Модельный ряд бензопил Homelite
За свою историю компания выпустила несколько десятков моделей цепных бензомоторных пил. Некоторые из них давно сняты с производства, однако есть несколько интересных моделей, которые производятся в данное время. Предлагаем вам познакомиться с некоторыми из них:
Homelite CSP 3314
Эта компактная модель имеет совсем небольшой вес (4,3 кг) и оснащена шиной в 14″. Однако бензопила оборудована всеми современными системами, которые обеспечивают безопасность и комфорт оператора. Пила комплектуется стартером со встроенной функцией «легкий старт», на ней установлено электронное зажигание и увеличенный (570 мл) топливный бак. Модель Homelite CSP 3314 с успехом применяется при проведении ремонтных и строительных работ, с ее помощью вы сможете распилить дрова и обрезать садовые деревья.
Бензопила Homelite CSP 3314
Homelite CSP 3316
Бензопила относится к бытовому классу, имеет двигатель в 2л.с., она оснащена модернизированной системой виброгашения. За счет регулируемого маслонасоса достигается значительная экономия расходования масла, и улучшается смазка пильной гарнитуры. Конструкторы оснастили модель Homelite CSP 3316 шиной на 16″, что значительно расширило сферу ее применения. Эта цепная пила с успехом используется для заготовки и распиловки дров, а ее небольшой вес вызывает повышенный интерес стороны строителей.
Бензопила Homelite CSP 3316
Homelite HCS3335A
Легкая, практичная бензопила для домашнего использования. Оснащена надежным, выносливым двигателем с металлокерамическим покрытием деталей поршневой группы. На пиле установлен двигатель, мощностью в 2 л.с. и шина на 35 сантиметров. Отметим наличие системы ZipStart, облегчающей запуск двигателя, металлического зубчатого упора и виброизолированных рукояток. Все эти системы способствуют комфорту оператора и повышают производительность труда. Бензопила Homelite HCS3335A отлично зарекомендовала себя при распиловке древесины разных пород, она с успехом используется в строительных и ремонтных работах.
Бензопила Homelite HCS 3335A
Homelite HCS-3840B
Эта модель принадлежит к бытовому классу, хотя по многим эксплуатационным характеристикам не уступает профессиональным инструментам. Заметим, что мотор бензопилы имеет увеличенный моторесурс, за счет хромированного напыления на стенках поршня и цилиндра. Благодаря функции ZipStart вы с легкостью запустите двигатель не подвергая риску исправность стартера. Пила имеет небольшой вес, компактные размеры и эргономичный корпус. Может использоваться при выполнении любых хозяйственных работ, включая заготовку дров, поперечную и продольную распиловку древесины.
Бензопила Homelite HCS-3840B
Homelite CSP 4016
Бензопила оснащена двигателем, мощностью в 2,0 л.с и отличается наличием специальной пильной гарнитуры Safe-T-Tip, монтируемой на носок шины. Это усовершенствование увеличивает производительность труда и предотвращает преждевременную усталость оператора. Система Safe-T-Tip также уменьшает возможность отскока шины, повышая, тем самым, безопасность инструмента. Бензопила Homelite CSP 4016 может эксплуатироваться с шиной, длиной до 50 сантиметров, что позволяет использовать ее при валке и распиловке деревьев с диаметром до 45 см.
Бензопила Homelite CSP 4016
Homelite CSP 4518
По многим параметрам эта бензопила относится к полупрофессиональному классу, хотя производитель и классифицирует ее как бытовую. Прежде всего, стоит упомянуть о трехступенчатой системе очистки воздуха и наличии усовершенствованной антивибрационной системы. Цепная пила Homelite CSP 4518 имеет безинструментальный натяжитель и бесключевой доступ к свече зажигания и воздушному фильтру. Бензопила адаптирована под высокий теп работы, при этом стоит упомянуть довольно экономичный двигатель. Эта модель может применяться для всех видов работ, включая непрофессиональную валку леса.
