Мотокоса олео мак не развивает обороты

Регулировка карбюраторов на бензопилах Олео Мак 362 и 35

Данные модели очень старенькые и на сегодня фактически нет инфы по их регулировке. Но, т.К. Там употребляются современные Карбюраторы мембранного типа, то принцип регулировки должен быть схожим, рассмотренных в данной статье.

Настройка карбюратора бензопил Олео Мак производится без разборки с помощью регулировочных винтов. Принципиально соблюдать последовательность действий, Смотрите за переменами работы мотора, строго следовать правилам безопасности при работе и итог будет непременно положительным.

READ Как Вставить Леску В Бензотриммер

Регулировка карбюратора бензопилы Oleo-Mac

Для опции стандартного карбюратора Oleo-Mac на промышленных устройстве предвидено 3 железных винта:

• Винт L. отвечает за регулирование работы мотора на низких оборотах;
• Винт Н. нужен для регулировки наибольшей скорости встроенного мотора;
• Винт T. позволяет установить частоту вращения мотора на холостом ходу.

Установка карбюратора бензопилы Oleo-Mac делается в последующем порядке:

Чтоб проверить движок, необходимо запустить бензопилу и пару раз надавить на курок. Если в то же время бензиновый двигатель стремительно крутится, а не создавать сторонних звуков, настройка устройства прошла удачно.

Бензокоса глохнет на высоких оборотах на газу

Пожалуй, более всераспространенная жалоба, связанная с бензиновыми триммерами, звучит так: «Бензокоса глохнет».

Естественно, предпосылкой этому может быть и достаточно суровая неисправность. Почему триммер глохнет при нажатии на газ? Причины остановки триммера на высоких и холостых оборотах, при нагреве или открытии воздушной заслонки. Китайская бензопила.Ремонт и триммер штиль глохнет при не заводится. Бензиновый, двухтактный: кто знает почему и что делать. Почему не набирает обороты. Но в большинстве случаев дело обстоит еще проще, чем кажется на 1-ый взор.

Чтоб совладать с таковой неувязкой, сначала, попытайтесь без помощи других разобраться с ее причинами, ведь, выяснив причину, с неувязкой биться еще проще, а время от времени она даже самоликвидируется.

По сути, обстоятельств, это, когда бензокоса глохнет на высоких оборотах , существует этих обстоятельств достаточно много.

Еще одна, это наличие дефектов в системе питания.

В таком случае бензокоса будет глохнуть на холостых оборотах

Или даже подходит двигатель и не важно, триммер глохнет из-за почему глохнет. Бензиновый триммер плохо заводится

На 1 мм не думаю что триммер не может понять почему не набирает обороты. И «хускварна глохнет и не заводится. К дилеммам с системой питания может привести разрегулировка либо же неправильная регулировка карбюратора .

Как смазать редуктор мотокосы. Смазка для редуктора.

Покупка любой техники в своем роде лотерея, но многое также зависит и от садовода. В заботливых руках и китайские образцы служат долго и не подводят своих хозяев в неподходящий момент. А если забывать вовремя смазать редуктор мотокосы, не чистить фильтры, использовать дешевый некачественный бензин, тогда и садовая техника от самых именитых брендов станет головной болью.

Смазка редуктора мотокосы один из важнейших элементов технического обслуживания бензинового триммера, который должен проводить непосредственно пользователь.

Как правильно смазывать редуктор триммера?

Вверху корпуса, где расположен блок шестерней, находится технологическое отверстие, которое во время работы триммера прикрывается винтом. Данный винт выкручивается, и из носика тюбика в отверстие вводится 1,5-2 миллилитра смазки. Если купленный состав имеет другую расфасовку, то для ввода смеси в отверстие сгодится обычный шприц. После винт размещается на своем законном месте.

Данную операцию, вне зависимости от рекомендаций пользователя, стоит повторять спустя каждые 10-15 часов работы триммера. В других случаях замена и обновление смазки редуктора производится при консервировании устройства перед зимою, ремонте узла, промывке и очистке шестерней на начало лета и т.п.

