Легендарная бензопила Хускварна 137 — характеристики, обзор и реальные отзывы

Регулировка карбюратора

Для того чтобы отрегулировать карбюратор Хускварны 55, нет необходимости иметь специальный инструмент, т. к. регулировочные винты, сделаны под обычную шлицевую отвертку. Для облегчения регулировки можно использовать электронный тахометр, который достаточно точно определяет обороты пилы, но это необязательно.

Перед тем как приступать к настройке карбюратора, необходимо провести чистку пилы и его воздушного фильтра. При необходимости, например, в тех случаях, когда фильтр имеет механические повреждения, его необходимо заменить

Также стоит обратить внимание на наличие масляных подтеков под моховиком и сцеплением, которые свидетельствуют о том, что сальники коленчатого вала не справляются со своим предназначением и допускают подсос воздуха в картер двигателя

Если разобраться подробнее, то в тот момент, когда наблюдается незначительный подсос воздуха, его можно компенсировать регулировкой карбюратора. Это крайне опасно для бензопилы, т. к. при подсосе воздуха в картер через сальники, происходит ухудшение смазки подшипников коленчатого вала, а т. к. они вращаются на очень высоких оборотах, то долго в таком режиме они не протянут.

Карбюратор Wallbro, бензопилы Хускварна 55 имеет три регулировочных винта. Винт L, который отвечает за настройку работы двигателя в режиме низких оборотов, винт H – для регулировки тяги и количества максимальных оборотов и винт Т, который меняет положение дроссельной заслонки, тем самым может увеличивать количество оборотов холостого хода.

Предварительная настройка проводится на заглушенной пиле, путем установки регулировочных винтов карбюратора Н и L в положение 1,5 – 2 оборота от полностью закрученного. Винт Т необходимо максимально выкрутить. Далее, бензопилу нужно завести и дать ей поработать не менее 5 минут. Это необходимо для того, чтобы двигатель нагрелся до рабочей температуры.

Окончательная настройка карбюратора, начинается с регулировки винта L, для этого на заведенной бензопиле, при помощи этого винта, находятся максимальные обороты холостого хода, после чего винт поворачивают против часовой стрелки на четверть оборота, т. е. примерно на 90 градусов. Если в таком положении двигатель будет глохнуть, то увеличить количество оборотов холостого хода можно при помощи винта Т, постепенно закручивая его по часовой стрелке.

Далее Хускварна 55 проверяется на приемистость и тягу под нагрузкой. Если максимальных оборотов не хватает, то увеличить их количество можно при помощи винта Н, немного закрутив его. Закручивая регулировочные винты Н и L, мы уменьшаем количество топлива в топливной смеси и соответственно увеличиваем количество воздуха, что приводит к увеличению оборотов, но снижению тяги. При регулировке, необходимо добиться таких результатов, при которых пила хорошо тянет, набирает обороты и при этом не сильно дымит. Если двигатель дымит, это сигнализирует о том, что топливная смесь сильно богатая бензином и при такой регулировке, даже если на горячую бензопила будет заводиться хорошо, при запуске холодного двигателя, свечу будет заливать, что существенно затруднит пуск.

Универсальная бензопила

Бензопила Хускварна 435 относится к классу полупрофессиональных, подобные пилы способны работать гораздо больше в сравнении с любительскими – Хускварна 135. Однако, они не способны на огромные объемы работ, как профессиональные.

Бензопила станет идеальным вариантом для работ на фермерском хозяйстве или в производстве домов из бруса, бревна. Для домашних нужд все же лучше выбирать пилу по проще, например Husqvarna 135 или Husqvarna 140. Еще можно посоветовать немецкую пилу Stihl 180.