Бензопила Homelite CSP 4518
Устройства бензопилы и двухтактного двигателя
По конструкции все модели современных бензопил представляют собой механизм, запускаемый двигателем внутреннего сгорания. Обычно это одноцилиндровая двухтактная версия, в которой отсутствует классический редуктор. Его функцию выполняют одноступенчатая цепная передача, которая и приводит в действие пильную гарнитуру. Основные компоненты конструкции бензопилы:
- карбюратор мембранного типа;
- зажигание;
- топливная система;
- стартер;
- блок очистки воздуха;
- цепь и шина;
- тормоз цепи (контактный и инерционный);
- механизм натяжения;
- система смазки.
Рисунок 1 – Внешнее устройство бензопилы
Бензопилы оснащаются сцеплением центробежного типа, которое срабатывает автоматически в зависимости от оборотов двигателя. При достаточной мощности специальные элементы прижимаются к внутренней стороне барабана, запуская в движение ведущую звездочку. Достоинство такого механизма – при заклинивании пилы в резе сцепление начинает проскальзывать, снижая риск поломки внутренних механизмов.
Как пользоваться бензопилой
Современные бензиновые пилы представлены тремя большими группами: бытовые, профессиональные и полупрофессиональные. Бытовые устройства отличаются небольшим весом, не очень высокой мощностью. Такие мотопилы пригодятся в хозяйстве, на дачном участке для заготовки дров, обрезки веток в саду. Моторесурс домашних пил ограничивается несколькими часами работы в месяц.
Полупрофессиональными инструментами валят деревья, выполняют строительные работы, ремонт. Применяют бензопилы 6-8 часов в сутки, в отличие от мощных профессиональных модификаций, способных работать в интенсивном режиме до 14-16 часов ежедневно, а беспрерывно – не менее 8 часов.
Пользоваться бензопилой стоит после подробного ознакомления с заводской инструкцией по эксплуатации. Именно в руководстве к конкретному инструменту наилучшим образом расписаны все приемы работы
Особенно важно изучить навыки безопасной работы для начинающих пользователей
Поэтому с первым пуском не стоит спешить, целесообразнее уделить время изучению устройства бензопилы, узнать наверняка, какие материалы можно пилить, как быстро устранять возможные поломки и неисправности, как избежать отказов в работе, предотвратить травмоопасные ситуации.
Как работать бензопилой: о важности воздушного фильтра
Автомобилисты знают, что происходит с машиной, когда забивается воздушный фильтр. В принципе, ничего катастрофического – пропадает тяга, двигатель начинает перегреваться и, соответственно, возрастает нагрузка на его подвижные части. После смены или очистки воздушного фильтра все приходит в норму – если, конечно, не затягивать с этим процессом. Бензопила в этом отношении не является исключением – чтобы обеспечить подачу в карбюратор чистого воздуха, этот инструмент оборудуется фильтрами следующего типа.
- Нейлоновый. Очищается элементарно – он промывается в теплой мыльной водичке.
- Поролоновый. И этот вариант фильтра бензопилы отлично стирается в мыльной воде.
- Фетровый. Этот воздухоочиститель не промывается и не прочищается – его придется каждый раз выбрасывать.
Спросите, как часто необходимо чистить воздушный фильтр бензопилы? Этот момент легко определяется по работе инструмента – если появятся перебои, двигатель начнет захлебываться и так далее.
Как пилить бензопилой фото
Как завести зимой
Зимой на холоде мотопила запускается намного сложнее. Если после начальных вспышек открыть воздушную заслонку, то из-за плохого испарения бензина мотор может не запуститься или тут же заглохнуть. Тогда придется заводить и прогревать его на подсосе.
Поэтому в зимнее время инструмент или хотя бы топливная смесь должны храниться в теплом помещении. Особенно это касается мотопилы с уже надетой шиной и цепью. Если оставить ее снаружи, то от низкой температуры цепь сожмется и при запуске может повредить инструмент.
Часть моделей оснащены возможностью переключать забор воздуха в летний и зимний режимы.
При этом в зимнее время забор производится над выпускным коллектором или цилиндром, что предотвращает обмерзание карбюратора и воздушного фильтра даже в самую морозную погоду.
Коротко об устройстве запуска
Бензопила работает от двигателя внутреннего сгорания. Это простое устройство, конструкция которого не имеет особенных наворотов. Обычно оно работает исправно даже в тяжелых для этого условиях.