Будучи в разобранном состоянии, перед нанесением новой смазки, стоит первоначально полностью удалить остатки старой смеси, даже если они не загрязнены и не окислены.

После нанесения новой смазки следует пару раз провернуть вал вручную, чтобы убедиться, что состав одинаково распределился по всем поверхностям редуктора.

В процессе нанесения смазки важно уделять особое внимание следующим компонентам триммера:

• Подшипникам, имеющим изношенное уплотнение, сквозь которое остатки смазки во время работы агрегата могли бы выходить наружу. При недостатке смазки в таком случае устройство начинает заметно вибрировать. Подобное часто происходит с китайскими моделями, при выборе которых стоит заранее задумываться о замене подшипникового узла наиболее качественным аналогом, к примеру, шведским SKF.
• Собачке стартерной катушки, так как она часто касается пазов на маховике при включении привода. Помимо механического износа, в данном случае происходит еще и механохимическая коррозия между соединениями собачки и маховика, так как данные составляющие выполняются из разных материалов – собачка из стали, маховик – из алюминия.
• Маховику, на поверхности которого обычно скапливаются остатки травы, а как известно, загустевший травяной сок оказывает излишнее сопротивление.

Смазка для редуктора триммера подбирается исходя из многих параметров, описанных выше. Тщательно учитывайте все их, и тогда устройство прослужит вам исправно на протяжении долгого времени, всегда радуя подстриженным газоном и хорошо убранной территорией.

Безразборный способ Смазка Валов(штанг) Бензокосы Триммера(электро)

Обеспечить нужный уход за оборудованием позволяют смазки для редукторов триммеров, виды которых зависят от их смеси:

Ну а для сверх ухоженных — тележка на колесиках должна быть. Чтобы уровень точно держался скашивания.

3 Мая 2015 12:55 Anfisa сказал(а): Отзыв о газонокосилке Makita ELM3311: http://помещик.com/gazonokosilka.htm Cообщение полностью Хе-хе, коллеги!Постепенно на западное отношение к земле выходите. Когда нет времени на огород, то трава — это самый простой выход!Выровнять лужайку: 1:1 смешивать песок с землёй и примерно на высоту 1 см засыпать в ямки и неровности. После дождика или когда увидите что ушло вниз — повтор.

gt Для освоения заросшего участка газонокосилка не подходит.

Самый быстрый способ освоить под лужайку землю — сначала пройти культиватором: http://rozetka.com.ua/tillers/c155824/ Не знаю как у вас, а здесь можно на день в аренду брать за 30-50.Аккуратно выбрать корни, камни и всё лишнее из земли.Разрыхлить почву.Посеять семена из расчёта кг на 4 кв.м и полить. 1 пользователь выразил(и) благодарность Montreal за это сообщение

Важно Уже 3-й раз сталкиваюсь с тем, что китайские триммеры продаются с сухими редукторами (без смазки или почти без смазки). Если их вовремя не смазать они прослужат недолго

Мастер-класс: как смазать редуктор триммера

Сервис газонокосилки Oleo Mac

Бензиновые газонокосилки Олео-Мак, как и все бензоинструменты, необходимо отвозить на периодический плановый сервис. Это обязательное условие заводской гарантии, позволяющее сохранить работоспособность газонокосилки. Кроме того, ваш инструмент нуждается в правильном и хорошем топливе, моторном масле, качественной режущей оснастке. За инструментами для кошения, будь-то бензиновая или электрическая газонокосилка Олео-Мак, нужно ухаживать, за это они ответят безотказной работой и аккуратным кошением.

Чем заправляют газонокосилки

В паспортных данных есть рекомендуемый изготовителем тип бензина. Заливать нужно в пределах этого типа бензина, не нужно лить с более высоким октановым числом. Время работы топлива прямо пропорционально зависит от роста октанового числа. Поэтому нужно придерживаться рекомендаций изготовителя, чтобы не создать проблемы и преждевременную поломку газонокосилки Олео-Мак.