Бензопила Хускварна 435 произведена с использованием всех последних технологий компании Husqvarna AB. Перечислим основные из них:

• легендарная система X-Torq, которая позволяет снизить расход топлива и уменьшить количество вредных выбросов в атмосферу;
• коленчатый вал двигателя изготовлен из кованой стали, что существенно продлевает моторесурс пилы;
• насос для подкачки топлива (праймер);
• система снижения вибраций – LowVib;
• система Air Injection продлевает срок службы воздушного фильтра и повышает временные интервалы между его чисткой;
• быстросъемное крепление воздушного фильтра, позволяет производить операции замены и чистки без дополнительного инструмента;
• разметка направления валки, позволяет свалить дерево более точно.

Вот так выглядит составной коленвал из 3 частей

Все эти технологии позволяют использовать бензопилу с комфортом, снижают потребность в постоянном обслуживании, продлевают ее ресурс, уменьшают расход ГСМ и главное – делают пилу Хускварна 435 незаменимым помощником в работе, на которого можно всегда положиться.

Как устроен бензопильный карбюратор?

Основное назначение карбюратора – смешивать горючее с воздухом в необходимых пропорциях. Если последние нарушаются, это практически мгновенно отражается на работе двигателя.

Карбюратор бензопилы Stihl MS 181 C BE

Бензопильные карбюраторы могут отличаться конструкцией. Однако базовые их элементы и принцип работы остаются примерно одинаковыми.

Устройство карбюратора:

1. Основа

Это аэродинамическая трубка, поперёк которой располагается воздушная заслонка – с её помощью регулируется интенсивность подачи воздуха.

Эта часть находится там, где трубка основы ссужается – здесь скорость воздушного потока повышается, т.е. воздух всегда подаётся в карбюратор под некоторым давлением.

На этом участке происходит контакт горючего с потоком воздуха. В распылитель топливо попадает из поплавковой камеры через жиклёр (дозатор).

1. Поплавковая камера

Это ёмкость, позволяющая удерживать топливную смесь в стабильном состоянии.

Конструктивная схема карбюратора бензопилы

Работает бензопильный карбюратор по следующему принципу:

• при запуске двигателя главная заслонка открывается и в воздушный канал с определённой скоростью подаётся струя воздуха;
• скорость воздушного потока, равно как и уровень поплавка в камере регулируются положением заслонки, а именно за счёт разницы давления в поплавковой камере и воздушном канале;
• горючее из поплавковой камеры всасывается в жиклёр, а оттуда – в диффузор;
• проходя через диффузор, воздух захватывает поступающее туда топливо;
• образовавшаяся смесь подаётся в полости цилиндров по впускным каналам.

Базовая комплектация

Страна-производитель Husqvarna 137 — Швеция. Страна сборки — Швеция. Бензопила относится к полупрофессиональным, сфера применения — бытовое использование. В базовую комплектацию инструмента входят такие составляющие:

• рукоятка передняя и задняя;
• ручка тормоза, останавливающего цепь;
• крышка и рукоятка стартера, крышка цилиндра;
• винт с помощью которого можно регулировать карбюратор;
• рычаг воздушной заслонки;
• глушитель, выключатель зажигания;
• топливный бак;
• звездочка шины (концевая);
• пильная цепь;
• направляющая шина;
• цепеуловитель, гребенка;
• крышка сцепления;
• щиток для защиты руки;
• рычаг управления/рычаг блокировки дросселя;
• гаечный ключ;
• винт для натяжения цепи;
• чехол защитный на шину;
• инструкция по эксплуатации бензопилы для владельца.

Преимущества

Инструмент этого производителя из Швеции отличается высоким качеством, постоянно усовершенствуется. Технологические нюансы и инновационные решения постепенно перекочевывают из профессиональных моделей в любительский инструмент. К плюсам агрегата «Хускварна-137» относятся следующие моменты:

• Силовая установка X-Torq, дающая возможность уменьшить выхлопы в атмосферу вредных газов при увеличении оборотов и экономии горючего.
• Режим автоматической настройки карбюратора при помощи системы «Авто Тюн».
• Дополнительная очистка воздуха на входе, что позволяет продлить ресурс фильтра.
• Специальная конструкция «Лоу Виб», которая гасит вибрацию на рукоятку.
• Система «легкий запуск».
• Боковое размещение устройства натяжения цепи.
• Применение универсального ключа для частых манипуляций.

