Что необходимо иметь для проведения регулировки

Тем, кто собирается самостоятельно регулировать карбюратор на Партнер 350 или 350S необходимо запастись электронным счетчиком частоты вращения коленчатого вала (тахометром).

Также потребуется отвертка. Регулировочные винты в карбюраторе WT-891 сделаны под обычную шлицевую, которая имеется у каждого владельца бензопилы.

Перед тем как проводить настройку инструмента, на нем необходимо заменить воздушный и топливный фильтра, т. к. это одно из условий, которое необходимо соблюдать для получения максимально качественных результатов. По этой причине, в запасе необходимо иметь комплект фильтров.

Ремонт карбюратора бензопилы Партнер 340

Частая неисправность карбюратора бензопилы Партнер 340 связана с течью горючего (потеря герметичности). Для начала нужно проверить целостность прокладки между карбюратором и картером двигателя. Если с ней все в порядке, значит дело в герметичности карбюратора.

Для проверки герметичности понадобится манометр. Входное отверстие измерительного прибора надевают на шланг подачи топлива. Затем при помощи груши накачивают в карбюратор определенное количество воздуха. Показания прибора должны соответствовать не менее 0,4 bar. Спустя некоторое время давление снова замеряют. Если оно упало, карбюратору нужен ремонт. Виной тому могут быть следующие причины:

• неисправность управляющей мембраны (в главной камере) или мембраны топливного насоса. Герметичность здесь нарушается вследствие потери формы мембран или возникновения на них дыр. Данная проблема возникает из-за длительной работы или перегрева карбюратора;
• игла не полностью закрывает клапан, т.к. некачественное топливо способствует его засорению. К тому же, со временем изменяется геометрия конуса иглы по причине износа. Сюда же добавим недостаточную подвижность рычага игольчатого клапана на своей оси, когда он изношен или погнут. И его пружина потеряла свою упругость.
• нарушается плоскость лепестковых клапанов в топливном насосе. В результате чего, они плохо прижимаются к опорной плоскости и как следствие, нарушается герметичность карбюратора (насос теряет производительность).

Сбоку карбюратора бензопилы Партнер 340 установлена крышка мембранной камеры. Через отверстие в ней, внутрь карбюратора попадает грязь. Когда она скапливается, мембрана поднимается и поддавливает рычаг игольчатого клапана. В результате чего, рычаг не до конца перекрывает топливный канал, что приводит к переобогащению смеси.

Все вышеперечисленные неисправности, как правило, имеют 2 основные причины: перегрев двигателя (бедная смесь) и засорение карбюратора (недостаточная очистка топлива). Обе проблемы решаются правильной настройкой и своевременной чисткой карбюратора, воздушного фильтра. Не стоит забывать и про качественный фильтрующий элемент для бензина.

Особое внимание при чистке стоит уделить сетке, малейшее ее засорение приводит к нестабильной работе бензопилы. Вышедшие из строя детали можно заменить, приобретя соответствующий ремкомплект

Вышедшие из строя детали можно заменить, приобретя соответствующий ремкомплект.

Как отрегулировать

Настройка карбюратора бензопилы Партнер своими руками требует подготовки следующих инструментов:

• тахометр (электронный счетчик частоты вращения коленчатого вала);
• шлицевая отвертка;
• комплект фильтров (их замена является частью процесса регулировки).

Отрегулировать карбюратор на бензопиле Партнер 352 или другой модели можно только в том случае, если предварительно выполнить очистку от грязи. Для этого лучше всего использовать компрессор с воздушной насадкой. Сама же регулировка выполняется в несколько этапов:

1. Для доступа к регулировочным винтам нужно снять крышку. Также к ним есть доступ через специальные отверстия с левой стороны карбюратора. При этом необходимо помнить, что левый винт является винтом качества (маркировка H), а правый — количества (маркировка L).
2. После этого надо винты полностью закрутить, а затем ослабить на ⅕ оборота.
3. Затем бензопилу нужно запустить, поскольку настроить карбюратор можно только при горячем двигателе.
4. После этого винт регулировки количества требуется закрутить по часовой стрелке до максимальных оборотов двигателя. По достижении такого результата винт нужно открутить против часовой стрелки на ¼ оборота. После этого бензопила должна работать на холостых. Если оборотов слишком мало или много, то используют дроссельную заслонку.
5. Теперь с помощью винта качества устанавливают максимальные обороты. Данный параметр определяется тахометром. Максимально возможное значение легко просмотреть в инструкции. Например, для мотопилы Партнер 350 данное значение равно 12500 об/мин

Если же тахометра нет, то определить качество регулировки можно визуально. Если при работе инструмент сильно дымит, то винт количества нужно немного прикрутить. Возможен и другой вариант. Бензопила может хорошо работать на холостых оборотах, но плохо на максимальных. Исправить ситуацию способна закрутка винта качества, при этом газ нужно держать полностью зажатым.