Основные правила заливки бензина:1. Заливать топливо в бензобак нужно при остывшем двигателе.2. Заправку делать вдали от легковоспламеняющихся объектов, открытого огня, не курить!3. Для заправки используют открытую местность или хорошо вентилируемое помещение.4. В заправляемом баке оставить люфт для расширяющегося при нагревании бензина.5. Избегать попадания топлива на одежду и обувь.6. Перед хранением бензиновой газонокосилки необходимо слить бензин, а также запустить двигатель, чтобы выработать оставшиеся в карбюраторе остатки.

Когда менять масло в газонокосилке

Поскольку в бензиновых газонокосилках Олео-Мак двигатель 4-тактный и в нем есть масляный картер с маслом для смазки двигателя, то топливную смесь из бензина и масла делать не нужно. Однако, отсутствие масляного фильтра создает необходимость менять масло каждые 50 моточасов (на практике, достаточно это делать ежегодно, как только масло начинает темнеть и утрачивает свою текучесть).

Как заточить нож газонокосилки

Несмотря на советы в интернет касательно самостоятельной перезаточки ножей напильником или на электроточиле, рекомендуется обращаться в сервисный центр. Хотя, опытные косильщики рекомендуют на каждый новый сезон – новый нож.

Как отрегулировать карбюратор газонокосилки

Карбюратор отвечает за приготовление горючей смеси из воздуха и бензина для подачи ее в цилиндры ДВС. Регулировка и чистка карбюратора, как и замена масла, должна выполняться регулярно. Причем, эта сервисная задача – не из легких. Чтобы отрегулировать карбюратор на оптимальную работу, подобно тому, как это делается на заводе-изготовителе или во время предпродажной подготовки, обращайтесь в авторизованный сервисный центр Oleo-Mac. Для работы нужно применять специальное оборудование (тахометр), поэтому делать регулировку карбюратора на слух или на глаз не рекомендуется. Неправильные обороты приведут к повышению температуры работы двигателя, что может стать причиной перегрева и клина двигателя.

Нужно четко знать допуски оборотов двигателя в зависимости от его износа, по-этому, для прохождения ТО настоятельно рекомендуем обратиться к авторизированным мастерам.

Чем оттереть траву от газонокосилки

Этапы чистки газонокосилки:

1. Остановите газонокосилку, сетевую — отключите от электропитания.
2. Снизу корпуса, с ножей и с колес остатки влажной мульчи можно аккуратно снять лопаткой из пластика или дерева.
3. В конце косильного сезона нужна более тщательная очистка – нож протирается ветошью, смоченной в масле. Также смазку необходимо нанести на рычаги и подшипники.
4. Мыть электрическую газонокосилку нельзя!

Советы по выбору

В соответствии с актуальной статистикой, наибольшим спросом пользуются именно бензиновые модели косилок. Во многом это обусловлено их мобильностью и функциональностью. Однако при выборе конкретного образца техники необходимо учитывать и ряд других параметров. В подобных ситуациях нелишним будет сравнить мотокосы с другими типами триммеров.

Электрические устройства подключаются к бытовой сети с напряжением 220 V. Такие машины не загрязняют воздух по причине отсутствия выхлопных газов. Не менее важными моментами будут минимальный уровень шума и сравнительно небольшой вес. В то же время обрабатываемая площадь существенно ограничивается длиной используемых переносок.

Аккумуляторные модели на сегодня представляют собой наименее распространенные триммеры для травы. Электрический двигатель таких косилок питается не от сети, а от АКБ, что обеспечивает максимальную мобильность. Однако время эксплуатации техники ограничено зарядом батареи и составляет в среднем 35-45 минут. Еще один важный момент – это сравнительно высокая стоимость аккумуляторных моделей.