Кроме того, ведомая звезда оборудована, кроме автоматической смазки, дополнительным приемным отверстием.

Преимущества бензопилы

• несмотря на бюджетную стоимость, конструкция инструмента по многим параметрам идентична моделям полупрофессионального класса;
• пила отличается от прототипов оптимальным соотношением мощности, веса и габаритных размеров;
• инструмент характеризуется современной эргономикой корпуса, рукояток, размещением основных и вспомогательных элементов управления;
• для изготовления ответственных деталей и систем использованы качественные и долговечные материалы;
• долговечность кривошипно-шатунного узла двигателя повышена применением специальных технологий обработки и нанесения прочных износостойких покрытий;
• наличие надежного и высокоскоростного аварийного тормоза практически исключает получение оператором травм при соскоке цепи, обратном ударе или возникновении других нестандартных ситуаций.

Алгоритм разборки пилы Хускварна

Процесс разборки бензопилы Хускварна достаточно прост. Для того чтобы все сделать правильно и не сломать детали корпуса или ЦПГ, необходимо производить разборку в следующем порядке:

1. Верхняя крышка.
2. Крышка тормоза цепи и пильной гарнитуры.
3. Стартер.
4. Маховик и сцепление.
5. Передняя рукоятка.
6. Карбюратор.
7. Масляный насос.
8. Двигатель.

В зависимости от модели Хускварны, порядок разборки может немного отличаться.

Важно: прежде чем приступать к разборке бензопилы, необходимо её очистить. При работе пилой образуется много стружки и древесной пыли, которая при разборке может попасть во внутренние части бензопилы Husqvarna

Снятие боковой крышки и пильной гарнитуры

Боковая крышка или ещё её называют крышкой тормоза пильной цепи, удерживается при помощи двух гаек на тринадцать.

Открутив гайки, крышка снимается с направляющих шпилек, после чего можно снять шину и цепь с бензопилы. В некоторых моделях пил Хускварна установлен специальный механизм, который позволяет демонтировать крышку и пильную гарнитуру без помощи специальных инструментов.

Стартер

Стартер находится с правой стороны Хускварны и удерживается на нескольких винтах. Раскрутив которые, можно легко снять стартер и тем самым получить доступ к маховику и катушке зажигания.

Снятие маховика и сцепления

Для того чтобы раскрутить гайку маховика необходимо выкрутить свечу зажигания и установить вместо неё стопор поршня.

Как только стопор поршня установлен в цилиндр, можно раскручивать гайку маховика. Поле того как гайка раскручена, необходимо при помощи молотка и выколотки из мягкого материала, нанести один резкий удар, установив выколотку на вал крепления маховика. Это необходимо для демонтажа маховика с вала, т. к. конструкция предусматривает установку и затяжку этого элемента с большим усилием.

Более подробно узнать о том, как правильно снимать маховик с бензопилы Хускварна, а также о том, как полностью разобрать пилу, можно посмотрев видео. Мастер пошагово объясняет весь процесс и демонстрирует все необходимые инструменты:

Для того чтобы раскрутить сцепление потребуется специальный ключ. Если ключа нет, то его можно изготовить из старой головки на двадцать два, обточив её определенным образом при помощи наждака.

Не пытайтесь откручивать сцепление при помощи молотка и зубила, как советуют некоторые умельцы. Используя данные инструменты, Вы рискуете сломать корпус сцепления и увеличить затраты на проведение ремонта. Также это может повредить подшипникам коленчатого вала.

Снять переднюю рукоятку Хускварны достаточно просто, т. к. она крепится к амортизаторам при помощи винтов.