Функционирование обеспечивают конструкционные элементы:
- Карбюраторный двигатель (см. регулировку карбюратора).
- Муфты сцепления центробежного типа.
- Система зажигания, практически во всех устройства бесконтактная.
- Карбюратор, который добавляет воздух в топливную смесь.
- Топливная система. Ее стандартное устройство состоит из шланга, фильтра и бензобака, однако иногда она имеет и дополнительные детали.
- Стартер.
- Шина.
- Цепь (см. масло для цепи).
- Механизм натяжения и тормоз цепи (см. как заточить цепь).
????заводим бензопилу без стартера ✔️
Главнаяприколы видео орел и решка черногория русские молодые политика спорт музыка события факты звёзды Дота 2 женщины альтернатива КВН драки война мультики актёры кино онлайн масяня приколы наруто видеоклипы видеобитва машины видеореклама вконтакте однокласники видеоролик дня видеоролики 2018 видеоролики без смс казино АТО ДНР ополчение смешное видео youtube приколы дом2 драки стоп хам драки я приколы видео дом2 серии дорогой ты где был русские детективные сериалы бэк ту скул пранки над друзьями новые видеоклипы, Поздравления |
заводим бензопилу без стартера .
|
1 Причины незапуска двигателя бензопилы
Проблемы незапуска любого двигателя внутреннего сгорания следует искать по двум направлениям: в схеме зажигания или в системе подачи топлива.
Основной же причиной того, что у простых обывателей не заводится бензопила, может стать нарушение порядка ее запуска. Работа с этим инструментом, как правило, эпизодична, и пользователи просто забывают включать зажигание (если аппарат снабжен такой кнопкой) или пропускают момент схватывания мотора при закрытой дроссельной заслонке и продолжают дергать шнур стартера. В обоих случаях результат один – камера сгорания перезаливается топливом и “запал” после того, как его включили и открыли дроссель, не может поджечь горючее.
Устранить проблему несложно. Для этого следует открутить защитную крышку цилиндра, выкрутить свечу. Ее состояние определит, из-за чего не запустился двигатель:
Мокрая, обильно залитая бензином говорит о том, что с подачей топлива все нормально и его отправили слишком много или случилось что-то с зажиганием. Свечку надо просушить, вставить в разъем высоковольтного провода, положить стальной частью на цилиндр (все металлические части ДВС подключены к “минусу” источника электроэнергии) и дернуть шнур. Если искра в ней появилась – и здесь проблем нет. Остается лишь слить излишки бензина. Для этого пилу переворачивают дырочкой вниз и небольшими подергиваниями того же поводка вхолостую проворачивают поршень. Искроизлучатель вворачивают на место и повторяют запуск, но уже с открытой заслонкой.
- Сухая – топливо не поступает, предстоит разбираться с этой системой, промыть топливный и воздушный фильтры, проверить карбюратор.
- Забрызгана маслом, покрыта черной копотью – избыток топлива (богатая смесь), пропорции масляно-топливной смеси нарушены, использован смазочный материал, не предусмотренный производителем. В этом случае ее промывают бензином, зачищают контакты наждачной бумагой, выставляют необходимый зазор 0,5-0,6 мм и вкручивают на место, а дальше разбираются с составом горючего.
Следующая причина, по которой двигатель не запускается, является следствием использования некачественных горюче-смазочных материалов, когда нагар настолько забивает глушитель, что затрудняет выход отработанных газов. Если он разбирается, его следует раскрутить и промыть. В противном случае отсоединить, заткнув отверстие на моторе чистой ветошью, чтобы грязь не попала, вычистить отдельно и просушить феном. Как правило, чисткой только выхлопной системы дело в таких случаях не заканчивается – приходится промывать и всю топливную систему.
Забитый грязью сапун тоже не позволит завести мотор. Он находится на крышке топливного бака и представляет собой клапан, который выравнивает давление воздуха, чтобы топливо могло течь в карбюратор. Выявить неисправность просто, достаточно отсоединить от него топливный шланг, и если из трубки бензин течет плохо, прерывистой струей или совсем не бежит, значит забилось клапанное отверстие. Его прочищают иглой или продувают сжатым воздухом.