Выбирая конкретную модель бензинового триммера, необходимо принимать во внимание его технические характеристики. Так, маломощные устройства оснащаются катушками с леской

На более оборотистых и мощных моделях в качестве режущих элементов могут использоваться ножи и фрезы

На более оборотистых и мощных моделях в качестве режущих элементов могут использоваться ножи и фрезы.

Когда обращаться в мастерскую

Если аппарат находится на гарантии, при первых признаках некорректной работы его смело можно отнести в специализированную мастерскую. Ремонт сделают бесплатно, независимо от характера повреждения, если оно произошло не по вине хозяина. При поломках в двигателе человеку, несведущему в технике, лучше сразу обратиться к специалисту. В любом случае, степень серьёзности неполадок с агрегатом определяет сам пользователь.

Подведем итог. Как бензиновые, так и электрические триммеры рассчитаны на долгие годы надёжной работы. Большинство проблем, описанных выше, происходит по причине недостаточного внимания хозяина к своему помощнику. При условии строгого соблюдения требований от производителя и регулярном техническом обслуживании ручная косилка будет работать ритмично и без перебоев.

Причины почему мотокоса не развивает обороты

Выделяют пять основных причин, почему триммер Штиль не развивает обороты:

Применение топлива низкого качества

Бензотриммер не набирает обороты в случае топлива низкого качества. Он может глохнуть или вообще не заводиться.
Чтобы проверить качество топлива, нужно осмотреть свечи. Они – главные показатели при проблемах с камерой сгорания.

При наличии образовавшегося на свечах осадка, налета, старое топливо сливают и заливают другое, качественное.

Нужно помнить, что триммер или бензокоса должен заправляться бензином хорошего качества и теми марками топлива, которые указал в техническом паспорте устройства производитель.

К сведению!
Свечи стоит тщательно очистить от налета, и только после этого снова разместить в камере сгорания топлива.

Мотокоса Штиль

Загрязнение воздушного либо топливного фильтра

Есть мотокоса не набирает обороты, причины могут крыться в загрязнение фильтрующего элемента: воздушного или топливного.

При засорении воздушного фильтра возникает недостаток кислорода в камере сгорания, поэтому топливо вырабатывается не в полной мере, что мешает развить нужную скорость и мощность.

Чтобы проверить, действительно ли причина в воздушном фильтре, нужно его снять и включить. Если по-прежнему мотокоса не набирает обороты, причины не в нем. Значит следует проверить топливный фильтрующий элемент. Здесь все аналогично, только в роли кислорода выступает бензин. При повреждении этого фильтра будет недостаток топлива, что и тормозит развитие оборотов.

В одном и другом случае выход простой: нужно просто заменить фильтр. Если в наличии есть запасной,
установить его, если нет, приобрести в любом специализированном магазине, стоит недорого.

Проблемы со свечами зажигания

Когда бензотриммер используется часто, нужно следить за состоянием свечей зажигания. Эта часть подвержена износу, поэтомуих нужно регулярно осматривать: нет ли на них нагара.

Решить проблему можно двумя способами: очистить от гари старую свечу или приобрести новую.

В первом случае нужно выкрутить и пошкрябать наждачкой, просушить. Расстояние между электродами должно составлять 1 мм. Триммер собирают и заводят.

При отсутствии искры между электродами стоит осмотреть качество соединений всех элементов цепи. Если и в этом случае все нормально, тогда 100% нужно менять свечи.

Заменить их несложно и недорого. Из инструментов будет нужен ключ, надфиль.

Важно!
При частом появлении нагара на свечах сгорания, стоит поискать причину немного глубже. Свечи стоит тщательно очистить от налета

Свечи стоит тщательно очистить от налета

Неполадки с двигателем

Проблемы с двигателем – уже серьезнее. Возможно несколько вариантов неполадки:

• поврежден карбюратор;
• неполадки с приводом.

В случае с проблемой карбюратора, следует обратить в первую очередь внимание на состояние тросика. Он может быть ослаблен, что и привело к неполадке

Здесь требуется простая регулировка тросика.