Воздушный фильтр и карбюратор

Для снятия карбюратора необходимо отсоединить от него топливный шланг и тяги заслонок, сделать это удобно после того, как демонтирован воздушный фильтр, который устанавливается сразу же за карбюратором и удерживается при помощи двух гаек на 10. После того как воздушный фильтр демонтирован, а топливный шланг и тяги отсоединены, достаточно просто потянуть карбюратор на себя и снять его со шпилек.

Масляный насос

На Хускварне масляный насос установлен с правой стороны бензопилы. Снять его можно только после того, как раскручено сцепление. Для снятия не потребуется специального инструмента, т.к. винты крепления изготовлены под обычную крестовую отвертку. После того как винты выкручены, необходимо приподнять насос и отсоединить от него масленые шланги.

Двигатель

Для снятия двигателя на бензопиле Хускварна, после того как демонтированы карбюратор, сцепление, маховик и глушитель, потребуется выкрутить четыре винта его крепления к корпусу.

Регулировка Карбюратора Бензопилы Хускварна 137

Как верно отрегулировать карбюратор на бензопиле своими руками «Карбюратор – устройство, отвечающее за смесь и подачу горючего в камеру сгорания ДВС».

Рад приветствовать всех любителей «интересных и подходящих мужских игрушек ».

Верная регулировка карбюратора обеспечивает надёжную работу бензопилы во всех режимах, и с экономичным расходом горючего. Вобщем, если убрать слово «бензопилы», то это относится ко всем движкам внутреннего сгорания.

Сейчас побеседуем о том, как отрегулировать карбюратор на бензопиле. Вообщем, такая процедура проводится время от времени. Заводская настройка — это самый наилучший и высококачественный вариант. Но, по мере надобности её делают средством регулировки особых винтов. Разберёмся, как отстроить своими руками:

Из этой статьи вы узнаете:

Принцип работы карбюратора пилы (обобщённо):

Данный аппарат подготавливает воздушно-бензиновую смесь в определённом соотношении. Если этот баланс не соблюдается, то в работе ДВС (бензинового двигателя) происходят сбои. Несоответствующая норме смесь, может быть либо сверхнасыщенной (когда возрастает количество горючего по отношению к воздуху) либо обеднённой (когда воздуха больше чем положено, а горючего меньше).

• Воздушный поток движется по специальному каналу, а заслонка регулирует его скорость;
• Открытие заслонки регулирует количество подачи горючего и воздуха;
• Бензин и воздух, пролетая через диффузор, смешиваются и распыляются;
• Смесь, образованная в итоге этого, поступает через впускной коллектор в камеру сгорания (цилиндр).

Признаки и причины плохой нестабильной работы

Признаки нарушений функционирования карбюратора бензопилы:

• Движок плохо заводится и стремительно глохнет. Вероятная причина: обеднённая смесь.
• Чрезмерное (больше нормы) потребление горючего. Не считая того, насыщенные (больше обыденного) выхлопы. Вероятная причина: сверхнасыщенная смесь.
• Движок не желает работать вообщем. Предпосылки тут две: нет бензина (засорился топливный жиклёр) либо нет искры (неисправна свеча, обрыв высоковольтного провода либо выход из строя электрического блока).

Сам по для себя сбой опций бывает изредка и предпосылки, обычно, последующие:

• Нарушение креплений регулирующих винтов от неисправного (повреждённого) покрытия защитного кожуха. Вероятная причина: неаккуратное прикосновение, попытка грубой регулировки либо сильные наружные вибрации.
• Износ поршневой группы. Здесь конечно, регулировка карбюратора, особо не поможет. Подумайте о ремонте ДВС или замене пилы.
• Загрязнение карбюратора. Вероятная причина: поломка или неудовлетворительное состояние воздушного фильтра, использование некачественного топлива, попадание в топливные каналы окалины, мельчайших опилок и т. д. В подобных случаях, вначале делается промывка всей топливной системы, а уже потом — регулировка.

Регулировка карбюратора своими руками

«По уму» её рекомендуют проводить с использованием тахометра (и умения с ним работать), или если позволяет опыт — на слух (т.е. по звуку определять предельные обороты).

