Газонокосилка бензиновая какой бензин заливать

Подготовка и настройка

Расположение газонокосилки важно при подготовке этой машины к замене масла. Из-за вероятности утечки лучше не выполнять такие работы на траве или рядом с цветочными клумбами, поскольку попадание масляных капель может плохо повлиять на растительную жизнь. Выберите твердую плоскую поверхность, такую как проезжая часть или тротуар, и обязательно используйте полиэтиленовую пленку, чтобы масляные капли и пятна остались на этой защитной пленке

Выберите твердую плоскую поверхность, такую как проезжая часть или тротуар, и обязательно используйте полиэтиленовую пленку, чтобы масляные капли и пятна остались на этой защитной пленке.

Хорошим правилом перед заменой смазки считается запустить газонокосилку на одну или две минуты, чтобы немного нагреть двигатель. После чего у вас будет гораздо меньше проблем с извлечением старой смазки

А также полезно принять меры предосторожности при работе с косилкой после включения, так как увеличится вероятность ожога о двигатель, к примеру. Рекомендуется использовать рабочие перчатки, чтобы снизить риск получения травмы

Какой бензин заливать

Бензин для газонокосилки — второй элемент топливной смеси. Его марка выбирается с учетом рекомендаций производителя, описанных в паспорте к агрегату. На продолжительность сгорания топлива и устойчивость к детонации указывает значение октанового числа: чем выше число, тем дольше сгорает горючее. Так, на автозаправках можно купить такие марки нефтепродуктов:

Большую склонность к детонации имеет АИ-92.

Смесь готовится перед эксплуатацией в пропорции, которая указана на крышке бензинового бака:

для минеральных масел — 1:35;
для синтетических — 1:50.

Соотношение «синтетическое масло-бензин»:

объем бака — 1 л;
количество 1000 мл разделить на 50 частей;
итог — 20.

Это значит, что на 1 л горючего нужно 20 мл масляной жидкости.

Газонокосилка с 4-тактным двигателем не требует предварительной подготовки нефтепродукта. В устройстве техники предусмотрено 2 емкости. Бензин заливать необходимо в бак, а масляную жидкость — в сливное отверстие на картере.

Что будет если залить отработку в бензопилу

Если вы не хотите, чтобы ваша бензопила отказала в неподходящий момент, используйте исключительно качественные горюче-смазочные материалы. Смешивать отработку с бензином запрещено. Причинами того являются следующие факторы:

Другая вязкость материала, поэтому отработка не способна обеспечивать эффективную смазку трущихся деталей и механизмов
В отработке содержатся мелкие частицы металла и стружка, которые попадая в бак, повлекут засорение топливного фильтра и канала. Если смазка попадет в цилиндр вместе с мелкими частицами, то они оставят свой отпечаток в виде ускоренного износа поршневых колец
Выделение большого количества черного дыма, что говорит о горении масла

Заливать суррогатные материалы нельзя не только в бак с бензином, но и в бак для смазки цепи. Что будет, если использовать отработку в баке для смазки цепи, можно увидеть на видео.

Используя инструкцию, можно самостоятельно приготовить правильную топливную смесь, на которой будет работать бензопила. При неправильном разбавлении топливной смеси снижается не только ресурс инструмента, но и снижается его производительность.

Публикации по теме

Служила долго и не доставляла проблем с ремонтом, нужно правильно готовить топливную смесь. Интернет-форумы изобилуют вопросами по данной теме. Мы опросили экспертов и составили краткую инструкцию.

Для приготовления топливной смеси используйте бензин АИ-92 или АИ-95. Более низкое октановое число не подойдет. Бензин обязательно не этилированный (иначе двигатель выйдет из строя) и не старый (октановое число может меняться со временем). Запрещено применять масло для лодок и четырехтактных двигателей.

Смешивайте бензин и масло в строго определенной пропорции. Выбирайте синтетическое масло для двухтактной техники воздушного охлаждения класса API-TB или API-TC. Не экономьте на ингредиентах. Спрашивайте в магазинах торговые марки, лидирующие по качеству. Например, Stihl, Husqvarna, НАНОТЕК, Champion, ALCO и др.