Если и это не помогло, то нужно проверить параметры использования. Указанные эксплуатационные нормы можно найти в техническом паспорте устройства. Порой достаточно разобрать устройство: помыть почистить и собрать.

Обратите внимание!
Решением проблемы с карбюратором может стать покупка нового элемента или же обращением в сервис за профессиональными услугами. Полной проверке триммерный привод подвергается только в том случае, если манипуляции с карбюратором не дали должного результата

Полной проверке триммерный привод подвергается только в том случае, если манипуляции с карбюратором не дали должного результата.

Сбой в системе циркуляции топлива

Недостаток циркуляции топлива в системе также может быть причиной, почему устройство не набирает обороты. Есть несколько вариантов, почему это происходит:

• трещины на шланге, из-за чего происходит подсос воздуха;
• засорение насоса для топлива;
• засорение катализатора или глушителя.

Устранить неполадки можно самостоятельно. Для этого нужно:

• удалить засоры с бензонасоса;
• обновить шланги, трубы для циркуляции топлива;
• очистить глушитель и сеточку на нем;
• вмонтировать новый катализатор.

Не стоит переживать при возникновении таких проблем. Это совсем не значит, что агрегат плохого качества. Если триммер Патриот не набирает обороты, его можно починить своими руками без обращения в сервис.

Частая неисправность: двигатель не набирает обороты и что делать водителю

Если движок не стал набирать

обороты, то 1-ый шаг. проанализировать, когда и как он проявился. Другими словами, устройство закончило вертеться внезапно, либо неувязка с набором оборотов равномерно прогрессировала

Также следует направить внимание на наличие либо отсутствие других симптомов

Дело в том, что сбой мотора, который ранее работал, не набрал скорости после хоть какого ремонта либо других манипуляций, может быть просто результатом ошибок сборки, неподключенным датчиком и тому схожее. В таких случаях неисправность можно найти резвее и поточнее после независящий обзор либо незамедлительное возвращение тс к сервису, где автомобиль ранее ремонтировался.

Почему мотокоса глохнет на холостых оборотах

Почему глохнет бензокоса при нажатии на газ: предпосылки и их решения. Глохнет бензокоса (триммер):. на холостых

Пользователи не раз спрашивают и об остановке косы «на горячую», то есть, когда механизм запустился, немного поработал, а далее взял – и остановился, заглох. Причины такой ситуации — следующие:

• проблемы с заслонкой карбюратора;
• бензин в карбе может даже закипать;
• если зажигание повреждено, то триммер станет также нагреваться и глохнуть.

В каждой из ситуаций проверьте детали на прочность, а если они уже отжили свое – закажите новые у специалистов. Одной из самых популярных ситуаций назовем: мотокоса глохнет на холостых оборотах. Это происходит по причинам:

• карбюратор разрегулировался сам, или же был неграмотно отрегулирован;
• карбюратор загрязнен;
• фильтр воздушный сильно загрязнен;
• использование неподходящего топлива может вызвать уменьшение оборотов редуктора;
• на холостом ходу ваш триммер может глохнуть, если дроссельная заслонка засорилась;
• в систему карба попал воздух;
• бензокоса получает недостающую порцию бензина чтобы работать полноценно, поэтому и глохнет.

Уверенны, что вы получили максимум полезной информации, и нашли выход из своей индивидуальной ситуации посредством наших технических советов. Любые запчасти, как стартера мотокосы, её комплектующие и аксессуары у нас расположились по самой низкой в стране стоимости. Поспешите!

В последнее время бензиновый триммер приобрел статус одного из основных инструментов в арсенале дачников. И это неудивительно, ведь моторизированная коса позволяет довольно быстро привести приусадебный участок в порядок. Однако иногда случается так, что триммер не заводится на горячую и даже на холодную.

Зачастую при сбавлении оборотов двигатель мотокосы глохнет и при повторном запуске не поддерживает холостых оборотов. К основным причинам возникновения подобной поломки можно отнести загрязнение либо разрегулировку карбюратора, а также засорения воздушного фильтра.