В остальных случаях гарантировать положительный результат, маловероятно. Карбюратор бензопилы настраивается одним, двумя или тремя винтами. Всё зависит от марки пилы.

Рассмотрим вариант регулировки на популярной бензопиле Хускварна. На этом карбюраторе имеются три регулировочных винта с обозначениями:

• Т – регулирование холостого хода;
• L – регулирование минимальных оборотов;
• H – регулирование максимальных оборотов;

How to tune the carburetor on a chainsaw Husqvarna Регулировка карбюратора

набензопиле с помощу трех винтов THL.

Регулировка карбюратора. Хускварна 137-142 АнтиРег!

Харэ кормить китайцев и жлобов. Разбирать и чистить карбюратор

,менять пересохшие диафрагмы ,крутить и.

В первом случае, есть один «видимый» винт холостого хода (Т), а два других (L и H), как правило, скрытых за кожухом. Это неспроста. потребителю делать регулировку только винтом холостого хода, поскольку в остальном, установлены оптимальные заводские настройки. Однако, для некоторых экстремальных режимов остаётся возможность корректировки.

Винт настройки холостого хода может обозначаться у разных производителей, разными буквами. Например, Хускварна (Husqvarna) и Партнёр (Partner) обозначают латинской буквой «T», а другой известный производитель Штиль (Stihl), использует буквы «LA».

Вот, понятная картинка карбюратора бензопилы Хускварна 137:

Скрытые нижние винты (L и Н) служат для регулировки работы карбюратора в тех случаях, когда применяется бензин, отличающийся от рекомендуемого заводом-изготовителем.

Технология X-Torq

Инновационная разработка инженеров компании Хускварна, это технология X-Torq. Она разработана для того чтобы снизить количество несгоревшего топлива в выхлопных газах, которое у двухтактных двигателей составляет порядка 30 процентов. Для того чтобы понять, как работает система, необходимо представить, как происходит процесс выброса отработавших газов в обычном двухтактном двигателе.

А происходит это следующим образом: после того, как сжатое топливо под поршнем воспламеняется, поршень под давлением газов опускается в низ, таким образом, открываются перепускные каналы и топливная смесь, которая до этого находилась в картере двигателя, устремляется в цилиндр и выталкивает отработанные газы в глушитель.

Конечно, при таком способе продувки цилиндра от выхлопных газов, какое-то количество готовой топливной смеси попадет в глушитель и затем уже окажется в атмосфере.

В двигателях с системой X-Torq, продув цилиндра организован иным способом. После того как произошло возгорание в цилиндре, поршень начинает опускаться и в определенный момент открывается перепускной канал, по которому чистый воздух, не содержащий примесей топлива, поступает в цилиндр напрямую из воздушного фильтра.

Далее, поршень опускается еще ниже и одновременно, закрывая канал для подачи чистого воздуха, открывает подачу топливной смеси в цилиндр.

В результате таких изменений, отработанные газы выдавливаются из цилиндра чистым воздухом и не содержат примесей не сгоревшего топлива. По этой же причине двигатель становится и более экономичным, это объясняется тем, что снижаются потери топлива в процессе прохождения рабочего цикла.

Видео о работе X-Torq

Ниже представлено видео, на котором схематично показано, как происходят рабочие такты в двигателе бензопилы Хускварна 135 с технологией X-Torq.

Лучшие бензопилы Husqvarna профессионального класса

Бензопила используется для продолжительных работ в лесной полосе для валки деревьев, распиловки на брёвна. Инструмент эффективен при строительстве деревянных построек, применении в фермерских хозяйствах.

Пила взята на вооружение аварийными и спасательными службами. Мощность двигателя составляет 3.2~8.4л.с. при объёме 50~94см. Длина шины располагается в диапазоне 30~105см. Продолжительность рабочей смены достигает 12 часов без перерыва.