Главный вопрос – пропорции. Излишки масла приведут к образованию нагара на поршнях и свечах. Избыток бензина вызовет появление задир на поршнях и скорую поломку двигателя. В среднем, один литр бензина смешивается с 20—50 мл масла. Stihl и Husqvarna, например, рекомендуют на 4 л бензина брать 100 мл масла. Указанная пропорция оптимальна для бензопил до 1,5 кВт. Для бензопил мощностью свыше 1,5 кВт этих же марок используйте пропорцию 1/50 (100 мл масла на 5 л бензина). Рекомендации от Partner и Jonsered: пропорция 1/33 (3,3 л бензина + 100 мл масла). Суперсинтетическое масло добавляют из расчета 100/1. Данные цифры приблизительны. Всегда используйте данные, приведенные в инструкции к конкретной модели бензопилы. В меньшей степени доверяйте цифрам, указанным на этикетках масла.

В чем смешивать? В продаже представлены канистры с мерными делениями и двумя отверстиями – для масла и бензина. Наливайте ингредиенты, закручивайте крышки и перемешивайте, наклоняя емкость.

Многие используют стеклянные и пластиковые бутылки, детские рожки и шприцы. Будьте осторожны со стеклом и пластиком, опасайтесь возникновения статического электричества. Следите за тем, чтобы в смесь не попадали твердые частицы или капли воды. Обязательно тщательно перемешивайте смесь.

Готовое топливо нельзя хранить более 25-30 дней, т.к. процесс окисления изменяет его состав. Поломка двигателя, вызванная передержанным топливом, признается негарантийной. Сумма ремонта достигает 80% стоимости новой бензопилы. После окончания рабочего сезона израсходуйте остатки топлива, заглушите двигатель, удалите остатки топливной смеси.

Помните, ваша цель – создать смесь, которая обеспечит бесперебойную работу двигателя, полное сгорание топлива без образования нагара, дыма или задир.

Двухтактные двигатели, несмотря на свое несовершенство относительно четырехтактных конструкций, до сих пор массово применяются на многих вновь произведенных устройствах.

Легендарная Ява с двухтактным двигателем 638

В основном моторы такого типа применяются для:
мотоциклов малой кубатуры, снегоходов, мопедов;
газонокосилок, мотоблоков, переносных генераторов, бензопил;
моторных лодок;
других устройств, где требуется небольшой размер при большой мощности.

Устройство этого двигателя накладывает некоторые особенности на эксплуатацию. В частности, привычная система смазки на большинстве конструкций двухтактных ДВС отсутствует.

Есть модификации, где смазка подается непосредственно в поток топливно-воздушной смеси из специального устройства в виде масляного тумана. Однако в подавляющем большинстве масло для современных 2-х тактных двигателей поступает в цилиндры вместе с топливом.

Различие моторов

Главным различием является количество тактов, от которого зависит метод смазки трущихся деталей и подачи горючего.

Четырехтактные моторы работают на чистом бензине, ведь масло для смазки трущихся деталей находится в специальной емкости. поддоне либо картере.

Двухтактные моторы не имеют припаса масла, потому работают на консистенции бензина с маслом, при этом этой же консистенцией смазываются трущиеся детали.

Потому масло для триммеров и другой двухтактной техники Не подходит для газонокосилок, и напротив, масло для газонокосилок либо другой четырехтактной техники нельзя использовать, чтобы делать смесь для двухтактных моторов.

Какой бензин заливать

АИ-92;
АИ-95;
АИ-98.

Большую склонность к детонации имеет АИ-92.

Смесь готовится перед эксплуатацией в пропорции, которая указана на крышке бензинового бака:

для минеральных масел — 1:35;
для синтетических — 1:50.

Соотношение «синтетическое масло-бензин»:

объем бака — 1 л;
количество 1000 мл разделить на 50 частей;
итог — 20.

Это значит, что на 1 л горючего нужно 20 мл масляной жидкости.

Производители бензокосилок с двухтактным двигателем (например, Патриот PT 555 или Чемпион T336) указывают нужную пропорцию для приготовления топливной смеси в инструкции по эксплуатации инструмента. Для первой модели предлагается соотношение 32:1, для второй — 50:1.