При нарушении оптимальных настроек карбюратора необходимо произвести его прочистку и повторную регулировку. С засорением воздушного фильтра триммера можно справиться, поместив его на несколько часов в раствор с обычным бытовым моющим средством. Если самостоятельная очистка не помогла справиться с засором, то лучше приобрести новый фильтрующий элемент в соответствие с руководством по эксплуатации.

После проведения мероприятий пользователь долгое время не столкнется с ситуацией, когда триммер глохнет на холостых и функционирует только при подаче газа.

Коса, имеющая бензиновый привод – это полезная вещь для владельцев приусадебных участков, газонов, и когда триммер внезапно глохнет, работа по очистке территории от травы останавливается. Само устройство представляет собой довольно сложный механизм, поэтому существует много различных причин его поломок.

На холостых оборотах распространенными причинами остановки триммера являются следующие:

• загрязнение, разрегулировка или неправильно настроенная регулировка карбюратора;
• засорение фильтра для воздуха;

Воздушный фильтр триммера

• уменьшение оборотов редуктора при его нагревании, что является следствием использования неподходящей топливной смеси;
• засорение дроссельной заслонки;

• попадание воздуха в систему;
• недостаточно топлива для работы бензокосы.

Если проблемным местом является карбюратор, то техника будет останавливаться и при «холодном» и при «горячем» запуске.

Как отрегулировать карбюратор на бензопиле и правильно настроить холостой ход своими руками

Для самостоятельной функции карбюратора нужно приобщиться к его устройством и уяснить порядок работ, осуществляемые для регулировки деталей, отвечающих за правильное функционирование составных частей устройства и близлежащих к нему деталей. Нужно аккуратно обращаться с предметами для регулировки комплекса бухгалтерских программ бензопилы, также определять соответствие выставленных черт очень допустимым значениям.

Проверка работы ускорения

Нужно выполнить малюсенькое исследование. Инициируется ускорение работы устройства. Следует оценить исправность работы мотора в свое время совершения больших оборотов. Когда движок работает правильно, значитпри нажатии на акселератор скорость быстро возрастает до 15000 об/мин.

Как правильно настраивать пилу китайского производства – регулировочная инструкция

Чтобы правильно выполнить настройку карбюратора китайской бензопилы, необходимо сначала уяснить заводские функции устройства, позже включить движок. В последствии придется кинуть его работать в протяжении некого времени, чтобы точно выставлять собственные свойства. Временами строительство производится разу после десятиминутного функционирования мотора, но некие модели китайского производства требуют особенного обращения.

Порядок регулировки:

• Мероприятия начинаются работая в режиме холостого хода. Средством регулировочных винтов нужно добиться планомерного набора оборотов движком, поэтому следует сначала дать ему поработать на малых оборотах. Отклонением от нормы является перемещение цепи по шине. В этом случае нужно отрегулировать последними винтами среднее положение если вы поставили цель цепь оставалась неподвижной.
• Осуществляется переход на обороты средней скорости. При движок при всем этом задымляется. Таковой недочет естественно убрать, если закрутить винт для подачи более бедной топливной смеси.

До того как приобрести, с рейтингом бензопил по надежности и качеству.Наглядно смотрите на

Неисправности и методы их устранения

Распространёнными недостатками обычно бывают:

• засорение фильтров или жиклёров, устраняется чисткой;
• повреждение мембраны (играет роль насоса), решается заменой;
• поломка уплотнительных прокладок, нужна замена на новые после разбора корпусных частей карбюратора;
• заклинивание клапана (иголка, которая перекрывает подачу горючего в карбюраторе), требуется оценка его состояния для определения возможности его грядущей эксплуатации или замены;
• нарушение контакта рычага воздушной заслонки с акселератором, требуется восстановление, ремонт по другому говоря замена узла.

Часто некоторые из перечисленных заморочек возникают после долгого простоя бензопилы. Для восстановления работоспособности требуется выполнить полное сервис узлов и предстартовые работы.