Husqvarna T435 9669972-12 – для высотных работ

Основная специализация мотопилы – проведение операций на высоте: срезание верхушек деревьев, удаление старых или изросших веток, отпиливание деревянных элементов кровли.

Инструмент отличает небольшая масса, компактные размеры, эргономичный дизайн и отличная развесовка. Предусмотрено надёжное крепление к монтажному поясу оператора. Предусмотрен уверенный и лёгкий запуск двигателя.

Плюсы:

• Лёгкая, с компактными размерами мотопила.
• Возможность надёжно удержать одной рукой в процессе работы.
• Эффективное гашение вибрации.

Минусы:

• Дорогие и ненадёжные свечи в комплекте.
• Дорогие запчасти.

Husqvarna 61 9670624-88 – крепкий середнячок

Крепкая надёжная бензопила в линейке профессионального инструмента. Для изготовления картера применён лёгкий прочный сплав на основе алюминия и магния.

Двигатель оснащён трёхкомпонентным коленвалом. Внедрённые прогрессивные технические решения позволили увеличить моторесурс агрегата в тяжёлых условиях лесоповала.

Плюсы:

• Приспособлена для условий лесоповала.
• Возможность установки разных по длине шин.
• Мощность.

Минусы:

• Отсутствует система лёгкого запуска на холодную.
• Проблемы с запчастями.

Husqvarna 365 SP 9670828-18 – идеальный профессионал

Мощный и очень надёжный инструмент с отличной балансировкой. Эргономичные ручки обеспечивают уверенный хват.

Комфортному применению способствует система лёгкого запуска, эффективная антивибрационная защита. За смазкой пильной цепи следит автоматическое устройство. Применена защита от вибрации для карбюратора. Оптимальное соотношение мощности и веса инструмента.

Плюсы:

• Мощная, надёжная и неубиваемая мотопила.
• Противостоит тяжёлым условиям на лесоповале.
• Уверенный запуск даже в холода.

Минусы:

Пользователями отмечены только положительные характеристики

Husqvarna 372 XP 9657029-18 – для очень тяжёлых условий

Бензопила, специально спроектированная для выполнения операций в самых сложных условиях лесоповала.

Инструмент отличается прочностью, умеренным весом, мощным бензиновым двигателем и высокой производительностью. Повышению надёжности способствует вибрационная защита карбюратора при работе на больших скоростях и нагрузках.

Плюсы:

• Высокая производительность и скорость пиления.
• Экономичность, почти нет вредных выхлопов.
• Эксплуатация в жару и сильные морозы.

Минусы:

• Тяжёлая с непривычки.
• Требует тщательной подготовки топлива.

Husqvarna 365H 9650779-18 – для работы в глубоком снегу

Надёжная мотопила, сконструированная для зимних условий. Отличная балансировка, грамотное расположение узлов, длинные и удобные ручки позволяют успешно применять бензопилу в глубоких сугробах.

Мощный двигатель с высокими оборотами гарантированно распилит деревья с плотной или влажной древесиной.

Плюсы:

• Мощная пила для работы на заснеженных участках.
• Поворотные рукоятки.
• Умеренный вес.

Минусы:

• Весьма высокая цена.
• Лопается пластик в сильные морозы.

Бензопила Husqvarna 137

Бензопила Husqvarna 137 — продукт шведской компании Husqvarna, появившейся на свет в 1689 году. Начиная с момента своего открытия и вплоть до 1970 года, производственная компания производил оружие. Форма собственности менялась, но ассортимент был неизменен. В 1970 году политика компании изменилась и военный завод был переквалифицирован. С 1970 года завод начал движение в новом направлении, теперь с его конвейера начала сходить садово-парковая техника, инструмент для стройки, различное оборудование. Смена деятельности оказалась столь удачной, что компания быстро завоевала международный рынок, расширилась, превратившись в концерн.