Какое выбрать масло для заправки в триммер или виды смазочных веществ

Триммеры и бензокосы работают от двухтактных двигателей, которые имеют упрощенную конструкцию. Редко, но встречаются модели триммеров с 4-тактными моторами, которые работают на чистом бензине. Силовые агрегаты двухтактного типа не имеют отсека для заливания моторного масла (масляного картера), за счет чего уменьшается вес инструмента и снижается их стоимость. Если вращающиеся детали мотора не будут смазываться, то в итоге они быстро выйдут из строя. Чтобы не допустить этого, триммер заправляется не чистым бензином, а смесью с маслом. Какое масло разбавлять с бензином для триммера?

Для начала вспомним или узнаем, какие виды масел по химическому составу выпускаются:

Минеральные жидкости — предназначены для техники небольшой мощности, имеющей воздушное охлаждение. Это самый дешевый вид смазочного вещества для моторов
Полусинтетические вещества — они применяются для техники, которая имеет воздушное и водяное охлаждение
Синтетические — подходят для всех типов моторов с разными типами охлаждения. Они не требуют частой замены, а этот тип смазочного вещества в несколько раз дороже минерального и полусинтетического

Это интересно!Главное при выборе масла не попасться на подделку, так как сегодня очень часто можно встретить разные типы смазывающих составов для двухтактных моторов, которые состоят преимущественно из низкокачественных нефтепродуктов.

Как часто следует менять масло?

Не рекомендуют для газонокосилок приобретать некачественные составы. Плохо очищенные или не положенной марки масла и бензин плохо сказываются на состоянии движка. Его придется отмывать, но не всегда такая процедура поможет восстановить работоспособность мотора, может понадобится и капитальный ремонт.

Надо не только знать, как заменить масло, но и когда выполнять эту процедуру. Слишком частая смена не нужна – напрасная трата денег, а редкая повышает износ двигателя. В технической инструкции каждой модели прописана оптимальная частота смены масла, а также написаны советы, касающиеся наиболее подходящих марок. Если этого не прописано, то надо следовать общим рекомендациям. Из нового мотора, который проходит обкатку, масло сливают и заливают спустя примерно 5-6 моточасов. Потом процедуру повторяют несколько раз с перерывом через 5-10 часов функционирования газонокосилки.

Подходящее масло и бензин для заправки 2-тактного двигателя

В газонокосилку с двухтактным двигателем должен заливаться 92 бензин. Если льёте 95, то мотор будет перегреваться, прибор начнет работать неровно. Сколько масла в газонокосилку наливать в каждом конкретном случае?

Нельзя заливать чистый бензин. В двухтактном моторе отсутствует дозатор масла и бочок для него. Бензин в нем не догорает, потому, когда двигатель работает, можно почувствовать запах перегретого масла, так как оно также не сгорает полностью. Экономить на нем не рекомендуют. Если его залить в недостаточном количестве, поршни будут двигаться вперед – назад с торможением и трением. Это приведет к быстрому стиранию поршневого вала и цилиндра.

Благодаря особенностям горючей смеси для 2-тактных двигателей, масло:

защищает от коррозии и окисления;
стабилизирует вязкость;
гарантирует устойчивость к температуре.

Бак нельзя заполнять до краев

Нужно ли заливать масло в редуктор мотокультиватора

Редуктор отвечает за передачу вращающего момента в мотоблоки от мотора на колеса. Составляющие очень очень подвержены износу, потому они нуждаются в неизменной высококачественной смазке. НЕ каждое масло можно использовать в таких целях.

Безупречным вариантом для смазки редуктора выделяют трансмиссионное масло. Оно отлично смазывает подвижные детали.

Чтоб не навредить устройству будет нужно верно найти, сколько масла необходимо заливать в редуктор. Инспектируют необходимость пополнения вещества в редукторе при помощи длинноватой проволоки. Проволоку засовывают в заливное отверстие до упора. Позже ее вытягивают и глядят, какая ее часть влажная:

Если намокший участок составляет 30 см, то долил смазку не нужно;
Если пруток намок наименее, чем на 30 см, то вещество доливают до отметки в 30 см.