Ремкомплект для карбюратора

При ремонте карбюратора понадобится ремкомплект, состав которого следующий:

• прорезиненные уплотнители;
• мембраны: для насоса и управляющая;
• игольчатый клапан в сборе.

С чего начать диагностику мотокосы

Если бензокоса не заводится или сразу глохнет после пуска, необходимо последовательно проверить все основные узлы и агрегаты. Алгоритм проверки таков:

• Топливный бак (качество топлива);
• Свеча и свечной канал;
• Воздушный фильтр;
• Топливный фильтр;
• Сапун;
• Выпускной канал.

Эти узлы чаще всего являются источником основных проблем, устранить которые можно после тщательного осмотра.

Проверяем топливную смесь

Перед запуском двигателя бензиновой косы проверьте наличие, и качество топливной смеси. Не экономьте, не жадничайте и «не умничайте» в этом вопросе. Ремонт или замена поршневой группы обойдется вам слишком дорого (иногда до 70% стоимости нового инструмента). Готовить масляно-топливную смесь нужно строго по инструкции. Рассчитывайте ее количество из реальных потребностей. Лишний бензин, оставшийся после работы с течением времени теряет свои качества.

Проводим диагностику свечи и свечного канала

Если качество топливной смеси не вызывает сомнений, а бензокоса глохнет при пуске, то причиной может стать залитая свеча. Тут для ремонта подойдет обычный свечной ключ (наверняка есть у каждого автомобилиста) и запасная свеча.

• Свечу выкручиваем и протираем;
• Тщательно ее просушиваем (прокаливать не стоит);
• Избыток топлива в камере сливаем через свечное отверстие и просушиваем его;
• Старую свечу очищаем от нагара при помощи надфиля или дамской пилочки;
• Выставляем зазор с расстоянием в 1 мм (проверить можно любой монеткой);
• Возвращаем все на место и пытаемся завести триммер.

В случае если свеча рабочая, гнездо, где она расположена полностью сухое, а бензокоса не хочет заводиться, смазываем бензином резьбовое соединение. Оно должно быть слегка увлажненным. Какую бы замечательную искру ни выдавала свеча, загораться в сухой камере просто нечему.

Если двигатель триммера все же не запускается, следует исключить такую причину, как отсутствие искры из-за слабого контакта между свечей и высоковольтным проводом. Если соединение качественное, а искры так и нет, скорее всего, у вас «полетел» блок зажигания. Тут без мастера обойтись не удастся, т. к. деталь не ремонтируется, а продается цельным узлом.

Диагностика фильтров бензокосы

Еще одной причиной, по которой глохнет бензиновая коса, может стать воздушный фильтр. Чтобы исключить ее, попробуйте снять фильтр и завести триммер без него. Если получится, тогда придется менять воздушный фильтр на новый, или хотя бы продувать и тщательно чистить старый.

Не завестись бензиновый триммер может по причине загрязнения топливного фильтра. Это следующий этап нашего алгоритма. Здесь проверяем состояние фильтрующего элемента и при необходимости меняем его новым. При замене старайтесь не оставлять всасывающий патрубок совсем без фильтра, это запрещено любой инструкцией по эксплуатации. Спешка может обернуться ремонтом поршневой группы двигателя.

Сапун и выпускной канал

Часто, «нежные» фирменные модели бензокос не запускаются и глохнут по причине загрязнения сапуна. Основная функция этого элемента – выравнивание давления в бензобаке. При засорении этого узла, в баке создается вакуум, препятствующий подаче топлива. Устранить неисправность можно прочистив сапун. Использовать для чистки можно обычную иглу.

Нормальная работа кос с двигателями внутреннего сгорания может быть нарушена из-за попадания грязи в выпускной канал или засорения сетки глушителя. Встречается такая проблема на моделях старшего поколения. Решить вопрос можно традиционной чисткой и удалением противоискровой сетки.