Бензопила Husqvarna 137

Бензопила “Хускварна” 137 уже не выпускается, однако этот факт не снизил ее популярности среди потребителя. Причиной тому отличные мощностные характеристики цепной пилы, а также ее ремонтопригодность. Устройство настолько просто, что владелец может своими силами произвести все необходимые ремонтные работы при наличии запчастей.

Применение бензопилы “Хускварна” 137 расширено, ее можно встретить в фермерских хозяйствах, на сужде у коммунальных служб города, на стройках, а также в частных владениях у жителей поселков, владельцев дач и коттеджей.

Видео обзор

Некоторые неисправности бензопилы Хускварна 137 можно устранить собственными силами. В сервисный центр обращаются только в тех случаях, когда детали получают механические повреждения или истираются до критического состояния.

Чтобы провести мелкий ремонт или заменить износившиеся детали, воспользуйтесь ремонтными приспособлениями, которые идут в комплекте к изделию.

Так, если пила не заводится, причину нужно искать в системе подачи топлива. Когда инструмент глохнет в процессе работы, то ремонт бензопилы Хускварна 137 может ограничиться очисткой глушителя от нагара.

Видео

Сразу оговоримся: эта техника, несмотря на не очень большое количество деталей – высокотехнологичная, а запчасти на нее весьма дорогие, поэтому желательно любой ее ремонт производить в сервисном центре Husqvarna. Просто, самостоятельное вмешательство может не только лишить вас гарантии, но и привести к плачевным результатам.

Хотя есть несколько областей, в которые вы можете вмешаться, не опасаясь нанести вреда своей бензопиле.

1. Регулировка карбюратора. Мы рассмотрим ее на примере 137-й модели.

Для этого:

• винтом L выставляем самые высокие обороты;
• после прогревания двигателя в течение 15 – 20 сек. винтом Н устанавливаем качество смеси (если дымит – богатая и винт закручиваем, а если визжит – бедная, откручиваем);
• винтом Т регулируем холостой ход, вращая его по часовой стрелке до момента начала движения цепи, затем медленно выкручиваем его до полной остановки цепи.

2. Зажигание. Устанавливать в нем нечего, его ремонт (кроме физического повреждения маховика) сводится к замене катушки (она же магнето). Здесь надо выбирать запчасть с той же маркировкой, что и на вашей пиле, даже если по посадочному месту она будет подходить. Может не совпасть угол опережения зажигания.

3. Ремонт сцепления. Существует негласное правило: после замены 2 пильных цепей следует заменить шину, а после замены 2-х шин – сцепление. Конечно, это не догма и в каждом отдельном случае стоит проверить работоспособность узла, прежде чем менять его, но процедуру замены сцепления (равно как цепи или шины) вы можете произвести самостоятельно.

Делать это просто:

• снимите шину;
• зафиксируйте поршень через свечное отверстие;
• открутите сцепление;
• установите новое, произведя действия в обратном порядке.

Множество интересных систем позволяет владельцу беспрепятственно использовать бензопилу в разных целях. Небольшой вес и компактные размеры позволяют использовать инструмент людям, работающим на дорогах. С ее помощи они могли избавиться от ненужных веток или спилить небольшое дерево. Продуманная конструкция и фирменная сборка обеспечили ей минимальный процент отказа.

Среди множества преимуществ следует упомянуть о наличии системы нагнетания воздуха, получила название «Эйр Инжекшн». В дополнение последние версии изготавливаются с современным блоком зажигания.

Достоинства и недостатки

Основным достоинством Хускварны 445е является ее высокая производительность. Также можно отметить современный дизайн и большое количество современных систем, установленных для облегчения использования пилы.

Еще одно достоинство, это выхлоп. Благодаря специальной системе двигателя, выхлоп на оригинальной Хускварна 445е в несколько раз меньше загрязняет окружающую среду, т. к. содержит гораздо меньше несгоревшего в цилиндре топлива.

Из недостатков можно отметить высокую стоимость, но для надежного профессионального инструмента это нормально. Качество не может стоить дешево.