Преимущества бензинового триммера

В газонокосилки с двигателем внутреннего сгорания есть несколько преимуществ:

Высочайшая мощность и производительность;
Возможность дозаправки в хоть какой момент эксплуатации;
Возможность использования насадки. ротора для рубки маленьких деревьев либо кустарников;
Мобильность (возможность использования в любом месте- на участке либо в поле).

Косилки с двигателем внутреннего сгорания выпускаются с объемом бака 0,5 литра, 1 литр и 1,5 литра.

При выборе агрегата следует придерживаться Некоторых правил:

Посреди огромного контраста моделей следует приостановить собственный выбор на агрегатах с большой мощностью, потому что конкретно от этого показателя будет зависет стремительная и действенная работа триммера. Мотор должен запускаться без труда и иметь систему, регулирующую выбросы вредных веществ. Для домашнего использования подойдет агрегат с маленьким весом;
Размер бака находится в зависимости от времени беспрерывной работы машины. Чем больше горючего будет залито в бак, тем больше времени сумеет работать газонокосилка, да и вес инструмента в данном случае будет больше;
Если требуется приобрести триммер, уровень шума которого при работе будет маленьким, лучше приостановить собственный выбор на устройствах с четырехтактным движком. Цена таких устройств выше, чем с двухтактным мотором, да и в работе они намного проще и приятнее;
Если планируется скашивания огромного количества Бурьян либо заготовка сена для скота, лучше тормознуть на проф триммеров, способных выдерживать важные нагрузки в течение долгого времени

Если же работа будет выполняться только для облагораживание ландшафтного дизайна, то внимание должно быть уделено режущим частям аппарата;
Наличие на участке огромного количества деревьев, кустарников либо камешков исключает внедрение триммера с металлическими ножиками. В данном случае лучше предпочесть модель с режущей леской, которая исключит повреждения деревьев и самого инструмента;
Удобство эксплуатации агрегата зависит также от его ручки

Для работы на огромных участках и широкий замах следует приостановить выбор на Т-образной ручке, а для обработки труднопроходимых зарослей лучше приобрести триммер с D-образной ручкой.

Триммеры с двухтактным двигателем

В технике с двухтактнымы движками отсутствует система подачи масла для смазки трущихся частей. Потому они Должны заправляться консистенцией бензина и моторного масла. Ни при каких обстоятельствах нельзя использовать моторное масло, созданное для автомобилей, потому что это может вывести газонокосилку из строя. Для ЭТИХ целей нужно приобрести особое масло для двухтактных движков.

Устройства с двухтактным мотором заправляют бензином марки АИ-92. Они могут работать и на горючем марки АИ-95, но в данном случае вероятен перегрев мотора при работе.

Бензокосы с четырехтактнымы двигателями

Триммеры, приводимые в рабочее состояние четырехтактным мотором, имеют более сложное устройство, предусматривающие отдельные емкости для бензина и масла. В таких агрегатах нельзя использовать смазку, использующихся в двухтактных моторах. Бензин для бензокосилкы с таким мотором может быть марки АИ-92 либо АИ-95. Не рекомендуется использовать горючее с более низким октановым числом, потому что это приведет к перебоям в работе и предстоящим неисправностям.

Четырехтактный движок наименее накладный по количеству бензина и масла, также выбрасывает наименьшее количество выхлопных газов.

Как сменить масляную отработку для 4-тактного мотора?

Для удобства замены в 4-тактном движке масла, почерневшего после длительной работы, могут потребоваться воронка, насос и дополнительная канистра. Сделайте следующее.

Разогрейте двигатель газонокосилки, включив его на 10 минут. Действие лучше приурочить к очередному скашиванию отросшей травы.
Подставьте воронку с канистрой и снимите сливную пробку.
Открутите верхнюю (заливную пробку). Разогретое масло быстрее и качественнее стечёт.
Дождавшись, пока вытечет всё, а остатки перестанут капать, закройте сливную пробку.
Дождитесь, пока мотор остынет. На это потребуется до 10 минут.
Залейте из новой канистры свежее масло, контролируя его наличие с помощью щупа, и завинтите заливную пробку бачка.

Действия по замене масла в газонокосилке такие же, как и в двигателе авто.