Завести бензопилу мешает также разрегулировка настроек, верными признаками которой являются:
- двигатель не запускается или запускается и сразу же глохнет – не хватает топлива, воздушно-топливная смесь обеднена;
- густой дым на выхлопе, большой расход топлива – происходит перенасыщение горючим, заливает свечи бензином (богатый состав).
Немного предосторожности
Установите комбинированный рычаг у бензопилы в положение холодного запуска. Сделать это можно после заливки бензина в карбюратор.
Цепь вращается на высоких оборотах, опилки летят в разные стороны, и вы в центре событий. Но не все так печально при соблюдении некоторых простых, но обязательных правил по технике безопасности.
Специальные перчатки. В них руки будут отлично защищены от лишних травм, в случае ненамеренного задевания цепи руками специальная ткань наматывается на полотно и блокирует вращение шины. К тому же в них удобно контролировать пилу.
Специальный шлем с защитой от летящих опилок и наушники для шумоизоляции тоже необходимы.
Никогда не стоит находиться в плоскости вращения цепи. Лучше немного сместиться, так, чтобы удобно было проводить работу. На всех современных бензопилах установлен тормоз цепи, при обратном ударе (отскоке) рука по инерции нажимает на тормоз и блокирует вращение. И не поднимайте пилу слишком высоко, в этом случае вы не сможете полноценно контролировать поведение инструмента. Удачного вам запуска!
Инструкция по эксплуатации
Паспортом бензиновой пилы “Штиль” МС-180 является инструкция по эксплуатации, где собрана полная информация о самом инструменте. Перед началом эксплуатации необходимо тщательно изучить руководство, чтобы избежать досадных неисправностей.
Предлагаем ознакомится с инструкцией бензопилы.
Устройство
Бензопила “Штиль” МС-180 состоит из: бензинового двигателя, карбюратора, кожуха, стартера, маховика, сцепления, клапана декомпрессии, масляного, топливного насоса и бака, свечи зажигания, пильной цепи, шины, звездочки, тормоза, воздушного фильтра, рычага переключения, пылеуловителя, глушителя, фиксаторов, колеса натяжения, упора зубчатого, винта регулировки, рукоятки.
Подготовка бензопилы Stihl к работе
К подготовке пилы следует подойти со всей ответственностью, так как от этого зависит ее срок эксплуатации в будущем, а также безопасность самого оператора. Рассмотрим правильный алгоритм действий при подготовке бензопилы к эксплуатации:
- производится сборка бензопилы Stihl (согласно описаниям и схемам в руководстве);
- надевается и закрепляется шина;
- натягивается цепь;
- правильно готовится топливная смесь: бензин разводится маслом в соотношении 50/1 (количество бензина АИ-92 5 л., специального масла Stihl для двухтактных двигателей 100 мл.);
- топливная смесь заливается в бак;
- масло для смазки цепи заливается в бак;
- проверяется надежность натяжения крепежей;
- согласно инструкции проводится запуск пилы;
- проводится регулировка карбюратора на холостых оборотах соответствующим винтом (цепь не должна двигаться);
- проверяется подача смазки на цепь.
Предлагаем посмотреть видео о том, как производится сборка бензопилы “Штиль”:
Про то, как завести бензопилу “Штиль” 180 расскажет наше видео:
Обкаточный период для бензопилы “Штиль”
В обычном понимании обкатка для пилы Stihl 180 не проводится. Она изначально готова к работе. Однако владельцу техники необходимо знать и понимать следующее:
Первые от 4 до 8 выпаленных полных баков с горючим работа бензиновой пилы должна выполняться в щадящем режиме не на всю мощность силовой установки с частыми перерывами для охлаждения инструмента. Первые 60 минут работы бензопилы “Штиль” состоит из промежутков работы и отдыха: 2 мин. работы, 10 секунд — холостой ход, перерыв
Холостой ход более 10 секунд вредит свечам зажигания, оставляя на них нагар
Очень важно правильно приготовить топливную смесь из высококачественных материалов (1/50, бензин АИ-92 и выше, масло Stihl для 2-х тактных моторов)
Техническое обслуживание
Перед эксплуатацией проверяется:
- состояние цепи, заточка;
- натяжка цепи;
- затяжка крепежей;
- заполнение топливного и масляного баков;
- наличие смазки цепи;
- холостой ход и т. д.