Основные неисправности

Для бензопилы Партнер характерными являются следующие типы неисправностей:

• нарушения работы двигателя, например, проблемы с зажиганием, подачей топлива или выхлопной и поршнево-цилиндровой системами;
• выход из строя узлов карбюратора, например узла муфты, тормоза цепи или системы смазки.

Причины сбоев могут быть разными, но чаще всего это неправильная эксплуатация, недостаточное количество масла или некачественная топливная смесь.

Как снять и разобрать

Исправление неисправностей карбюратора бензопилы возможно только после того, как деталь эту будет снята. А для этого нужно разобрать непосредственно бензопилу. Выполнять эту работу придется в следующей последовательности:

1. Снять все узлы в строгом порядке. Сначала крышку тормоза цепи и пильную гарнитуру, затем верхнюю крышку, рукоятку пилы и стартер.
2. После того как эти части будут сняты, необходимо прочистить пилу с помощью компрессора с насадкой.
3. После этого нужно заткнуть впускное окно, поскольку есть риск попадания грязи и посторонних предметов внутрь.

Чистка

Чистить карбюратор можно разными способами, чаще всего делают это воздухом. Последовательность выполнения работы следующая:

1. Открутить верхний болт крышки детали.
2. Снять прокладку клапанов. После этого нужно сеточку продуть сжатым воздухом. При этом дуть надо не вплотную, а на небольшом расстоянии.
3. Других частей карбюратора снимать не надо. Для чистки поверхности можно использовать специальную жидкость.
4. Теперь карбюратор нужно собрать, крепя детали в обратной последовательности.

Другие ремонтные работы

Для эффективной работы бензопилы Партнер могут потребоваться и другие ремонтные работы. Выполнить руками своими ремонт несложно.

Наиболее частой проблемой является отсутствие:

• искры в свече (нужно либо прочистить зазор на свече, либо сменить катушку или маховик на аналогичные детали);
• подачи топлива (причиной может быть засор шланга или топливного фильтра);
• подачи воздуха (требуется промывка воздушного фильтра).

Основные неисправности и их устранение

В случае возникновения неполадок во время работы прибора нет необходимости везти этот инструмент в сервис-центр. Любой владелец может устранить основные неисправности своими силами. О том, как это сделать, можно узнать из инструкции по эксплуатации.

Не запускается двигатель

Первое, что необходимо сделать — взглянуть на зазор между электродами свечи, который должен составлять 0,5 мм. Одновременно с этим не помешает сразу удалить с электродов нагар. Как правило, одна эта нехитрая операция позволяет восстановить работу двигателя. Аналогичным образом вернуть мотору способность к запуску можно путем удаления грязи из карбюратора, топливного и воздушного фильтра.

В большинстве случаев их промывка позволяет полностью восстановить «капризничающий» двигатель. При необходимости можно обратиться к более подробным инструкциям по устранению неполадок, которые можно найти на специализированных ресурсах.

Двигатель не развивает мощности

Устранить эту неполадку можно путем правильной настройки карбюратора или прочистки глушителя. Для настройки используются специальные регулировочные винты. О том, как это делается на практике, можно узнать, посетив специализированные ресурсы, посвященные ремонту бензопил.

Обрыв шнура стартера

Подобная неполадка часто возникает с бензиновыми пилами рассматриваемого производителя. Для того чтобы устранить ее, нет необходимости обращаться в сервис-центр. Всё можно сделать самостоятельно. Если вам предстоит впервые самостоятельно менять опорный шнур стартера, то у вас могут возникнуть некоторые трудности. Поэтому рекомендуем вначале посмотреть специальное видео, из которого вы узнаете, как быстро устранить эту неисправность и восстановить работу инструмента.

Обрыв цепи

Основная причина, из-за которой возникает подобная неисправность — перегрев цепи. Происходит же это главным образом из-за отсутствия подачи смазки или забивания грязью масляных каналов. Для восстановления работы прибора необходимо первым делом прочистить масляные каналы, удалить из внутренней части бензопилы в месте расположения ведущей звёздочки и канавки шины весь имеющийся там мусор.

Только после выполнения описанных действий можно ставить новую цепь. Если во время осмотра выяснится, что причиной неисправности является вышедший из строя масляный насос, то инструмент придётся отдать в ремонт в специализированную мастерскую.