Масло для четырехтактных двигателей

Для газонокосилок с четырехтактным двигателем смазку необходимо заливать в специальное отверстие в картере, а бензин – в соответствующий бак. Инструкция по эксплуатации для каждой конкретной бензогазонокосилки содержит рекомендации относительно периодичности замены смазочного вещества. Тем не менее, необходимо помнить, что эффективность смазки снижается примерно через 50 часов общей работы аппарата. В случаях, когда требуется скашивать небольшие площади, то даже за один сезон столько рабочих часов может не набраться. Это означает, что смазочный материал нужно будет сменить лишь для консервации аппарата на холодное время года.

Процесс замены смазочного вещества пошагово выглядит следующим образом:

Перво-наперво, мотор агрегата запускают на 15 минут работы на холостом ходу, дабы прогреть его (в этом случае вязкость старой субстанции понизится, а ее текучесть, наоборот, повысится);
Далее на картере откручивается пробка масляного отверстия;
Саму газонокосилку наклоняют в сторону этого слива, предварительно подставив емкость для сбора отработанной смазки;
После стока отработанного материала, пробку закручивают;
Аппарат устанавливается на ровное основание;
Открывается верхнее картерное отверстие и туда заливается новая смазочная субстанция, при этом ее уровень периодически проверяется щупом;
Когда уровень достигнет нужной отметки, отверстие для заливки плотно завинчивают пробкой (стандартный объем смазки может варьироваться от 500 до 600 миллилитров).

Профессионалы полагают возможным (и это оправдывает практика) использовать в четырехтактных ДВС не только рекомендованные производителем косилки марочные образцы масляного вещества, но и их близкие аналоги. Например, марку «10W40» вполне может заменить «SAE-30». Для большинства современных моделей косилок подойдет практически любой смазочный материал из разряда «SF» и выше. В холодное время и для целей консервации следует применять специальные морозоустойчивые марки.

Мастера советуют не сливать отработанную жидкость непосредственно в почву – это наносит большой вред экологии. Лучше использовать для сбора «отработки» специальные емкости и утилизировать на особых полигонах.

Особенности двухтактных и четырехтактных двигателей

По принципу своего действия двухтактный мотор схож с 4-тактным двигателем. Особенность только в том, что рабочий ход двухтактного двигателя осуществляется за 2, а четырехтактного – за 4 такта. Под последним понимают движение поршня вниз либо вверх. При этом за 1 оборот коленчатого вала происходит 2 такта. Рабочий ход поршня – это его движение, за время которого происходит превращение энергии газов, образовавшихся в результате сгорания топлива, в полезную работу мотора (его вращение).

Конструктивно же и по эксплуатационным характеристикам двухтактные и четырехтактные модели ДВС отличаются друг от друга по следующим критериям.

Отсутствие газораспределительного узла с клапанами делает двухтактные моторы более легкими и простыми с точки зрения устройства. Заполнение цилиндра топливно-воздушной смесью и очистка его от газа происходит при расширении и сжатии через специальные отверстия: впускное (продувочное) и выпускное.

Зачем в газонокосилке нужно моторное масло

Смазочная жидкость нужна по той же причине, по какой она используется в машинах и мотоциклах: она снижает трение деталей мотора и делает их движение более гладким, то есть предотвращает быстрый износ. Помимо этой, у масла есть и другие функции:

отводить тепло от греющегося двигателя;
защищать металл от коррозии и окисления;
растворять сажу и отложения, поддерживать их во взвешенном состоянии и не давать осесть.

Качественная смазочная жидкость содержит присадки, которые улучшают ее свойства и позволяют защищать двигатель. Подбор хорошего масла – необходимое условие, если Вы хотите, чтобы газонокосилка работала долго.

Вывод

Использование правильно подобранных масла и бензина позволяет мотору газонокосилки очень бережно расходовать свой запас прочности, благодаря чему срок их службы может составлять десятки лет.

Основным параметром, который определяет выбор бензина или масла, является рекомендация производителя, которую можно найти в инструкции по эксплуатации аппарата.

Если же инструкции под рукой нет, можно воспользоваться рекомендациями, которые вы нашли в статье. Это поможет вам определиться, какое топливо заливать и какое масло использовать для бензиновой газонокосилки, вне зависимости от ее бренда и характеристик.

Газонокосилка бензиновая какой бензин заливать

Подготовка и настройка

Какой бензин заливать