После распиловочных работ производится:
- чистка бензопилы;
- ослабляется натяжение цепи (обязательно);
- заточка цепи (при необходимости);
- состояние шины, ее износ;
- обслуживание фильтра (по мере надобности).
Новоявленные владельцы часто теряются и ищут материалы о том, как правильно разобрать (собрать) бензопилу “Штиль” 180. Предлагаем посмотреть видео, где показано, как выполняется разборка и сборка бензопилы штиль 180:
Неисправности и ремонт
Неисправности бензопилы Stihl 180 и их устранение — еще одна проблема, волнующая владельцев инструмента.
Почему бензопила “Штиль” 180 не заводится:
- отсутствует топливная смесь;
- нет контакта на свече зажигания;
- обрыв высоковольтного провода;
- топливный насос не качает;
- забились топливопроводы;
- проблемы со свечей;
- не отрегулировано зажигание;
- заливает свечу.
Почему бензопила “Штиль” 180 не развивает нужное количество оборотов:
- нагар на свече зажигания;
- свеча износилась, необходима замена (через 100 часов работы);
- карбюратор требует чистки.
Бензопила “Штиль” 180 глохнет на холостых оборотах:
- не отрегулирован карбюратор;
- засорился топливный или воздушный фильтр.
Предлагаем посмотреть видео о том, как проводится регулировка карбюратора бензопилы “Штиль” МС 180 своими руками:
Некоторые владельцы инструмента используют бензопилу Stihl МС 180 вместе с насадкой-болгаркой, это позволяет соорудить домашнюю пилораму и выполнять продольные распилы.
На видео показана насадка-болгарка для бензопилы “Штиль” MS-180:
Но даже без этой насадки некоторые умельцы нашли способ выполнить продольный распил обычной шиной с пильной цепью. Предлагаем посмотреть видео о самодельной пилораме из подручных материалов:
Особенности первого и последующего запусков
Научиться правильно заводить бензопилу в принципе несложно. Нужные навыки приобретаются непосредственно в процессе эксплуатации.
Запуск бензопилы производится шнуровым стартером, в большинстве современных моделей совмещенным с инерционной или пружинной системой легкого запуска. Правильно отрегулированный механизм снижает необходимое для запуска двигателя усилие, практически наполовину.
Поскольку завести бензопилу без стартера невозможно, для продления его ресурса необходимо выработать плавный, с небольшим ускорением рывок шнура, не создающий на конструкцию пускового устройства больших нагрузок.
- Для первого запуска заправленный топливом и цепным маслом инструмент следует установить на ровное основание, разблокировать систему предотвращения случайного запуска и тормоз аварийной остановки пильной гарнитуры. При наличии праймера следует подкачать топливо в карбюратор.
- Для запуска двигателя следует установить гашетку газа на режим малых оборотов и, удерживая инструмент за рукоятку потянуть ручку стартера. Завести первый раз бензопилу, что называется с пол-оборота, скорее всего не получится. Даже полностью исправный и отрегулированный инструмент «схватывает» с 3-4 попытки.
- На режиме холостого хода поршневая группа и шатунно-кривошипный узел работают в условиях масляного голодания, поэтому время работы холостого хода необходимо ограничить до минимума.
Как завести бензопилу Штиль
Производитель Stihl рекомендует заводить пилу строго с инструкцией. Это продлит жизнь изделию и позволит работать с ним правильно.
- Раскройте футляр и достаньте пилу.
- Запустите цепной тормоз, для чего его нужно отжать по направлению от себя.
- Нажмите на декомпрессионный клапан.
- Выжмите топливный насос.
- Отведите рычаг в положение для холодного запуска.
- Установите инструмент на ровную горизонтальную поверхность.
- Левой рукой удерживайте пилу за рукоятку, правой вытащите трос стартера.
- Когда мотор заглохнет, сразу же переведите комбинированный рычаг в среднее положение.
- Потяните трос стартера.
- Сразу же нажмите на газ, откройте дроссельную заслонку.
- Вытяните рычаг на себя, отпустив тормоз.
Можно приступать к работам на участке и обработки дерева.
